橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架(jia)沿(yan)鋪設(she)(she)(she)(she)(she)在(zai)(zai)兩側高架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)縱向運(yun)行(xing)(xing)(xing)，起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)沿(yan)鋪設(she)(she)(she)(she)(she)在(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)橫向運(yun)行(xing)(xing)(xing)，構(gou)(gou)成一(yi)矩形的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍(wei)，就(jiu)可以(yi)充分(fen)利用橋(qiao)(qiao)架(jia)下面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空間吊運(yun)物料，不(bu)(bu)受地(di)面設(she)(she)(she)(she)(she)備(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這種起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)廣泛用在(zai)(zai)室(shi)內外(wai)(wai)倉(cang)庫、廠房、碼(ma)頭和露天(tian)貯料場等(deng)(deng)處。橋(qiao)(qiao)架(jia)是(shi)(shi)橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基(ji)本構(gou)(gou)件(jian)，它由主(zhu)梁(liang)(liang)、端(duan)梁(liang)(liang)、走臺等(deng)(deng)部(bu)分(fen)組成。主(zhu)梁(liang)(liang)跨架(jia)在(zai)(zai)跨間上(shang)空，有(you)(you)(you)箱(xiang)形、析(xi)架(jia)、腹(fu)板、圓管(guan)等(deng)(deng)結構(gou)(gou)形式(shi)(shi)(shi)。主(zhu)梁(liang)(liang)兩端(duan)連有(you)(you)(you)端(duan)梁(liang)(liang)，在(zai)(zai)兩主(zhu)梁(liang)(liang)外(wai)(wai)側安(an)(an)有(you)(you)(you)走臺，設(she)(she)(she)(she)(she)有(you)(you)(you)安(an)(an)全(quan)欄桿(gan)。在(zai)(zai)駕駛室(shi)一(yi)側的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走臺上(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)(you)大車(che)(che)(che)移(yi)行(xing)(xing)(xing)機(ji)構(gou)(gou)，在(zai)(zai)另一(yi)側走臺上(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)(you)往小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)電(dian)氣(qi)設(she)(she)(she)(she)(she)備(bei)(bei)供電(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置，即輔助滑(hua)線(xian)。在(zai)(zai)主(zhu)梁(liang)(liang)上(shang)方鋪有(you)(you)(you)導軌(gui)，供小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)移(yi)動(dong)。整個橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)在(zai)(zai)大車(che)(che)(che)移(yi)動(dong)機(ji)構(gou)(gou)拖動(dong)下，沿(yan)車(che)(che)(che)間長度方向的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導軌(gui)上(shang)移(yi)動(dong)。因此橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)主(zhu)管(guan)部(bu)門(men)在(zai)(zai)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)、維修起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)時(shi)一(yi)定要找有(you)(you)(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)(xing)(xing)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)、維修，從而保(bao)證設(she)(she)(she)(she)(she)備(bei)(bei)安(an)(an)全(quan)及運(yun)行(xing)(xing)(xing)壽命(ming)；同(tong)時(shi)特(te)種設(she)(she)(she)(she)(she)備(bei)(bei)管(guan)理(li)人(ren)員要加強平時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢查管(guan)理(li)，避免起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)發(fa)生啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)械故(gu)障，在(zai)(zai)檢查過(guo)程(cheng)中(zhong)要認真、細致(zhi)地(di)找出(chu)啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因，并(bing)采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措(cuo)施(shi)。小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高是(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)運(yun)行(xing)(xing)(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極(ji)不(bu)(bu)安(an)(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因素，小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高使小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)在(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)(xing)中(zhong)一(yi)個車(che)(che)(che)輪(lun)懸(xuan)空或輪(lun)壓(ya)太小(xiao)(xiao)可能引(yin)起(qi)(qi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)。造(zao)成小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因素是(shi)(shi)由多方原因引(yin)起(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)(shi)主(zhu)要原因是(shi)(shi)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)誤(wu)差不(bu)(bu)符合要示求及小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)設(she)(she)(she)(she)(she)計本身重(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)均勻，因此對小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故(gu)障要全(quan)面分(fen)析(xi)，把(ba)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題解(jie)決(jue)好。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)在(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)(xing)過(guo)程(cheng)中(zhong)由于軌(gui)道(dao)(dao)不(bu)(bu)清潔、啟動(dong)過(guo)猛、小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)軌(gui)道(dao)(dao)不(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)輪(lun)出(chu)現(xian)橢圓、主(zhu)動(dong)輪(lun)之(zhi)間的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓(ya)不(bu)(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因使得小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)產(chan)生打滑(hua)環(huan)象，這就(jiu)要求特(te)種設(she)(she)(she)(she)(she)備(bei)(bei)管(guan)理(li)人(ren)員在(zai)(zai)檢查過(guo)程(cheng)中(zhong)一(yi)定要認真仔(zi)佃，發(fa)現(xian)問題要及時(shi)解(jie)決(jue)，避免產(chan)生小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)打滑(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式箱型梁機構(gou)設計，自(zi)重輕，結(jie)構(gou)合理；

2，整板制(zhi)作(zuo)，無對接焊縫(feng)，比拼接主梁(liang)更堅固。

3，垂直撓(nao)度為1/800，腹板(ban)(ban)拱度由數控切(qie)割整板(ban)(ban)下料，精確度高(gao)。

4，采用(yong)埋弧自動焊(han)、無損探傷。焊(han)后(hou)整體拋丸，消應力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼(gang)板材料為Q235B；環氧富鋅(xin)漆，厚度(du)120μm。

5噸橋式起(qi)重機端(duan)梁(liang)部分

1，大(da)噸位起(qi)重機(ji)端梁采用鉸接柔性(xing)設計，避免(mian)“三條(tiao)腿(tui)”運(yun)行。

2，車輪(lun)采用鏜孔形式(shi)，使用數控鏜銑床一次定(ding)位(wei)加工，確保(bao)尺寸精(jing)度和配合(he)公(gong)差；

3，每個端梁配(pei)有雙(shuang)輪(lun)緣的車(che)輪(lun)、緩沖器、驅動保護和(he)防出軌保護裝置，安全有保障。

4，主梁與端梁采用10.9級高強度(du)(du)螺栓連接，確保(bao)整(zheng)機結構強度(du)(du)和精(jing)度(du)(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有效降低自(zi)重，增加提(ti)升(sheng)空間(jian)。

2，減(jian)速器采用起重機專用的H系列硬齒面減(jian)速器，承載能力高，使用壽命(ming)長。

3，卷筒采(cai)用鋼板(ban)卷制短接軸(zhou)形式，并對焊縫進行無損(sun)探傷；

4，滑輪(lun)全部采用熱(re)軋滑輪(lun)；

5，吊(diao)鉤采用T級(ji)吊(diao)鉤，材(cai)質不低于DG34CrMo，雙排(pai)布置，節約空間；