雙(shuang)(shuang)(shuang)梁(liang)(liang)起(qi)(qi)(qi)重機(ji)由彎軌、起(qi)(qi)(qi)重設備承(cheng)重梁(liang)(liang)、起(qi)(qi)(qi)重吊裝小轎車、合閘系統軟(ruan)件(jian)和家用電器自動控制系統構成(cheng)，非常合適于大(da)懸架和大(da)吊重的(de)平(ping)面圖范(fan)疇原材料運輸。雙(shuang)(shuang)(shuang)梁(liang)(liang)門式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重機(ji)承(cheng)載力強，跨距大(da)、總體可靠性好，種(zhong)類多，但本身品質(zhi)與同樣吊重的(de)單承(cheng)重梁(liang)(liang)橋式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重機(ji)對(dui)比要大(da)點，工程造價(jia)也較(jiao)高(gao)。依據承(cheng)重梁(liang)(liang)構造不一樣，又可分(fen)成(cheng)箱形梁(liang)(liang)和更加二(er)種(zhong)方式(shi)(shi)。通常多選用筏型構造。關鍵商品有：雙(shuang)(shuang)(shuang)梁(liang)(liang)起(qi)(qi)(qi)重機(ji)，雙(shuang)(shuang)(shuang)梁(liang)(liang)門式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重機(ji)，電動式(shi)(shi)雙(shuang)(shuang)(shuang)梁(liang)(liang)門式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重機(ji)，電動式(shi)(shi)雙(shuang)(shuang)(shuang)梁(liang)(liang)起(qi)(qi)(qi)重機(ji)，雙(shuang)(shuang)(shuang)梁(liang)(liang)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重設備，歐式(shi)(shi)古(gu)典雙(shuang)(shuang)(shuang)梁(liang)(liang)起(qi)(qi)(qi)重機(ji)，積放鏈雙(shuang)(shuang)(shuang)梁(liang)(liang)起(qi)(qi)(qi)重機(ji).

雙梁起重(zhong)機承重(zhong)梁構造

1，承重梁(liang)選用歐式古典箱(xiang)型梁(liang)組織設計(ji)方(fang)案，重量(liang)輕，合理配置；

2，整個PCB線路(lu)板制做，無對(dui)接焊縫，比拼湊(cou)承重梁更牢固(gu)。

3，豎直剛度(du)為(wei)1/800，梁端拱度(du)由數控切割(ge)整(zheng)個PCB線路板開(kai)料，精(jing)準度(du)高。

4，選用埋(mai)弧(hu)焊自動焊、無損檢(jian)測。焊后總體拋丸除銹，消地應(ying)力、防銹處理，超過Sa2.5級(ji)；

5，厚鋼板原材料為Q235B；環氧富(fu)鋅漆，薄厚120μm。

橋(qiao)式雙梁(liang)起重機端梁(liang)一部分

1，大噸數起重設備端梁選用絞接軟性設計方案(an)，防止“幾條腿”運作。

2，車轱轆選用(yong)鏜孔方式，應用(yong)數控機床鏜銑(xian)床一回精準定(ding)位生產加工，保(bao)證規格精密度(du)和(he)配合(he)尺(chi)寸；

3，每(mei)一(yi)端梁(liang)裝有雙輪緣的車轱轆、緩沖器、驅動器維護(hu)和防(fang)外遇保護(hu)器，安全(quan)性有確保。

4，承(cheng)重梁(liang)與端梁(liang)選用10.9級高強螺(luo)栓聯接(jie)，保證整個設備構造抗壓強度(du)和精密度(du)。

橋式雙梁起重機總程

1，全歐式古(gu)典設(she)計(ji)方案，合理減少(shao)重量(liang)，提升提高室內(nei)空間。

2，減速機(ji)選(xuan)用起重(zhong)設備專用型的(de)H系列產品硬齒面減速機(ji)，承載(zai)力高(gao)，使用期長。

3，鋼(gang)絲繩卷筒選(xuan)用厚鋼(gang)板(ban)生產接線軸方式，并(bing)對焊接開展無(wu)損檢測；

4，動滑輪所有選用熱軋滑輪；

5，起重(zhong)吊鉤選(xuan)用T級起重(zhong)吊鉤，材料高(gao)于(yu)DG34CrMo，單雙排布局，節省室內(nei)空間；