橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)沿(yan)鋪設(she)(she)在(zai)兩(liang)(liang)側(ce)高架(jia)上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)縱向(xiang)運(yun)(yun)(yun)行(xing)，起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪設(she)(she)在(zai)橋(qiao)架(jia)上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)橫向(xiang)運(yun)(yun)(yun)行(xing)，構成一(yi)(yi)矩形的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍，就(jiu)可以充(chong)分(fen)利用(yong)橋(qiao)架(jia)下面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)(kong)(kong)間(jian)吊(diao)運(yun)(yun)(yun)物料，不(bu)受地(di)面設(she)(she)備(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這種(zhong)(zhong)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)廣泛用(yong)在(zai)室(shi)內(nei)外倉庫(ku)、廠房(fang)、碼頭和露天貯(zhu)料場等(deng)處。橋(qiao)架(jia)是(shi)(shi)(shi)橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本構件，它由主梁(liang)、端(duan)(duan)梁(liang)、走(zou)臺等(deng)部分(fen)組(zu)成。主梁(liang)跨架(jia)在(zai)跨間(jian)上空(kong)(kong)(kong)，有箱形、析架(jia)、腹板、圓管等(deng)結構形式(shi)。主梁(liang)兩(liang)(liang)端(duan)(duan)連有端(duan)(duan)梁(liang)，在(zai)兩(liang)(liang)主梁(liang)外側(ce)安(an)有走(zou)臺，設(she)(she)有安(an)全欄桿。在(zai)駕駛室(shi)一(yi)(yi)側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)臺上裝有大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)行(xing)機(ji)構，在(zai)另一(yi)(yi)側(ce)走(zou)臺上裝有往(wang)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)電氣(qi)設(she)(she)備(bei)(bei)供電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝置，即(ji)輔助(zhu)滑線(xian)。在(zai)主梁(liang)上方(fang)鋪有導軌(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)(dong)。整(zheng)個橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)在(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)(dong)機(ji)構拖動(dong)(dong)下，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)長度(du)方(fang)向(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導軌(gui)上移(yi)(yi)動(dong)(dong)。因(yin)此(ci)橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)主管部門(men)在(zai)安(an)裝、維修起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)時一(yi)(yi)定要(yao)找有資(zi)質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)安(an)裝、維修，從(cong)而保(bao)證設(she)(she)備(bei)(bei)安(an)全及(ji)運(yun)(yun)(yun)行(xing)壽命；同時特(te)種(zhong)(zhong)設(she)(she)備(bei)(bei)管理人員要(yao)加強平(ping)時的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)查(cha)管理，避(bi)免起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)發生(sheng)啃(ken)(ken)道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)械故障(zhang)，在(zai)檢(jian)查(cha)過(guo)(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)要(yao)認(ren)真(zhen)、細致地(di)找出啃(ken)(ken)道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)，并采取相應(ying)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措(cuo)施。小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)高是(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)運(yun)(yun)(yun)行(xing)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)安(an)全的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)高使小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)運(yun)(yun)(yun)行(xing)中(zhong)(zhong)一(yi)(yi)個車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)懸空(kong)(kong)(kong)或(huo)輪(lun)(lun)(lun)壓太(tai)小(xiao)(xiao)(xiao)可能引起(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)。造成小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)不(bu)等(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素是(shi)(shi)(shi)由多方(fang)原(yuan)因(yin)引起(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)(shi)(shi)主要(yao)原(yuan)因(yin)是(shi)(shi)(shi)安(an)裝誤差不(bu)符(fu)合要(yao)示求及(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)設(she)(she)計本身重(zhong)(zhong)量不(bu)均勻，因(yin)此(ci)對小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)等(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障(zhang)要(yao)全面分(fen)析，把小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)等(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題解決(jue)好。橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)在(zai)運(yun)(yun)(yun)行(xing)過(guo)(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)由于軌(gui)道(dao)不(bu)清(qing)潔、啟動(dong)(dong)過(guo)(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)道(dao)不(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)出現橢圓、主動(dong)(dong)輪(lun)(lun)(lun)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)(lun)壓不(bu)等(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)使得(de)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)產(chan)生(sheng)打滑環象，這就(jiu)要(yao)求特(te)種(zhong)(zhong)設(she)(she)備(bei)(bei)管理人員在(zai)檢(jian)查(cha)過(guo)(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)一(yi)(yi)定要(yao)認(ren)真(zhen)仔佃，發現問題要(yao)及(ji)時解決(jue)，避(bi)免產(chan)生(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式箱型梁機構設計(ji)，自重(zhong)輕，結構合理；

2，整板(ban)制作，無對接(jie)焊縫，比拼接(jie)主梁(liang)更(geng)堅(jian)固。

3，垂(chui)直(zhi)撓(nao)度(du)(du)為1/800，腹板拱度(du)(du)由數控切(qie)割整板下(xia)料(liao)，精確度(du)(du)高。

4，采(cai)用埋弧自(zi)動焊(han)、無損探傷(shang)。焊(han)后整體拋丸，消應(ying)力、除銹(xiu)，達到Sa2.5級；

5，鋼(gang)板材料為(wei)Q235B；環氧富鋅漆，厚(hou)度120μm。

5噸橋(qiao)式(shi)起重機端梁(liang)部(bu)分

1，大噸位起(qi)重機端梁采(cai)用(yong)鉸接柔性設(she)計，避免“三條腿”運行。

2，車輪采用(yong)鏜(tang)孔形式，使用(yong)數控(kong)鏜(tang)銑床一次定(ding)位(wei)加(jia)工，確保尺寸精度和配合公差；

3，每個端梁配有(you)雙輪緣的車輪、緩沖器(qi)、驅動(dong)保護和防(fang)出軌(gui)保護裝置，安全有(you)保障。

4，主(zhu)梁(liang)(liang)與端梁(liang)(liang)采用10.9級(ji)高(gao)強度(du)螺栓連接，確(que)保(bao)整(zheng)機結構強度(du)和精(jing)度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有效降低自(zi)重，增加提升空間。

2，減速器采(cai)用(yong)起(qi)重機專用(yong)的H系列硬齒(chi)面減速器，承載(zai)能力高，使用(yong)壽命長。

3，卷筒采用鋼板卷制短接(jie)軸形式，并對焊縫(feng)進行(xing)無損探(tan)傷；

4，滑輪(lun)(lun)全部采(cai)用熱軋滑輪(lun)(lun)；

5，吊鉤采用T級吊鉤，材(cai)質不(bu)低于DG34CrMo，雙排布置(zhi)，節約(yue)空間；