橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架沿(yan)鋪(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)兩(liang)側(ce)高(gao)架上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)縱向運(yun)行(xing)(xing)，起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)沿(yan)鋪(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)架上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)橫向運(yun)行(xing)(xing)，構(gou)成一(yi)矩形(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工(gong)作(zuo)范圍，就可以充分利用橋(qiao)(qiao)架下面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)間吊運(yun)物料，不(bu)受地面設(she)(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這種(zhong)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)廣泛用在(zai)(zai)(zai)室內外(wai)倉庫、廠房(fang)、碼頭和(he)露(lu)天貯料場等(deng)處。橋(qiao)(qiao)架是(shi)橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本(ben)構(gou)件，它由(you)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)、端梁(liang)、走(zou)(zou)臺(tai)(tai)等(deng)部分組成。主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)跨架在(zai)(zai)(zai)跨間上(shang)空(kong)，有(you)(you)箱(xiang)形(xing)、析(xi)架、腹板(ban)、圓(yuan)管(guan)等(deng)結構(gou)形(xing)式(shi)。主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)兩(liang)端連有(you)(you)端梁(liang)，在(zai)(zai)(zai)兩(liang)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)外(wai)側(ce)安有(you)(you)走(zou)(zou)臺(tai)(tai)，設(she)(she)有(you)(you)安全欄桿。在(zai)(zai)(zai)駕駛(shi)室一(yi)側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)(zou)臺(tai)(tai)上(shang)裝有(you)(you)大車(che)(che)(che)移行(xing)(xing)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)(zai)另一(yi)側(ce)走(zou)(zou)臺(tai)(tai)上(shang)裝有(you)(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)電氣設(she)(she)備(bei)供(gong)電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝置，即輔助(zhu)滑(hua)線。在(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)上(shang)方(fang)鋪(pu)有(you)(you)導(dao)軌，供(gong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)移動(dong)(dong)。整個橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)移動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)拖(tuo)動(dong)(dong)下，沿(yan)車(che)(che)(che)間長度(du)方(fang)向的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導(dao)軌上(shang)移動(dong)(dong)。因(yin)此(ci)橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)管(guan)部門在(zai)(zai)(zai)安裝、維(wei)修起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)時(shi)一(yi)定要(yao)(yao)找有(you)(you)資(zi)質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位進(jin)行(xing)(xing)安裝、維(wei)修，從而保證設(she)(she)備(bei)安全及(ji)(ji)運(yun)行(xing)(xing)壽命；同時(shi)特(te)種(zhong)設(she)(she)備(bei)管(guan)理(li)人員要(yao)(yao)加(jia)強平時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)查(cha)(cha)管(guan)理(li)，避免起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)發(fa)生(sheng)(sheng)啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)械故(gu)障，在(zai)(zai)(zai)檢(jian)查(cha)(cha)過(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)要(yao)(yao)認真(zhen)、細致地找出啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)，并采取(qu)相(xiang)應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)高(gao)是(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)運(yun)行(xing)(xing)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)安全的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)高(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)中(zhong)(zhong)一(yi)個車(che)(che)(che)輪(lun)懸空(kong)或輪(lun)壓(ya)太小(xiao)(xiao)(xiao)可能引(yin)起(qi)(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)。造成小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素是(shi)由(you)多方(fang)原因(yin)引(yin)起(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)要(yao)(yao)原因(yin)是(shi)安裝誤差不(bu)符合要(yao)(yao)示(shi)求(qiu)及(ji)(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)設(she)(she)計本(ben)身(shen)重(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)均勻(yun)，因(yin)此(ci)對小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故(gu)障要(yao)(yao)全面分析(xi)，把小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題解決好(hao)。橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)過(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)由(you)于軌道(dao)不(bu)清(qing)潔、啟動(dong)(dong)過(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)軌道(dao)不(bu)平、車(che)(che)(che)輪(lun)出現(xian)橢圓(yuan)、主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)動(dong)(dong)輪(lun)之(zhi)間的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓(ya)不(bu)等(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)使得小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)產生(sheng)(sheng)打滑(hua)環象(xiang)，這就要(yao)(yao)求(qiu)特(te)種(zhong)設(she)(she)備(bei)管(guan)理(li)人員在(zai)(zai)(zai)檢(jian)查(cha)(cha)過(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)一(yi)定要(yao)(yao)認真(zhen)仔(zi)佃，發(fa)現(xian)問題要(yao)(yao)及(ji)(ji)時(shi)解決，避免產生(sheng)(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)打滑(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)(liang)采用歐(ou)式箱型(xing)梁(liang)(liang)機構設計，自重(zhong)輕，結構合理(li)；

2，整板制(zhi)作，無對接焊縫，比拼接主梁更堅(jian)固。

3，垂直撓度(du)為1/800，腹板拱度(du)由(you)數控切(qie)割整(zheng)板下料，精確度(du)高。

4，采用埋弧自動焊(han)、無損探傷。焊(han)后整體拋丸，消(xiao)應(ying)力、除銹，達(da)到Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環(huan)氧富鋅漆，厚度(du)120μm。

5噸橋式起重機(ji)端梁(liang)部分

1，大噸(dun)位起重機端梁采用(yong)鉸接柔性設計，避免(mian)“三條腿(tui)”運(yun)行(xing)。

2，車輪采用(yong)鏜(tang)孔(kong)形式，使(shi)用(yong)數控鏜(tang)銑床(chuang)一次(ci)定位加工，確保尺寸精度和(he)配(pei)合公差(cha)；

3，每個端梁配有雙(shuang)輪(lun)緣的(de)車輪(lun)、緩沖器(qi)、驅動(dong)保(bao)護(hu)和防出軌保(bao)護(hu)裝置，安全(quan)有保(bao)障。

4，主梁(liang)與端梁(liang)采用10.9級高強(qiang)(qiang)度螺栓連接，確保(bao)整機結構強(qiang)(qiang)度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設(she)計，有效(xiao)降低自重(zhong)，增加提升空間。

2，減速器(qi)采(cai)用(yong)起重機專用(yong)的H系列硬齒面減速器(qi)，承載能力高，使(shi)用(yong)壽(shou)命長。

3，卷(juan)筒(tong)采用鋼板卷(juan)制短接軸形式，并對焊縫(feng)進行無損探傷；

4，滑輪全部采(cai)用熱(re)軋(ya)滑輪；

5，吊鉤采(cai)用(yong)T級吊鉤，材質不低于DG34CrMo，雙排布置，節約空間；