門(men)(men)(men)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)主要用(yong)于戶外(wai)(wai)的(de)(de)(de)貨運(yun)(yun)站(zhan)、石料場(chang)(chang)貨、散(san)柜的(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)卸搬運(yun)(yun)工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo) 。橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)具(ju)備場(chang)(chang)所使用(yong)率(lv)高(gao)、工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo) 范(fan)(fan)疇大(da)、融入范(fan)(fan)圍廣、實用(yong)性強等特性，在海港貨運(yun)(yun)站(zhan)獲得普遍應用(yong)。它(ta)的(de)(de)(de)金(jin)屬構(gou)(gou)件像(xiang)門(men)(men)(men)形(xing)架(jia)(jia)構(gou)(gou)，承(cheng)重(zhong)(zhong)承(cheng)重(zhong)(zhong)梁(liang)(liang)(liang)下安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)兩(liang)根撐(cheng)腳(jiao)，能(neng)(neng)夠立即(ji)在路面的(de)(de)(de)路軌(gui)上走動，承(cheng)重(zhong)(zhong)梁(liang)(liang)(liang)兩(liang)邊(bian)(bian)能(neng)(neng)夠具(ju)備外(wai)(wai)伸懸臂(bei)(bei)梁(liang)(liang)(liang)。橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)是(shi)門(men)(men)(men)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)這(zhe)種形(xing)變。橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)適用(yong)堆(dui)(dui)放(fang)場(chang)(chang)及工(gong)業廠(chang)房內無牛腿支撐(cheng)點(dian)的(de)(de)(de)場(chang)(chang)所，方式(shi)(shi)分(fen)成(cheng)半龍門(men)(men)(men)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)和龍門(men)(men)(men)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)，大(da)噸數可(ke)去300噸。適用(yong)海港、堆(dui)(dui)放(fang)場(chang)(chang)等，進行戶外(wai)(wai)的(de)(de)(de)貨運(yun)(yun)站(zhan)、石料場(chang)(chang)貨、散(san)柜的(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)卸搬運(yun)(yun)工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo) 。它(ta)的(de)(de)(de)金(jin)屬構(gou)(gou)件像(xiang)門(men)(men)(men)形(xing)架(jia)(jia)構(gou)(gou)，承(cheng)重(zhong)(zhong)承(cheng)重(zhong)(zhong)梁(liang)(liang)(liang)下安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)兩(liang)根撐(cheng)腳(jiao)，能(neng)(neng)夠立即(ji)在路面的(de)(de)(de)路軌(gui)上走動，承(cheng)重(zhong)(zhong)梁(liang)(liang)(liang)兩(liang)邊(bian)(bian)能(neng)(neng)夠具(ju)備外(wai)(wai)伸懸臂(bei)(bei)梁(liang)(liang)(liang)。橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)結構(gou)(gou)類(lei)型由龍門(men)(men)(men)架(jia)(jia)、大(da)貨車(che)(che)運(yun)(yun)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)組(zu)織、起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)吊裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)小轎車(che)(che)和電氣設(she)(she)備一(yi)部分(fen)等構(gou)(gou)成(cheng)。有的(de)(de)(de)橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)只在一(yi)邊(bian)(bian)有支腳(jiao)，另一(yi)邊(bian)(bian)支撐(cheng)點(dian)在工(gong)業廠(chang)房或棧橋(qiao)上運(yun)(yun)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)，稱(cheng)之為半橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)。橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)龍門(men)(men)(men)架(jia)(jia)上端跨接 (含承(cheng)重(zhong)(zhong)梁(liang)(liang)(liang)和端梁(liang)(liang)(liang))、支腳(jiao)、下承(cheng)重(zhong)(zhong)梁(liang)(liang)(liang)等一(yi)部分(fen)組(zu)成(cheng)。以便擴張(zhang)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)設(she)(she)備工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo) 范(fan)(fan)疇，承(cheng)重(zhong)(zhong)梁(liang)(liang)(liang)能(neng)(neng)夠向一(yi)邊(bian)(bian)或兩(liang)邊(bian)(bian)抬(tai)起(qi)(qi)(qi)支腳(jiao)之外(wai)(wai)，產生懸壁(bi)。也可(ke)選用(yong)帶伸縮(suo)臂(bei)(bei)的(de)(de)(de)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)吊裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)小轎車(che)(che)，根據伸縮(suo)臂(bei)(bei)的(de)(de)(de)俯仰和轉(zhuan)動擴張(zhang)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)設(she)(she)備工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo) 范(fan)(fan)疇

承重梁構造

1，承重梁選用歐(ou)式古(gu)典箱型(xing)梁組織設計方案，重量輕，合理配置(zhi)；

2，整個(ge)PCB線路(lu)板制做，無對(dui)接焊(han)縫，比(bi)拼湊承(cheng)重梁更牢(lao)固(gu)。

3，豎直剛度為1/800，梁端(duan)拱度由數控切割(ge)整個PCB線路板(ban)開料，精準度高。

4，選用(yong)埋弧焊(han)自動焊(han)、無損檢測(ce)。焊(han)后總(zong)體拋(pao)丸除銹，消地應力、防(fang)銹處理，超過Sa2.5級(ji)；

5，厚(hou)鋼(gang)板原(yuan)材料為Q235B；環(huan)氧富鋅(xin)漆，薄(bo)厚(hou)120μm。

端梁一部分

1，端梁選用絞接軟性設計方案，防止“幾條腿”運作。

2，車轱轆(lu)選用鏜(tang)(tang)孔方式(shi)，應用數控機床(chuang)鏜(tang)(tang)銑床(chuang)一回精準定位生產加(jia)工，保證規格精密度和配(pei)合尺寸；

3，每一(yi)端梁裝有雙輪(lun)緣的車(che)轱轆、緩(huan)沖器(qi)(qi)、驅(qu)動器(qi)(qi)維護和防外遇(yu)保(bao)護器(qi)(qi)，安全性有確(que)保(bao)。

4，承重(zhong)梁(liang)與端梁(liang)選用10.9級高強螺(luo)栓聯接，保證整個設備(bei)構造抗壓強度(du)和精密度(du)。

5，半今龍門端梁選用(yong)矩(ju)形(xing)方管制做，車轱(gu)轆為無邊緣(yuan)設計方案，路軌與路面每平米(mi)。

小轎車總程

1，雙梁小轎車承重(zhong)梁與承重(zhong)梁選用軟性絞接方式；防(fang)止“幾條腿”運作。

2，電(dian)動機＋制(zhi)動系統＋減(jian)速器＋行(xing)程開關四(si)合(he)一(yi)一(yi)體化設(she)計方案(an)，結構緊(jin)湊

3，小轎車搭建有安(an)全(quan)性鉤，防失控。

4，全部傳動系(xi)統組織(zhi)選用無(wu)連軸器(qi)的立即(ji)I/O方式(shi)，傳動系(xi)統高效率、裝(zhuang)配線高精度、免(mian)維(wei)護(hu)保養。

5，工作中級(ji)(ji)別為A6級(ji)(ji)，防(fang)水等級(ji)(ji)IP55，H級(ji)(ji)絕緣層。防(fang)污防(fang)潮，提升安全級(ji)(ji)別。