橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)沿(yan)(yan)鋪(pu)設(she)(she)(she)(she)在(zai)(zai)兩側(ce)(ce)高(gao)架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)軌道(dao)縱向(xiang)運(yun)(yun)行(xing)，起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)沿(yan)(yan)鋪(pu)設(she)(she)(she)(she)在(zai)(zai)橋(qiao)架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)軌道(dao)橫向(xiang)運(yun)(yun)行(xing)，構(gou)成(cheng)一矩(ju)形(xing)的(de)(de)(de)工作范圍，就可以充分利(li)用橋(qiao)架(jia)下面的(de)(de)(de)空(kong)間(jian)(jian)吊運(yun)(yun)物料(liao)，不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)受地面設(she)(she)(she)(she)備(bei)的(de)(de)(de)阻礙。這種起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)廣(guang)泛用在(zai)(zai)室(shi)內外倉庫(ku)、廠房、碼(ma)頭和露天(tian)貯料(liao)場(chang)等(deng)處。橋(qiao)架(jia)是橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)基(ji)本構(gou)件，它由(you)(you)主(zhu)(zhu)梁、端梁、走(zou)(zou)臺等(deng)部分組成(cheng)。主(zhu)(zhu)梁跨(kua)架(jia)在(zai)(zai)跨(kua)間(jian)(jian)上(shang)空(kong)，有(you)箱(xiang)形(xing)、析架(jia)、腹(fu)板、圓(yuan)(yuan)管等(deng)結構(gou)形(xing)式(shi)(shi)。主(zhu)(zhu)梁兩端連有(you)端梁，在(zai)(zai)兩主(zhu)(zhu)梁外側(ce)(ce)安(an)有(you)走(zou)(zou)臺，設(she)(she)(she)(she)有(you)安(an)全(quan)欄桿。在(zai)(zai)駕駛室(shi)一側(ce)(ce)的(de)(de)(de)走(zou)(zou)臺上(shang)裝(zhuang)有(you)大車(che)(che)移(yi)行(xing)機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)另一側(ce)(ce)走(zou)(zou)臺上(shang)裝(zhuang)有(you)往(wang)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)電氣設(she)(she)(she)(she)備(bei)供電的(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即輔助滑線。在(zai)(zai)主(zhu)(zhu)梁上(shang)方(fang)鋪(pu)有(you)導軌，供小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)移(yi)動(dong)。整個橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)大車(che)(che)移(yi)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)拖(tuo)動(dong)下，沿(yan)(yan)車(che)(che)間(jian)(jian)長度方(fang)向(xiang)的(de)(de)(de)導軌上(shang)移(yi)動(dong)。因(yin)(yin)(yin)此(ci)(ci)橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)主(zhu)(zhu)管部門(men)在(zai)(zai)安(an)裝(zhuang)、維(wei)修起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)時(shi)一定(ding)要(yao)找(zhao)有(you)資質的(de)(de)(de)單(dan)位進行(xing)安(an)裝(zhuang)、維(wei)修，從而保證(zheng)設(she)(she)(she)(she)備(bei)安(an)全(quan)及(ji)運(yun)(yun)行(xing)壽命；同時(shi)特(te)種設(she)(she)(she)(she)備(bei)管理人員要(yao)加強平(ping)時(shi)的(de)(de)(de)檢(jian)查管理，避(bi)免(mian)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)發生啃道(dao)的(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)械故障(zhang)，在(zai)(zai)檢(jian)查過程(cheng)中(zhong)(zhong)(zhong)要(yao)認真(zhen)、細致地找(zhao)出(chu)啃道(dao)的(de)(de)(de)原因(yin)(yin)(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)措施(shi)。小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)是起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)運(yun)(yun)行(xing)中(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)安(an)全(quan)的(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素(su)，小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)的(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)在(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)中(zhong)(zhong)(zhong)一個車(che)(che)輪(lun)懸空(kong)或(huo)輪(lun)壓太(tai)小(xiao)(xiao)(xiao)可能引起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)體的(de)(de)(de)震動(dong)。造成(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素(su)是由(you)(you)多方(fang)原因(yin)(yin)(yin)引起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)，但是主(zhu)(zhu)要(yao)原因(yin)(yin)(yin)是安(an)裝(zhuang)誤(wu)差不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)符合(he)要(yao)示(shi)求及(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)設(she)(she)(she)(she)計(ji)本身重(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)均勻，因(yin)(yin)(yin)此(ci)(ci)對小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)故障(zhang)要(yao)全(quan)面分析，把小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)問(wen)題(ti)解決(jue)好(hao)。橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)過程(cheng)中(zhong)(zhong)(zhong)由(you)(you)于軌道(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)清潔、啟動(dong)過猛(meng)、小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)軌道(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)平(ping)、車(che)(che)輪(lun)出(chu)現(xian)橢(tuo)圓(yuan)(yuan)、主(zhu)(zhu)動(dong)輪(lun)之(zhi)間(jian)(jian)的(de)(de)(de)輪(lun)壓不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)的(de)(de)(de)原因(yin)(yin)(yin)使得小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)產生打(da)滑環象(xiang)(xiang)，這就要(yao)求特(te)種設(she)(she)(she)(she)備(bei)管理人員在(zai)(zai)檢(jian)查過程(cheng)中(zhong)(zhong)(zhong)一定(ding)要(yao)認真(zhen)仔佃，發現(xian)問(wen)題(ti)要(yao)及(ji)時(shi)解決(jue)，避(bi)免(mian)產生小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)打(da)滑的(de)(de)(de)現(xian)象(xiang)(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式箱型梁機構設計，自重輕，結構合理；

