橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架(jia)沿(yan)鋪(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩側(ce)高(gao)(gao)架(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)縱向(xiang)運(yun)行(xing)(xing)，起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)架(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)橫向(xiang)運(yun)行(xing)(xing)，構(gou)成一矩(ju)形的(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍，就可以充分(fen)利用橋(qiao)(qiao)架(jia)下(xia)面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)空間(jian)(jian)吊運(yun)物料(liao)(liao)，不(bu)(bu)受地(di)(di)面設(she)(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻(zu)礙(ai)。這(zhe)種起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)廣泛用在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)室(shi)內外倉庫、廠房、碼頭和露天(tian)貯料(liao)(liao)場等(deng)處。橋(qiao)(qiao)架(jia)是(shi)橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本構(gou)件，它由(you)主梁(liang)、端梁(liang)、走(zou)臺(tai)(tai)等(deng)部分(fen)組(zu)成。主梁(liang)跨架(jia)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)跨間(jian)(jian)上(shang)(shang)空，有箱形、析架(jia)、腹板、圓(yuan)管(guan)(guan)等(deng)結構(gou)形式。主梁(liang)兩端連有端梁(liang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩主梁(liang)外側(ce)安(an)有走(zou)臺(tai)(tai)，設(she)(she)有安(an)全(quan)欄桿。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)駕駛室(shi)一側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)臺(tai)(tai)上(shang)(shang)裝(zhuang)有大車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)行(xing)(xing)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)另一側(ce)走(zou)臺(tai)(tai)上(shang)(shang)裝(zhuang)有往小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)電(dian)氣設(she)(she)備(bei)供(gong)電(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置(zhi)，即輔助滑(hua)線。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)主梁(liang)上(shang)(shang)方鋪(pu)有導(dao)(dao)軌(gui)，供(gong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)。整(zheng)個橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)拖動(dong)(dong)下(xia)，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)(jian)長度方向(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)導(dao)(dao)軌(gui)上(shang)(shang)移(yi)動(dong)(dong)。因(yin)此橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)主管(guan)(guan)部門(men)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)安(an)裝(zhuang)、維(wei)修起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)時一定要(yao)找有資質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)單(dan)位進行(xing)(xing)安(an)裝(zhuang)、維(wei)修，從而保證設(she)(she)備(bei)安(an)全(quan)及運(yun)行(xing)(xing)壽(shou)命；同時特種設(she)(she)備(bei)管(guan)(guan)理人(ren)員要(yao)加強平(ping)時的(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)查(cha)管(guan)(guan)理，避(bi)免起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)發(fa)(fa)生啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)故(gu)障，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)查(cha)過程中(zhong)(zhong)要(yao)認真、細(xi)致地(di)(di)找出啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)是(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)運(yun)行(xing)(xing)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)安(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)中(zhong)(zhong)一個車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)懸空或(huo)輪(lun)(lun)壓太小(xiao)(xiao)(xiao)可能(neng)引起(qi)(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)體(ti)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)震(zhen)動(dong)(dong)。造成小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素是(shi)由(you)多方原(yuan)因(yin)引起(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)主要(yao)原(yuan)因(yin)是(shi)安(an)裝(zhuang)誤差(cha)不(bu)(bu)符合要(yao)示求及小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)設(she)(she)計本身(shen)重(zhong)量(liang)不(bu)(bu)均勻，因(yin)此對小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)故(gu)障要(yao)全(quan)面分(fen)析，把小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題(ti)解(jie)決好。橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)過程中(zhong)(zhong)由(you)于軌(gui)道(dao)(dao)不(bu)(bu)清潔(jie)、啟動(dong)(dong)過猛、小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)道(dao)(dao)不(bu)(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)出現橢圓(yuan)、主動(dong)(dong)輪(lun)(lun)之間(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)壓不(bu)(bu)等(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)使得小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)產(chan)生打滑(hua)環象(xiang)(xiang)，這(zhe)就要(yao)求特種設(she)(she)備(bei)管(guan)(guan)理人(ren)員在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)查(cha)過程中(zhong)(zhong)一定要(yao)認真仔佃，發(fa)(fa)現問題(ti)要(yao)及時解(jie)決，避(bi)免產(chan)生小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)打滑(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)現象(xiang)(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采(cai)用歐式(shi)箱型(xing)梁機構(gou)設計(ji)，自(zi)重輕，結構(gou)合理；

2，整板制(zhi)作，無對(dui)接焊縫，比拼接主梁更堅固。

3，垂直(zhi)撓度(du)為1/800，腹板拱度(du)由數(shu)控(kong)切割(ge)整板下料，精確度(du)高。

4，采(cai)用(yong)埋(mai)弧自(zi)動焊(han)、無損探傷。焊(han)后整體拋丸，消(xiao)應力、除銹，達到(dao)Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環氧富鋅漆，厚(hou)度120μm。

5噸橋式(shi)起重機端梁部(bu)分

1，大(da)噸位(wei)起重(zhong)機端梁采用鉸接(jie)柔性設計(ji)，避(bi)免“三條腿”運(yun)行。

2，車輪(lun)采用(yong)鏜孔形式，使(shi)用(yong)數控(kong)鏜銑床一次定(ding)位(wei)加工，確保尺寸精(jing)度(du)和配合公差；

3，每個端(duan)梁配(pei)有(you)雙輪緣的車輪、緩沖器、驅(qu)動(dong)保護(hu)(hu)和(he)防出軌保護(hu)(hu)裝置，安全有(you)保障。

4，主梁與端梁采用10.9級(ji)高強度螺(luo)栓連接，確保整(zheng)機結構(gou)強度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式(shi)設計(ji)，有效降低自重，增加提升空(kong)間。

2，減速(su)器采用起重機專用的H系列硬齒面減速(su)器，承載能力高，使用壽命長。

3，卷筒采用鋼板卷制短接軸形式(shi)，并對焊縫進行無損探傷；

4，滑輪全部采(cai)用(yong)熱軋滑輪；

5，吊鉤采用(yong)T級(ji)吊鉤，材質不低(di)于DG34CrMo，雙排布置，節約空間；