橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋式起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)橋架(jia)(jia)沿(yan)鋪設(she)(she)(she)(she)在(zai)(zai)(zai)兩(liang)(liang)側高(gao)架(jia)(jia)上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)軌(gui)(gui)(gui)道(dao)縱(zong)向運(yun)行(xing)，起(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪設(she)(she)(she)(she)在(zai)(zai)(zai)橋架(jia)(jia)上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)軌(gui)(gui)(gui)道(dao)橫向運(yun)行(xing)，構成一矩形(xing)的(de)(de)工作范圍(wei)，就可以充分利用橋架(jia)(jia)下面(mian)的(de)(de)空間(jian)吊運(yun)物料，不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)受地面(mian)設(she)(she)(she)(she)備的(de)(de)阻(zu)礙。這種起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)廣泛用在(zai)(zai)(zai)室內外倉庫、廠房、碼頭(tou)和(he)露天貯料場等(deng)處。橋架(jia)(jia)是(shi)(shi)橋式起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)基本構件(jian)，它由主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)、端(duan)梁(liang)(liang)(liang)、走(zou)臺(tai)等(deng)部分組(zu)成。主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)跨(kua)架(jia)(jia)在(zai)(zai)(zai)跨(kua)間(jian)上(shang)(shang)(shang)空，有(you)(you)箱形(xing)、析架(jia)(jia)、腹板、圓管(guan)(guan)等(deng)結構形(xing)式。主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)兩(liang)(liang)端(duan)連有(you)(you)端(duan)梁(liang)(liang)(liang)，在(zai)(zai)(zai)兩(liang)(liang)主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)外側安(an)(an)有(you)(you)走(zou)臺(tai)，設(she)(she)(she)(she)有(you)(you)安(an)(an)全(quan)欄桿。在(zai)(zai)(zai)駕駛(shi)室一側的(de)(de)走(zou)臺(tai)上(shang)(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)大車(che)(che)(che)(che)移(yi)行(xing)機(ji)構，在(zai)(zai)(zai)另一側走(zou)臺(tai)上(shang)(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)電氣設(she)(she)(she)(she)備供(gong)電的(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)，即輔助滑(hua)線。在(zai)(zai)(zai)主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)上(shang)(shang)(shang)方鋪有(you)(you)導軌(gui)(gui)(gui)，供(gong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)移(yi)動。整個橋式起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)在(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)移(yi)動機(ji)構拖動下，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)間(jian)長度方向的(de)(de)導軌(gui)(gui)(gui)上(shang)(shang)(shang)移(yi)動。因(yin)(yin)此橋式起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)主(zhu)管(guan)(guan)部門(men)在(zai)(zai)(zai)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)、維修起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)時一定要(yao)找(zhao)有(you)(you)資質的(de)(de)單(dan)位進行(xing)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)、維修，從而保證設(she)(she)(she)(she)備安(an)(an)全(quan)及運(yun)行(xing)壽命；同時特種設(she)(she)(she)(she)備管(guan)(guan)理(li)人員要(yao)加(jia)強平時的(de)(de)檢查(cha)管(guan)(guan)理(li)，避免(mian)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)發生啃(ken)道(dao)的(de)(de)機(ji)械故(gu)障(zhang)，在(zai)(zai)(zai)檢查(cha)過(guo)(guo)(guo)程中要(yao)認(ren)(ren)真、細致地找(zhao)出(chu)啃(ken)道(dao)的(de)(de)原因(yin)(yin)，并(bing)采取相應(ying)的(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)(lun)的(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)是(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)運(yun)行(xing)中的(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)安(an)(an)全(quan)的(de)(de)因(yin)(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)中一個車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)(lun)懸空或輪(lun)(lun)(lun)(lun)壓(ya)太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可能(neng)引(yin)起(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)震動。造成小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)(lun)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)因(yin)(yin)素是(shi)(shi)由多方原因(yin)(yin)引(yin)起(qi)的(de)(de)，但是(shi)(shi)主(zhu)要(yao)原因(yin)(yin)是(shi)(shi)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)誤差(cha)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)符合要(yao)示(shi)求(qiu)及小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)設(she)(she)(she)(she)計本身重(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)均勻(yun)，因(yin)(yin)此對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)故(gu)障(zhang)要(yao)全(quan)面(mian)分析，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)問題(ti)解決好。橋式起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)在(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)過(guo)(guo)(guo)程中由于軌(gui)(gui)(gui)道(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)清潔、啟動過(guo)(guo)(guo)猛(meng)、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)軌(gui)(gui)(gui)道(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)(lun)出(chu)現橢圓、主(zhu)動輪(lun)(lun)(lun)(lun)之間(jian)的(de)(de)輪(lun)(lun)(lun)(lun)壓(ya)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)的(de)(de)原因(yin)(yin)使得小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)產生打(da)(da)滑(hua)環(huan)象，這就要(yao)求(qiu)特種設(she)(she)(she)(she)備管(guan)(guan)理(li)人員在(zai)(zai)(zai)檢查(cha)過(guo)(guo)(guo)程中一定要(yao)認(ren)(ren)真仔(zi)佃，發現問題(ti)要(yao)及時解決，避免(mian)產生小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)打(da)(da)滑(hua)的(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式箱(xiang)型梁機構設計，自重(zhong)輕，結構合理；

2，整(zheng)板(ban)制作(zuo)，無對(dui)接焊縫，比拼(pin)接主(zhu)梁更堅固。

3，垂直撓度(du)為1/800，腹板(ban)拱度(du)由數控切割(ge)整板(ban)下料，精確度(du)高。

4，采用埋(mai)弧(hu)自動(dong)焊、無損探(tan)傷。焊后整(zheng)體拋丸，消應力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板(ban)材料(liao)為Q235B；環氧富鋅漆，厚(hou)度120μm。

5噸橋式起重機端梁部分

1，大噸位起重機端梁采用鉸接柔(rou)性設計，避免“三條(tiao)腿”運(yun)行。

2，車輪采用鏜孔形式，使用數控鏜銑床一(yi)次定位加工，確保(bao)尺寸(cun)精度和配合公差；

3，每個端梁配有雙輪緣的車輪、緩沖器、驅動保護(hu)和(he)防(fang)出(chu)軌保護(hu)裝(zhuang)置，安全有保障。

4，主梁與端梁采用10.9級高強度(du)螺(luo)栓連接，確保整(zheng)機(ji)結構(gou)強度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全(quan)歐式設計，有效降(jiang)低(di)自重，增加提升空間。

2，減速(su)器(qi)采(cai)用(yong)起(qi)重(zhong)機專(zhuan)用(yong)的H系(xi)列硬(ying)齒面減速(su)器(qi)，承(cheng)載能力高，使(shi)用(yong)壽命長。

3，卷筒采用(yong)鋼板卷制短(duan)接軸形式，并對焊(han)縫進(jin)行(xing)無損探傷；

4，滑輪全部采用熱軋(ya)滑輪；

5，吊鉤采用T級吊鉤，材質不低于DG34CrMo，雙排布置(zhi)，節約空間；