橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)沿(yan)鋪設(she)(she)(she)在(zai)兩側高架(jia)(jia)上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)(dao)縱向(xiang)運(yun)行(xing)，起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪設(she)(she)(she)在(zai)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)(dao)橫向(xiang)運(yun)行(xing)，構成(cheng)一(yi)矩形(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作(zuo)范圍，就可(ke)以充分(fen)利用橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)下面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)空間吊運(yun)物(wu)料，不(bu)受地(di)面(mian)設(she)(she)(she)備(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻(zu)礙。這種(zhong)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)廣泛用在(zai)室內外倉庫、廠房(fang)、碼頭和露(lu)天貯料場等(deng)(deng)(deng)處(chu)。橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)是(shi)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)基(ji)本構件，它由主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)、端梁(liang)(liang)(liang)、走臺等(deng)(deng)(deng)部分(fen)組(zu)成(cheng)。主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)跨(kua)架(jia)(jia)在(zai)跨(kua)間上(shang)(shang)(shang)空，有(you)(you)箱形(xing)(xing)、析(xi)架(jia)(jia)、腹板、圓管等(deng)(deng)(deng)結構形(xing)(xing)式。主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)兩端連有(you)(you)端梁(liang)(liang)(liang)，在(zai)兩主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)外側安(an)有(you)(you)走臺，設(she)(she)(she)有(you)(you)安(an)全(quan)欄桿(gan)。在(zai)駕駛室一(yi)側的(de)(de)(de)(de)(de)(de)走臺上(shang)(shang)(shang)裝有(you)(you)大車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)行(xing)機(ji)(ji)構，在(zai)另一(yi)側走臺上(shang)(shang)(shang)裝有(you)(you)往小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)電(dian)氣(qi)設(she)(she)(she)備(bei)(bei)供電(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝置，即輔(fu)助滑(hua)線。在(zai)主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)上(shang)(shang)(shang)方鋪有(you)(you)導軌，供小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)。整個橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)機(ji)(ji)構拖(tuo)動(dong)(dong)下，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)(che)間長度方向(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)導軌上(shang)(shang)(shang)移(yi)動(dong)(dong)。因(yin)(yin)此橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)主(zhu)(zhu)管部門在(zai)安(an)裝、維修起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)時一(yi)定要(yao)(yao)(yao)(yao)找有(you)(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)安(an)裝、維修，從而(er)保證(zheng)設(she)(she)(she)備(bei)(bei)安(an)全(quan)及運(yun)行(xing)壽命；同時特種(zhong)設(she)(she)(she)備(bei)(bei)管理(li)(li)人(ren)員(yuan)要(yao)(yao)(yao)(yao)加強平(ping)時的(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)查管理(li)(li)，避(bi)(bi)免起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)發(fa)生(sheng)(sheng)啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)械故障，在(zai)檢(jian)查過(guo)程中要(yao)(yao)(yao)(yao)認真、細致地(di)找出(chu)啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)，并采取相(xiang)應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高是(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)運(yun)行(xing)中的(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)安(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素(su)，小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高使(shi)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)運(yun)行(xing)中一(yi)個車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)懸空或輪(lun)(lun)壓(ya)太(tai)小(xiao)可(ke)能引(yin)起(qi)(qi)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)。造成(cheng)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素(su)是(shi)由多(duo)方原因(yin)(yin)引(yin)起(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)主(zhu)(zhu)要(yao)(yao)(yao)(yao)原因(yin)(yin)是(shi)安(an)裝誤(wu)差(cha)不(bu)符合要(yao)(yao)(yao)(yao)示求及小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)設(she)(she)(she)計本身(shen)重(zhong)(zhong)量不(bu)均勻，因(yin)(yin)此對小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障要(yao)(yao)(yao)(yao)全(quan)面(mian)分(fen)析(xi)，把小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題(ti)解(jie)決(jue)好。橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)運(yun)行(xing)過(guo)程中由于軌道(dao)(dao)不(bu)清潔、啟(qi)動(dong)(dong)過(guo)猛、小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)軌道(dao)(dao)不(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)出(chu)現(xian)橢圓、主(zhu)(zhu)動(dong)(dong)輪(lun)(lun)之間的(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)壓(ya)不(bu)等(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)使(shi)得小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)產(chan)生(sheng)(sheng)打(da)滑(hua)環象，這就要(yao)(yao)(yao)(yao)求特種(zhong)設(she)(she)(she)備(bei)(bei)管理(li)(li)人(ren)員(yuan)在(zai)檢(jian)查過(guo)程中一(yi)定要(yao)(yao)(yao)(yao)認真仔佃，發(fa)現(xian)問題(ti)要(yao)(yao)(yao)(yao)及時解(jie)決(jue)，避(bi)(bi)免產(chan)生(sheng)(sheng)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)打(da)滑(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)(liang)采用歐式箱型(xing)梁(liang)(liang)機(ji)構(gou)設計，自重輕，結構(gou)合理；

2，整板制(zhi)作(zuo)，無對接焊縫，比拼接主梁(liang)更堅(jian)固(gu)。

3，垂直撓度(du)為(wei)1/800，腹板拱度(du)由數控切割(ge)整(zheng)板下(xia)料，精確度(du)高。

4，采用埋弧(hu)自動焊、無損探(tan)傷(shang)。焊后整體拋(pao)丸(wan)，消應(ying)力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼(gang)板材料為Q235B；環氧富鋅漆，厚(hou)度120μm。

5噸橋式起重機(ji)端梁部分(fen)

1，大(da)噸位(wei)起(qi)重機端梁采用鉸接柔(rou)性(xing)設計(ji)，避免“三條腿”運行。

2，車輪采用(yong)鏜(tang)孔(kong)形式，使用(yong)數控鏜(tang)銑床一次定位加(jia)工，確保尺寸精度(du)和配合公差；

3，每個端梁配有(you)雙輪緣的車(che)輪、緩沖器、驅動保(bao)護和防出軌保(bao)護裝(zhuang)置，安全(quan)有(you)保(bao)障(zhang)。

4，主梁(liang)與端梁(liang)采用10.9級高強(qiang)度(du)螺栓連接(jie)，確(que)保整機結構強(qiang)度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全(quan)歐式設計(ji)，有效降低自重，增(zeng)加提升空間。

2，減(jian)速(su)器(qi)采(cai)用起重機專用的H系列(lie)硬齒面減(jian)速(su)器(qi)，承載能(neng)力高，使用壽命長。

3，卷筒采用(yong)鋼板卷制(zhi)短接軸形式，并對焊縫進行無損探傷；

4，滑輪全部采用熱軋滑輪；

5，吊(diao)鉤(gou)采用T級(ji)吊(diao)鉤(gou)，材質(zhi)不低于DG34CrMo，雙排布置(zhi)，節約空間(jian)；