單梁(liang)式起(qi)重機(ji)是起(qi)重機(ji)的(de)(de)(de)一(yi)種(zhong)，是由跨(kua)(kua)(kua)接和吊(diao)車(che)小車(che)構成的(de)(de)(de)起(qi)重機(ji)。跨(kua)(kua)(kua)接 沿(yan)路面路軌(gui)作豎向(xiang)健身運動，沿(yan)跨(kua)(kua)(kua)接 作橫(heng)著健身運動。有(you)起(qi)吊(diao)、跨(kua)(kua)(kua)接 走動、小車(che)走動等三個工(gong)作中機(ji)構。以(yi)人力資源(yuan)或電(dian)力工(gong)程驅動器(qi)。多用以(yi)工(gong)業廠(chang)房(fang)或生(sheng)產車(che)間內運送貨品。用以(yi)加工(gong)廠(chang)、庫房(fang)、砂石廠(chang)等不一(yi)樣場所吊(diao)裝貨品，嚴禁在(zai)易(yi)燃性、易(yi)燃易(yi)爆腐蝕(shi)物(wu)質自然環(huan)境中應用。具備起(qi)重設(she)備的(de)(de)(de)特(te)性，是一(yi)種(zhong)作循(xun)(xun)環(huan)系(xi)(xi)統、間歇性健身運動的(de)(de)(de)機(ji)械設(she)備。一(yi)個工(gong)作中循(xun)(xun)環(huan)系(xi)(xi)統包(bao)含：取(qu)放設(she)備從取(qu)物(wu)地把物(wu)件提(ti)到，隨后水準挪動到特(te)定地址下(xia)降物(wu)件，然后開展反向(xiang)運動，使取(qu)物(wu)設(she)備回到原點，便于開展下(xia)一(yi)次循(xun)(xun)環(huan)系(xi)(xi)統。工(gong)作中機(ji)構包(bao)含：起(qi)吊(diao)機(ji)構、運作機(ji)構、變幅機(ji)構和轉動機(ji)構，被(bei)稱作起(qi)重機(ji)的(de)(de)(de)四(si)大(da)機(ji)構。

單梁式起重機(ji)的構造特性

承重梁構造

1，承重(zhong)梁采用歐式古典箱型梁機構設(she)計(ji)方案，重(zhong)量輕，合理(li)配置(zhi)；

2，整(zheng)板制做，無對(dui)接焊(han)縫，比(bi)拼(pin)湊承(cheng)重梁更牢固(gu)。

3，豎直剛度為(wei)1/800，梁端拱度由(you)數控切割整板開(kai)料，精準(zhun)度高。

4，采用(yong)埋(mai)弧焊(han)自動焊(han)、無損(sun)檢(jian)測(ce)。焊(han)后總體拋丸除銹(xiu)，消地(di)應(ying)力、防銹(xiu)處理，做到Sa2.5級；

端梁一部分

1，大載貨量起重機(ji)端(duan)梁采用絞接軟性(xing)設計方案，防(fang)止“三條腿”運作。

2，車(che)轱轆采用鏜孔方式(shi)，應用數控機(ji)床鏜銑床一次(ci)精(jing)準定位生產加工，保證(zheng)規格(ge)精(jing)密度(du)和配合尺寸；

3，每一端梁裝有雙輪緣的(de)車轱轆(lu)、緩沖器、驅動器維(wei)護和防外(wai)遇保(bao)護器，安全性有確保(bao)。

4，承重梁(liang)與端梁(liang)采用(yong)10.9級高強(qiang)螺栓(shuan)聯接，保證整個設(she)備(bei)構造抗壓強(qiang)度(du)和精密度(du)。

小車總承

1，全歐式古典(dian)設計(ji)方案，合理減少(shao)重量，提升(sheng)提高室內空(kong)間。

2，減速機采(cai)用起重機專用型的H系列產品硬齒面減速機，承載力(li)高，使用期長。

3，鋼(gang)絲繩卷筒(tong)采用(yong)厚鋼(gang)板生產短接軸方式，并(bing)對(dui)焊接開展無損檢測；

4，動滑輪所有采用熱軋滑輪；

5，起(qi)重吊(diao)鉤采(cai)用T級(ji)起(qi)重吊(diao)鉤，材料高于(yu)DG34CrMo，單(dan)雙排布局，節省(sheng)室內空間；