橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)架沿鋪設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)兩側(ce)高(gao)架上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)縱(zong)向(xiang)運行(xing)(xing)，起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)沿鋪設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)架上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)橫向(xiang)運行(xing)(xing)，構(gou)成一(yi)(yi)矩形(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)工(gong)作(zuo)范圍，就(jiu)(jiu)可以充(chong)分(fen)(fen)(fen)利用橋(qiao)架下面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)空間(jian)吊運物(wu)料，不(bu)(bu)受地面(mian)設(she)(she)備的(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這(zhe)種(zhong)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)廣泛用在(zai)(zai)(zai)(zai)室內外(wai)(wai)倉庫、廠(chang)房、碼(ma)頭(tou)和露天(tian)貯料場等(deng)(deng)處。橋(qiao)架是(shi)橋(qiao)式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)基本(ben)構(gou)件(jian)，它由主(zhu)(zhu)(zhu)梁、端梁、走臺(tai)等(deng)(deng)部(bu)分(fen)(fen)(fen)組(zu)成。主(zhu)(zhu)(zhu)梁跨(kua)(kua)架在(zai)(zai)(zai)(zai)跨(kua)(kua)間(jian)上(shang)空，有(you)箱形(xing)、析架、腹板、圓管(guan)等(deng)(deng)結構(gou)形(xing)式。主(zhu)(zhu)(zhu)梁兩端連有(you)端梁，在(zai)(zai)(zai)(zai)兩主(zhu)(zhu)(zhu)梁外(wai)(wai)側(ce)安(an)有(you)走臺(tai)，設(she)(she)有(you)安(an)全(quan)欄桿。在(zai)(zai)(zai)(zai)駕駛(shi)室一(yi)(yi)側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)走臺(tai)上(shang)裝(zhuang)有(you)大(da)車(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)行(xing)(xing)機(ji)(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)(zai)(zai)另一(yi)(yi)側(ce)走臺(tai)上(shang)裝(zhuang)有(you)往小(xiao)車(che)(che)(che)(che)電(dian)氣(qi)設(she)(she)備供電(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即(ji)輔助滑(hua)線。在(zai)(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)(zhu)梁上(shang)方鋪有(you)導軌(gui)(gui)，供小(xiao)車(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)(dong)(dong)。整(zheng)個橋(qiao)式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)大(da)車(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)構(gou)拖動(dong)(dong)(dong)下，沿車(che)(che)(che)(che)間(jian)長度方向(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)導軌(gui)(gui)上(shang)移(yi)(yi)動(dong)(dong)(dong)。因(yin)(yin)此橋(qiao)式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)主(zhu)(zhu)(zhu)管(guan)部(bu)門在(zai)(zai)(zai)(zai)安(an)裝(zhuang)、維(wei)修起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)時(shi)一(yi)(yi)定要(yao)找有(you)資質(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)(xing)安(an)裝(zhuang)、維(wei)修，從而保證設(she)(she)備安(an)全(quan)及(ji)運行(xing)(xing)壽命(ming)；同(tong)時(shi)特(te)種(zhong)設(she)(she)備管(guan)理人員要(yao)加強(qiang)平時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)檢查(cha)管(guan)理，避免起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)發生啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)械故(gu)障，在(zai)(zai)(zai)(zai)檢查(cha)過(guo)程中(zhong)(zhong)要(yao)認真(zhen)、細致地找出啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)是(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)運行(xing)(xing)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)安(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素，小(xiao)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)使小(xiao)車(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)運行(xing)(xing)中(zhong)(zhong)一(yi)(yi)個車(che)(che)(che)(che)輪懸空或輪壓太小(xiao)可能引(yin)起(qi)(qi)(qi)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)(dong)。造成小(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素是(shi)由多(duo)方原(yuan)因(yin)(yin)引(yin)起(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)主(zhu)(zhu)(zhu)要(yao)原(yuan)因(yin)(yin)是(shi)安(an)裝(zhuang)誤差(cha)不(bu)(bu)符(fu)合要(yao)示求及(ji)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)設(she)(she)計本(ben)身重(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)均(jun)勻，因(yin)(yin)此對(dui)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)故(gu)障要(yao)全(quan)面(mian)分(fen)(fen)(fen)析，把小(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)題(ti)(ti)解決(jue)好(hao)。橋(qiao)式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)運行(xing)(xing)過(guo)程中(zhong)(zhong)由于軌(gui)(gui)道(dao)不(bu)(bu)清潔、啟動(dong)(dong)(dong)過(guo)猛、小(xiao)車(che)(che)(che)(che)軌(gui)(gui)道(dao)不(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)(che)輪出現橢圓、主(zhu)(zhu)(zhu)動(dong)(dong)(dong)輪之(zhi)間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)輪壓不(bu)(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)使得小(xiao)車(che)(che)(che)(che)產(chan)(chan)生打(da)滑(hua)環象(xiang)，這(zhe)就(jiu)(jiu)要(yao)求特(te)種(zhong)設(she)(she)備管(guan)理人員在(zai)(zai)(zai)(zai)檢查(cha)過(guo)程中(zhong)(zhong)一(yi)(yi)定要(yao)認真(zhen)仔佃，發現問(wen)題(ti)(ti)要(yao)及(ji)時(shi)解決(jue)，避免產(chan)(chan)生小(xiao)車(che)(che)(che)(che)打(da)滑(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)現象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)采用歐式箱型梁(liang)機構設(she)計，自重輕，結構合理；

2，整板制作，無對接焊縫，比拼接主梁更堅(jian)固。

3，垂直撓度為1/800，腹(fu)板拱度由數控切割(ge)整(zheng)板下料(liao)，精(jing)確度高。

4，采用埋弧自動(dong)焊、無(wu)損(sun)探傷。焊后整體(ti)拋丸，消(xiao)應力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環氧富鋅漆，厚度120μm。

5噸橋(qiao)式起重機(ji)端梁部分

1，大噸位起重機端梁采用(yong)鉸接柔性設計，避免(mian)“三(san)條腿”運行。

2，車(che)輪采用(yong)(yong)鏜(tang)孔形(xing)式，使用(yong)(yong)數控(kong)鏜(tang)銑床(chuang)一次定位加(jia)工，確保(bao)尺寸精度(du)和配(pei)合公差；

3，每個端梁配有雙輪緣的車輪、緩沖器、驅動保(bao)(bao)護(hu)和防出(chu)軌保(bao)(bao)護(hu)裝置，安(an)全有保(bao)(bao)障。

4，主梁與端(duan)梁采用10.9級(ji)高強度(du)螺栓連接(jie)，確(que)保整機結構強度(du)和(he)精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有效降低(di)自重，增加(jia)提升(sheng)空間。

2，減(jian)速器采用(yong)(yong)起重機專用(yong)(yong)的H系列(lie)硬齒(chi)面減(jian)速器，承載能力高，使用(yong)(yong)壽命長。

3，卷筒采用(yong)鋼(gang)板(ban)卷制短接軸(zhou)形式，并(bing)對焊縫進行無損探傷(shang)；

4，滑輪全部(bu)采用熱軋滑輪；

5，吊鉤(gou)采用T級吊鉤(gou)，材(cai)質不低于(yu)DG34CrMo，雙排布置，節約(yue)空間；