橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架沿(yan)(yan)(yan)鋪設(she)(she)在(zai)(zai)兩側(ce)(ce)高(gao)架上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)(dao)縱向(xiang)運(yun)行(xing)，起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)車(che)(che)(che)沿(yan)(yan)(yan)鋪設(she)(she)在(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)架上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)(dao)橫(heng)向(xiang)運(yun)行(xing)，構成一(yi)矩形(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作(zuo)范(fan)圍，就可(ke)(ke)以(yi)充分利用橋(qiao)(qiao)架下(xia)面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)間(jian)吊運(yun)物(wu)料(liao)，不(bu)(bu)受地(di)面(mian)設(she)(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻(zu)礙。這(zhe)種(zhong)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)廣泛(fan)用在(zai)(zai)室(shi)內外倉庫(ku)、廠(chang)房、碼頭和露(lu)天貯料(liao)場(chang)等(deng)處。橋(qiao)(qiao)架是(shi)橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本(ben)構件，它由(you)主(zhu)梁(liang)(liang)、端梁(liang)(liang)、走(zou)臺等(deng)部分組成。主(zhu)梁(liang)(liang)跨架在(zai)(zai)跨間(jian)上(shang)(shang)空(kong)，有(you)(you)箱形(xing)、析架、腹板、圓管(guan)等(deng)結構形(xing)式。主(zhu)梁(liang)(liang)兩端連(lian)有(you)(you)端梁(liang)(liang)，在(zai)(zai)兩主(zhu)梁(liang)(liang)外側(ce)(ce)安(an)(an)有(you)(you)走(zou)臺，設(she)(she)有(you)(you)安(an)(an)全(quan)欄桿。在(zai)(zai)駕駛室(shi)一(yi)側(ce)(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)臺上(shang)(shang)裝有(you)(you)大車(che)(che)(che)移(yi)(yi)(yi)行(xing)機(ji)(ji)構，在(zai)(zai)另一(yi)側(ce)(ce)走(zou)臺上(shang)(shang)裝有(you)(you)往小(xiao)車(che)(che)(che)電(dian)氣設(she)(she)備(bei)供(gong)電(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝置，即輔(fu)助滑(hua)線。在(zai)(zai)主(zhu)梁(liang)(liang)上(shang)(shang)方(fang)鋪有(you)(you)導軌，供(gong)小(xiao)車(che)(che)(che)移(yi)(yi)(yi)動(dong)。整個橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)大車(che)(che)(che)移(yi)(yi)(yi)動(dong)機(ji)(ji)構拖動(dong)下(xia)，沿(yan)(yan)(yan)車(che)(che)(che)間(jian)長(chang)度(du)方(fang)向(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導軌上(shang)(shang)移(yi)(yi)(yi)動(dong)。因(yin)此橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)主(zhu)管(guan)部門(men)在(zai)(zai)安(an)(an)裝、維(wei)修起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)時(shi)一(yi)定要(yao)(yao)找有(you)(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)安(an)(an)裝、維(wei)修，從而保證設(she)(she)備(bei)安(an)(an)全(quan)及(ji)(ji)運(yun)行(xing)壽命；同時(shi)特種(zhong)設(she)(she)備(bei)管(guan)理人員要(yao)(yao)加強平時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢查(cha)(cha)管(guan)理，避(bi)免起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)發生啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)械故障，在(zai)(zai)檢查(cha)(cha)過(guo)(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)(zhong)要(yao)(yao)認真、細致地(di)找出啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)，并采取(qu)相應(ying)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施(shi)。小(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)是(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)運(yun)行(xing)中(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)安(an)(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素，小(xiao)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)使小(xiao)車(che)(che)(che)在(zai)(zai)運(yun)行(xing)中(zhong)(zhong)(zhong)一(yi)個車(che)(che)(che)輪(lun)懸(xuan)空(kong)或輪(lun)壓(ya)太小(xiao)可(ke)(ke)能引(yin)起(qi)(qi)(qi)小(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)體(ti)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)。造成小(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素是(shi)由(you)多方(fang)原因(yin)引(yin)起(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但(dan)是(shi)主(zhu)要(yao)(yao)原因(yin)是(shi)安(an)(an)裝誤差(cha)不(bu)(bu)符合要(yao)(yao)示求(qiu)及(ji)(ji)小(xiao)車(che)(che)(che)設(she)(she)計本(ben)身重(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)均勻，因(yin)此對(dui)小(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障要(yao)(yao)全(quan)面(mian)分析，把小(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題解決好。橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)運(yun)行(xing)過(guo)(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)(zhong)由(you)于軌道(dao)(dao)不(bu)(bu)清潔(jie)、啟(qi)動(dong)過(guo)(guo)猛、小(xiao)車(che)(che)(che)軌道(dao)(dao)不(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)輪(lun)出現(xian)(xian)橢圓、主(zhu)動(dong)輪(lun)之(zhi)間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓(ya)不(bu)(bu)等(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)使得小(xiao)車(che)(che)(che)產生打滑(hua)環象，這(zhe)就要(yao)(yao)求(qiu)特種(zhong)設(she)(she)備(bei)管(guan)理人員在(zai)(zai)檢查(cha)(cha)過(guo)(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)(zhong)一(yi)定要(yao)(yao)認真仔佃，發現(xian)(xian)問題要(yao)(yao)及(ji)(ji)時(shi)解決，避(bi)免產生小(xiao)車(che)(che)(che)打滑(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)采用歐式(shi)箱型梁(liang)機構設(she)計，自(zi)重輕，結構合理(li)；

2，整板(ban)制作，無對接(jie)焊(han)縫，比拼接(jie)主(zhu)梁(liang)更堅(jian)固。

3，垂(chui)直撓(nao)度(du)為1/800，腹板拱度(du)由數控切割整板下料(liao)，精確度(du)高。

4，采用埋弧自動焊、無損(sun)探傷。焊后整體(ti)拋丸，消應力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環氧富鋅漆(qi)，厚度(du)120μm。

5噸橋式起(qi)重機(ji)端梁部分

1，大(da)噸位起重機端(duan)梁(liang)采用(yong)鉸接柔性設計，避(bi)免“三條(tiao)腿(tui)”運行。

2，車輪采用鏜(tang)孔形(xing)式(shi)，使用數(shu)控鏜(tang)銑床一次定位加工，確保尺寸精(jing)度和配合公差；

3，每個端梁配(pei)有(you)雙(shuang)輪(lun)(lun)緣的車輪(lun)(lun)、緩沖(chong)器、驅動保護(hu)和防出軌保護(hu)裝置，安全(quan)有(you)保障。

4，主(zhu)梁與端梁采用10.9級高強(qiang)度(du)螺栓連接，確保整機(ji)結構強(qiang)度(du)和(he)精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設(she)計(ji)，有(you)效降低自重，增加提升空間。

2，減(jian)速器采用(yong)起(qi)重機專(zhuan)用(yong)的H系(xi)列硬齒面減(jian)速器，承(cheng)載能力高，使(shi)用(yong)壽(shou)命長。

3，卷筒(tong)采用鋼板卷制短(duan)接軸(zhou)形式，并對焊(han)縫進行無損探傷；

4，滑輪全部采用熱軋滑輪；

5，吊(diao)鉤采用T級吊(diao)鉤，材質不低于DG34CrMo，雙排布(bu)置(zhi)，節約(yue)空(kong)間；