橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架沿鋪設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩側高(gao)(gao)架上的(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)縱向(xiang)運(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)，起(qi)(qi)重(zhong)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)沿鋪設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)架上的(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)橫向(xiang)運(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)，構成一(yi)矩形的(de)(de)(de)(de)工作范圍，就可以充分(fen)利用(yong)橋(qiao)(qiao)架下(xia)面的(de)(de)(de)(de)空(kong)間吊運(yun)物(wu)料，不(bu)(bu)(bu)(bu)受地面設(she)(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)阻礙。這種(zhong)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)廣泛用(yong)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)室內外倉庫、廠(chang)房、碼頭和露天貯料場等(deng)(deng)處。橋(qiao)(qiao)架是(shi)(shi)橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)基本構件，它由主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)、端(duan)梁(liang)(liang)(liang)、走(zou)臺(tai)(tai)等(deng)(deng)部(bu)分(fen)組(zu)成。主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)跨(kua)架在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)跨(kua)間上空(kong)，有(you)箱形、析(xi)架、腹板(ban)、圓管(guan)(guan)等(deng)(deng)結構形式(shi)。主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)兩端(duan)連有(you)端(duan)梁(liang)(liang)(liang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)外側安(an)(an)(an)有(you)走(zou)臺(tai)(tai)，設(she)(she)有(you)安(an)(an)(an)全欄桿。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)駕駛室一(yi)側的(de)(de)(de)(de)走(zou)臺(tai)(tai)上裝(zhuang)有(you)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移行(xing)(xing)(xing)(xing)機(ji)構，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)另一(yi)側走(zou)臺(tai)(tai)上裝(zhuang)有(you)往小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)電氣(qi)設(she)(she)備(bei)供電的(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即(ji)輔助滑線。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)上方鋪有(you)導軌(gui)，供小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)。整個橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)機(ji)構拖動(dong)下(xia)，沿車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)間長(chang)度方向(xiang)的(de)(de)(de)(de)導軌(gui)上移動(dong)。因(yin)此橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)主(zhu)(zhu)管(guan)(guan)部(bu)門(men)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)安(an)(an)(an)裝(zhuang)、維修起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)時(shi)一(yi)定要(yao)找有(you)資質(zhi)的(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)(xing)(xing)(xing)安(an)(an)(an)裝(zhuang)、維修，從而保證設(she)(she)備(bei)安(an)(an)(an)全及運(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)壽命；同時(shi)特種(zhong)設(she)(she)備(bei)管(guan)(guan)理(li)(li)人員要(yao)加強平(ping)時(shi)的(de)(de)(de)(de)檢(jian)查(cha)管(guan)(guan)理(li)(li)，避(bi)免起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)發(fa)生啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)機(ji)械故(gu)障，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)查(cha)過程中(zhong)要(yao)認真(zhen)、細致(zhi)地找出(chu)啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)是(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)運(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)(bu)安(an)(an)(an)全的(de)(de)(de)(de)因(yin)素，小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)使小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)中(zhong)一(yi)個車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)懸空(kong)或輪(lun)壓(ya)太小(xiao)可能(neng)引起(qi)(qi)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)震動(dong)。造成小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)因(yin)素是(shi)(shi)由多(duo)方原(yuan)(yuan)因(yin)引起(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)，但是(shi)(shi)主(zhu)(zhu)要(yao)原(yuan)(yuan)因(yin)是(shi)(shi)安(an)(an)(an)裝(zhuang)誤差不(bu)(bu)(bu)(bu)符合要(yao)示求(qiu)及小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)設(she)(she)計本身(shen)重(zhong)量(liang)不(bu)(bu)(bu)(bu)均勻，因(yin)此對小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)故(gu)障要(yao)全面分(fen)析(xi)，把小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)問(wen)題解(jie)決好。橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)過程中(zhong)由于軌(gui)道(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)清潔(jie)、啟動(dong)過猛、小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)道(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)出(chu)現橢圓、主(zhu)(zhu)動(dong)輪(lun)之(zhi)間的(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓(ya)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)使得小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)產生打滑環象，這就要(yao)求(qiu)特種(zhong)設(she)(she)備(bei)管(guan)(guan)理(li)(li)人員在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)查(cha)過程中(zhong)一(yi)定要(yao)認真(zhen)仔(zi)佃，發(fa)現問(wen)題要(yao)及時(shi)解(jie)決，避(bi)免產生小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)采(cai)用歐式箱型梁(liang)機構設計，自重輕，結構合(he)理；

2，整板制作(zuo)，無(wu)對(dui)接焊縫，比拼接主梁更堅(jian)固。

3，垂直撓度(du)為1/800，腹板拱度(du)由數控(kong)切割整板下料(liao)，精確(que)度(du)高。

4，采用(yong)埋弧自(zi)動(dong)焊、無損探傷。焊后(hou)整體拋丸，消應力(li)、除銹，達(da)到Sa2.5級(ji)；

5，鋼(gang)板材料為Q235B；環氧富鋅(xin)漆，厚度120μm。

5噸(dun)橋(qiao)式起重機端梁(liang)部(bu)分

1，大噸位起重(zhong)機端梁采用(yong)鉸接柔性設計，避免“三條腿(tui)”運行(xing)。

2，車輪采用鏜(tang)孔形式，使(shi)用數控鏜(tang)銑床一次定位加工，確保尺寸(cun)精度和配(pei)合(he)公差；

3，每(mei)個端梁配有雙輪緣的車(che)輪、緩(huan)沖器、驅動保護和防(fang)出軌保護裝置，安全(quan)有保障。

4，主梁(liang)與端梁(liang)采用10.9級高強度螺栓連(lian)接，確保整機結構(gou)強度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐(ou)式設計，有(you)效降低自(zi)重，增加提(ti)升(sheng)空(kong)間。

2，減(jian)速器采用起重機專用的(de)H系列硬齒面減(jian)速器，承載能力高，使用壽命(ming)長。

3，卷筒(tong)采用鋼板卷制短接軸(zhou)形式，并對(dui)焊縫進(jin)行無損探傷；

4，滑輪全(quan)部采用熱軋(ya)滑輪；

5，吊(diao)鉤(gou)采(cai)用(yong)T級吊(diao)鉤(gou)，材(cai)質不低于DG34CrMo，雙排布置，節約空(kong)間；