2，整板制作，無(wu)對接焊縫，比拼接主(zhu)梁更堅(jian)固。

3，垂直撓(nao)度為1/800，腹(fu)板拱(gong)度由(you)數控切(qie)割整板下(xia)料，精確(que)度高。

4，采(cai)用埋弧自動焊(han)、無損探(tan)傷。焊(han)后整體拋丸(wan)，消應(ying)力、除銹，達到Sa2.5級(ji)；

5，鋼板材料為Q235B；環氧富鋅(xin)漆，厚(hou)度120μm。

5噸橋(qiao)式起重(zhong)機端梁部分

1，大噸(dun)位起(qi)重機端梁采用(yong)鉸(jiao)接柔性設(she)計，避免“三(san)條腿”運行。

2，車輪采用(yong)鏜(tang)孔形式，使(shi)用(yong)數(shu)控鏜(tang)銑(xian)床一次定位加工(gong)，確保(bao)尺(chi)寸(cun)精度和配合公差；

3，每個端梁配有雙(shuang)輪緣(yuan)的車輪、緩沖(chong)器、驅動保(bao)(bao)護和防出(chu)軌保(bao)(bao)護裝置，安全(quan)有保(bao)(bao)障。

4，主梁與端(duan)梁采用10.9級高強(qiang)度(du)螺栓連接，確保(bao)整機結(jie)構強(qiang)度(du)和(he)精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式(shi)設計，有效降低(di)自重，增加(jia)提升空間(jian)。

2，減(jian)速器采用(yong)起重(zhong)機專用(yong)的H系列硬齒(chi)面減(jian)速器，承載能力(li)高，使用(yong)壽命長(chang)。

3，卷筒采用(yong)鋼(gang)板卷制短接軸形式，并(bing)對焊縫進行無損探傷(shang)；

4，滑(hua)輪全(quan)部(bu)采(cai)用熱軋(ya)滑(hua)輪；

5，吊(diao)鉤采(cai)用T級吊(diao)鉤，材質不(bu)低于DG34CrMo，雙排布(bu)置，節(jie)約(yue)空間；