橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機的(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)沿鋪(pu)(pu)設在(zai)(zai)兩(liang)(liang)側高(gao)(gao)架(jia)上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)縱向運(yun)行，起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)沿鋪(pu)(pu)設在(zai)(zai)橋(qiao)架(jia)上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)橫(heng)向運(yun)行，構(gou)成(cheng)一(yi)矩形的(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作(zuo)范圍(wei)，就可以充分利用橋(qiao)架(jia)下(xia)面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)間(jian)吊運(yun)物料，不(bu)受地面設備(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這(zhe)種起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機廣泛用在(zai)(zai)室內(nei)外(wai)倉庫、廠房(fang)、碼頭和(he)露天(tian)貯料場等處。橋(qiao)架(jia)是橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機的(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本構(gou)件，它由主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁、端梁、走(zou)臺(tai)(tai)等部(bu)(bu)分組成(cheng)。主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁跨架(jia)在(zai)(zai)跨間(jian)上(shang)(shang)(shang)空(kong)，有箱形、析(xi)架(jia)、腹(fu)板(ban)、圓管(guan)等結(jie)構(gou)形式(shi)(shi)。主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁兩(liang)(liang)端連有端梁，在(zai)(zai)兩(liang)(liang)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁外(wai)側安有走(zou)臺(tai)(tai)，設有安全(quan)欄(lan)桿。在(zai)(zai)駕駛(shi)室一(yi)側的(de)(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)臺(tai)(tai)上(shang)(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)有大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)行機構(gou)，在(zai)(zai)另一(yi)側走(zou)臺(tai)(tai)上(shang)(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)有往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)電(dian)(dian)氣(qi)設備(bei)(bei)供(gong)電(dian)(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置，即輔助滑(hua)線。在(zai)(zai)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁上(shang)(shang)(shang)方鋪(pu)(pu)有導軌(gui)，供(gong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)。整個橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機在(zai)(zai)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)機構(gou)拖動(dong)下(xia)，沿車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)長度方向的(de)(de)(de)(de)(de)(de)導軌(gui)上(shang)(shang)(shang)移(yi)動(dong)。因(yin)此(ci)(ci)橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)管(guan)部(bu)(bu)門(men)在(zai)(zai)安裝(zhuang)(zhuang)、維(wei)修起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機時(shi)一(yi)定要(yao)(yao)找有資(zi)質(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位(wei)進(jin)行安裝(zhuang)(zhuang)、維(wei)修，從(cong)而保證設備(bei)(bei)安全(quan)及(ji)運(yun)行壽(shou)命；同(tong)時(shi)特(te)種設備(bei)(bei)管(guan)理人(ren)員(yuan)(yuan)要(yao)(yao)加強平(ping)時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢查管(guan)理，避(bi)免起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機發生啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)機械故(gu)障，在(zai)(zai)檢查過(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)要(yao)(yao)認(ren)真、細致地找出啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)，并(bing)采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等高(gao)(gao)是起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機運(yun)行中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)極(ji)不(bu)安全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等高(gao)(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)運(yun)行中(zhong)(zhong)一(yi)個車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)懸空(kong)或輪(lun)(lun)壓太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可能引(yin)(yin)起(qi)(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)。造成(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)不(bu)等高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素是由多方原因(yin)引(yin)(yin)起(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)要(yao)(yao)原因(yin)是安裝(zhuang)(zhuang)誤差(cha)不(bu)符合要(yao)(yao)示求及(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)設計(ji)本身重(zhong)(zhong)量不(bu)均勻(yun)，因(yin)此(ci)(ci)對(dui)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)等高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)故(gu)障要(yao)(yao)全(quan)面分析(xi)，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)等高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題解(jie)決好。橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機在(zai)(zai)運(yun)行過(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)由于軌(gui)道(dao)不(bu)清(qing)潔、啟動(dong)過(guo)猛(meng)、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)道(dao)不(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)出現橢圓、主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)動(dong)輪(lun)(lun)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)壓不(bu)等的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)使得小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)產生打滑(hua)環象，這(zhe)就要(yao)(yao)求特(te)種設備(bei)(bei)管(guan)理人(ren)員(yuan)(yuan)在(zai)(zai)檢查過(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)一(yi)定要(yao)(yao)認(ren)真仔佃，發現問題要(yao)(yao)及(ji)時(shi)解(jie)決，避(bi)免產生小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)打滑(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)采用(yong)歐式箱型(xing)梁(liang)機(ji)構設計，自重輕，結構合理；

2，整板制(zhi)作，無對接焊縫，比拼接主梁更堅固。

3，垂直撓度(du)為1/800，腹板拱度(du)由數控切(qie)割整板下料，精(jing)確度(du)高。

4，采用埋弧自(zi)動焊、無損探傷。焊后整體拋(pao)丸，消應力、除銹(xiu)，達到Sa2.5級；

5，鋼板(ban)材料為Q235B；環氧富鋅漆，厚度120μm。

5噸橋(qiao)式起(qi)重機端梁(liang)部分(fen)

1，大噸位起重機(ji)端梁采用鉸(jiao)接柔性設計，避免“三條腿”運行(xing)。

2，車(che)輪采用(yong)鏜孔形式，使用(yong)數控(kong)鏜銑(xian)床(chuang)一次定位加工(gong)，確保尺寸精度和配合公差；

3，每(mei)個端梁配有雙輪緣的車輪、緩沖器、驅(qu)動(dong)保(bao)護和防出(chu)軌保(bao)護裝置，安全有保(bao)障。

4，主(zhu)梁(liang)與端梁(liang)采用10.9級(ji)高強度(du)螺栓(shuan)連(lian)接(jie)，確保整機結(jie)構強度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有效降低自(zi)重，增加提升空間。

2，減速(su)器采用(yong)起(qi)重機專用(yong)的H系(xi)列硬齒面(mian)減速(su)器，承載能力高，使(shi)用(yong)壽命長。

3，卷筒采用鋼板卷制短接軸形式(shi)，并對焊縫(feng)進行無損探(tan)傷(shang)；

4，滑輪(lun)全(quan)部(bu)采用熱(re)軋滑輪(lun)；

5，吊鉤(gou)(gou)采用(yong)T級吊鉤(gou)(gou)，材質不低于DG34CrMo，雙排布(bu)置(zhi)，節約空間；