橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)(jia)沿鋪(pu)設在(zai)(zai)兩(liang)側(ce)高(gao)(gao)(gao)架(jia)(jia)(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)(gui)(gui)(gui)道(dao)縱向運(yun)行(xing)(xing)(xing)，起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)沿鋪(pu)設在(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)(gui)(gui)(gui)道(dao)橫向運(yun)行(xing)(xing)(xing)，構(gou)成一(yi)矩(ju)形(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍，就可以充分利用(yong)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)(jia)下(xia)面的(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)間吊(diao)運(yun)物料，不(bu)受地(di)面設備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這種起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)廣泛用(yong)在(zai)(zai)室(shi)內(nei)外倉庫(ku)、廠房、碼(ma)頭和露天貯料場等處。橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)(jia)是橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)基本構(gou)件，它由(you)主(zhu)梁(liang)(liang)、端梁(liang)(liang)、走臺(tai)等部(bu)分組(zu)成。主(zhu)梁(liang)(liang)跨架(jia)(jia)(jia)(jia)在(zai)(zai)跨間上(shang)空(kong)，有(you)箱形(xing)、析架(jia)(jia)(jia)(jia)、腹(fu)板、圓管(guan)等結構(gou)形(xing)式(shi)(shi)。主(zhu)梁(liang)(liang)兩(liang)端連有(you)端梁(liang)(liang)，在(zai)(zai)兩(liang)主(zhu)梁(liang)(liang)外側(ce)安(an)(an)有(you)走臺(tai)，設有(you)安(an)(an)全(quan)欄桿。在(zai)(zai)駕(jia)駛室(shi)一(yi)側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)走臺(tai)上(shang)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)有(you)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移行(xing)(xing)(xing)機(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)另一(yi)側(ce)走臺(tai)上(shang)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)有(you)往小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)電氣設備(bei)供(gong)電的(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置，即輔助滑線(xian)。在(zai)(zai)主(zhu)梁(liang)(liang)上(shang)方(fang)鋪(pu)有(you)導軌(gui)(gui)(gui)(gui)(gui)，供(gong)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)(dong)(dong)(dong)。整個橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)構(gou)拖動(dong)(dong)(dong)(dong)下(xia)，沿車(che)(che)(che)(che)(che)(che)間長度方(fang)向的(de)(de)(de)(de)(de)導軌(gui)(gui)(gui)(gui)(gui)上(shang)移動(dong)(dong)(dong)(dong)。因(yin)(yin)(yin)(yin)此(ci)橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)主(zhu)管(guan)部(bu)門在(zai)(zai)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)、維(wei)修(xiu)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)時(shi)一(yi)定(ding)要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)找(zhao)有(you)資質(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)(xing)(xing)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)、維(wei)修(xiu)，從而(er)保證設備(bei)安(an)(an)全(quan)及運(yun)行(xing)(xing)(xing)壽命(ming)；同時(shi)特種設備(bei)管(guan)理(li)人員(yuan)要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)加強平時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)查(cha)管(guan)理(li)，避免起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)發生啃(ken)道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)械故障(zhang)，在(zai)(zai)檢(jian)查(cha)過(guo)程中要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)認(ren)真、細致(zhi)地(di)找(zhao)出啃(ken)道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)(yin)(yin)，并采取相應(ying)的(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等高(gao)(gao)(gao)是起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)運(yun)行(xing)(xing)(xing)中的(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)安(an)(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)(yin)素(su)，小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等高(gao)(gao)(gao)使小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)(xing)中一(yi)個車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)懸空(kong)或輪(lun)壓(ya)太小(xiao)可能引(yin)起(qi)(qi)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)體(ti)的(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)(dong)(dong)。造(zao)成小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)等高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)(yin)素(su)是由(you)多方(fang)原因(yin)(yin)(yin)(yin)引(yin)起(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)，但是主(zhu)要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)原因(yin)(yin)(yin)(yin)是安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)誤差不(bu)符合要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)示求及小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)設計本身重(zhong)(zhong)量不(bu)均勻，因(yin)(yin)(yin)(yin)此(ci)對小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)等高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)故障(zhang)要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)全(quan)面分析，把小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)等高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)問題(ti)解決(jue)好。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)(xing)過(guo)程中由(you)于軌(gui)(gui)(gui)(gui)(gui)道(dao)不(bu)清潔、啟動(dong)(dong)(dong)(dong)過(guo)猛、小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)(gui)(gui)(gui)(gui)道(dao)不(bu)平、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)出現橢圓、主(zhu)動(dong)(dong)(dong)(dong)輪(lun)之間的(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓(ya)不(bu)等的(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)(yin)(yin)使得小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)產(chan)生打(da)滑環(huan)象，這就要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)求特種設備(bei)管(guan)理(li)人員(yuan)在(zai)(zai)檢(jian)查(cha)過(guo)程中一(yi)定(ding)要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)認(ren)真仔佃，發現問題(ti)要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)及時(shi)解決(jue)，避免產(chan)生小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)打(da)滑的(de)(de)(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式箱(xiang)型梁機構(gou)設計，自重輕，結構(gou)合(he)理(li)；

2，整板(ban)制作，無對接焊(han)縫，比拼接主梁更堅固。

3，垂直撓(nao)度(du)為1/800，腹板拱度(du)由(you)數控切割整(zheng)板下(xia)料，精(jing)確(que)度(du)高。

4，采(cai)用(yong)埋弧(hu)自動(dong)焊、無(wu)損探傷。焊后(hou)整體拋丸(wan)，消應(ying)力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板材料為(wei)Q235B；環氧(yang)富鋅(xin)漆，厚度120μm。

5噸橋式起重(zhong)機(ji)端梁部分(fen)

1，大噸位起(qi)重機端梁采(cai)用鉸接柔性設計，避免“三條腿”運行。

2，車輪(lun)采用(yong)鏜孔形式，使用(yong)數控鏜銑床一次(ci)定(ding)位加(jia)工(gong)，確保尺寸(cun)精度和配合公差；

3，每個端梁配有(you)雙輪(lun)緣的(de)車輪(lun)、緩(huan)沖器、驅動保護和防出軌保護裝(zhuang)置(zhi)，安全有(you)保障(zhang)。

4，主(zhu)梁與(yu)端梁采用10.9級高強度(du)螺栓連接，確保整機結(jie)構(gou)強度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全(quan)歐式設計，有效降低(di)自重，增加(jia)提升空間。

2，減速(su)器采(cai)用起重機專(zhuan)用的H系列硬齒(chi)面減速(su)器，承載能力高(gao)，使用壽命(ming)長。

3，卷(juan)筒采用鋼板卷(juan)制短(duan)接軸形(xing)式，并對焊縫進行無損探傷；

4，滑輪全部(bu)采用(yong)熱(re)軋(ya)滑輪；

5，吊鉤(gou)采用T級吊鉤(gou)，材質不低于DG34CrMo，雙排(pai)布(bu)置(zhi)，節約空間；