橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)重機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)架沿(yan)鋪(pu)設(she)(she)在(zai)兩(liang)側高(gao)(gao)架上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌道縱向(xiang)運(yun)行(xing)，起(qi)重小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪(pu)設(she)(she)在(zai)橋(qiao)(qiao)(qiao)架上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌道橫(heng)向(xiang)運(yun)行(xing)，構成(cheng)一矩形的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍，就可以充分利用(yong)橋(qiao)(qiao)(qiao)架下面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空間(jian)吊運(yun)物料(liao)，不受地(di)面設(she)(she)備(bei)(bei)(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這種起(qi)重機(ji)(ji)(ji)廣泛用(yong)在(zai)室(shi)內外倉庫、廠房、碼頭和露(lu)天貯料(liao)場(chang)等(deng)(deng)處。橋(qiao)(qiao)(qiao)架是(shi)(shi)橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)重機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本構件，它由主(zhu)梁(liang)、端(duan)梁(liang)、走(zou)臺(tai)等(deng)(deng)部分組成(cheng)。主(zhu)梁(liang)跨(kua)(kua)架在(zai)跨(kua)(kua)間(jian)上(shang)(shang)空，有(you)箱形、析架、腹(fu)板、圓管等(deng)(deng)結(jie)構形式(shi)(shi)(shi)。主(zhu)梁(liang)兩(liang)端(duan)連(lian)有(you)端(duan)梁(liang)，在(zai)兩(liang)主(zhu)梁(liang)外側安有(you)走(zou)臺(tai)，設(she)(she)有(you)安全欄桿。在(zai)駕駛室(shi)一側的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)臺(tai)上(shang)(shang)裝(zhuang)有(you)大(da)車(che)(che)(che)(che)移(yi)行(xing)機(ji)(ji)(ji)構，在(zai)另一側走(zou)臺(tai)上(shang)(shang)裝(zhuang)有(you)往小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)電氣設(she)(she)備(bei)(bei)(bei)(bei)供電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即輔助滑(hua)線。在(zai)主(zhu)梁(liang)上(shang)(shang)方鋪(pu)有(you)導軌，供小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)移(yi)動。整個橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)重機(ji)(ji)(ji)在(zai)大(da)車(che)(che)(che)(che)移(yi)動機(ji)(ji)(ji)構拖動下，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)間(jian)長(chang)度方向(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導軌上(shang)(shang)移(yi)動。因(yin)此橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)重機(ji)(ji)(ji)主(zhu)管部門在(zai)安裝(zhuang)、維修(xiu)起(qi)重機(ji)(ji)(ji)時一定要找有(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)安裝(zhuang)、維修(xiu)，從而保證設(she)(she)備(bei)(bei)(bei)(bei)安全及運(yun)行(xing)壽命；同時特(te)種設(she)(she)備(bei)(bei)(bei)(bei)管理(li)人(ren)(ren)員要加強平時的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)查(cha)管理(li)，避(bi)免(mian)起(qi)重機(ji)(ji)(ji)發生啃道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)械故障，在(zai)檢(jian)查(cha)過程中(zhong)要認(ren)真、細(xi)致地(di)找出啃道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)，并(bing)采取(qu)相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不等(deng)(deng)高(gao)(gao)是(shi)(shi)起(qi)重機(ji)(ji)(ji)運(yun)行(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不安全的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素(su)，小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不等(deng)(deng)高(gao)(gao)使小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)在(zai)運(yun)行(xing)中(zhong)一個車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)懸(xuan)空或(huo)輪(lun)(lun)壓太小(xiao)(xiao)可能(neng)引起(qi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震(zhen)動。造成(cheng)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)不等(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素(su)是(shi)(shi)由多(duo)方原(yuan)(yuan)因(yin)引起(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)(shi)主(zhu)要原(yuan)(yuan)因(yin)是(shi)(shi)安裝(zhuang)誤差不符合要示求(qiu)及小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)設(she)(she)計本身重量不均勻(yun)，因(yin)此對小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不等(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障要全面分析，把小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不等(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題解(jie)決好。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)重機(ji)(ji)(ji)在(zai)運(yun)行(xing)過程中(zhong)由于軌道不清潔(jie)、啟(qi)動過猛(meng)、小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)軌道不平、車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)出現(xian)橢圓、主(zhu)動輪(lun)(lun)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)壓不等(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)使得(de)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)產生打(da)滑(hua)環象，這就要求(qiu)特(te)種設(she)(she)備(bei)(bei)(bei)(bei)管理(li)人(ren)(ren)員在(zai)檢(jian)查(cha)過程中(zhong)一定要認(ren)真仔(zi)佃，發現(xian)問題要及時解(jie)決，避(bi)免(mian)產生小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)打(da)滑(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式箱型梁機構設計，自重輕，結構合理；

2，整(zheng)板制(zhi)作(zuo)，無對接焊縫，比(bi)拼接主梁更堅固。

3，垂直撓度(du)為1/800，腹板(ban)拱度(du)由數控(kong)切割整板(ban)下(xia)料，精確度(du)高。

4，采用(yong)埋弧自動焊、無損探傷。焊后整體(ti)拋丸，消應力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼(gang)板材料為Q235B；環氧富鋅漆，厚度120μm。

5噸橋式(shi)起重機端(duan)梁(liang)部(bu)分

1，大噸位起重(zhong)機(ji)端梁采用(yong)鉸接柔性設計，避免(mian)“三條腿”運行。

2，車輪采用鏜孔(kong)形式(shi)，使用數控鏜銑(xian)床(chuang)一次定位加工，確保尺寸精度和配合公差；

3，每個端梁配有雙輪(lun)緣的車(che)輪(lun)、緩沖器(qi)、驅動保(bao)護和防出軌保(bao)護裝置，安(an)全有保(bao)障(zhang)。

4，主梁與端梁采用(yong)10.9級高(gao)強(qiang)度螺栓連接，確保(bao)整機(ji)結構強(qiang)度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式(shi)設計，有效降低自重，增(zeng)加(jia)提升(sheng)空間。

2，減速器采(cai)用起重機專用的(de)H系列(lie)硬齒面減速器，承(cheng)載能(neng)力高，使(shi)用壽命長。

3，卷(juan)筒采用鋼板卷(juan)制(zhi)短接軸形式，并對(dui)焊縫進行無(wu)損(sun)探傷；

4，滑輪全部采(cai)用熱軋滑輪；

5，吊(diao)鉤(gou)(gou)采用T級吊(diao)鉤(gou)(gou)，材質(zhi)不低于DG34CrMo，雙排布置，節約空間；