橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機的(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)沿(yan)(yan)鋪(pu)設(she)(she)(she)(she)(she)(she)在(zai)兩側高(gao)架(jia)(jia)上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)軌道(dao)(dao)縱(zong)向運(yun)(yun)(yun)行(xing)，起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)沿(yan)(yan)鋪(pu)設(she)(she)(she)(she)(she)(she)在(zai)橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)軌道(dao)(dao)橫向運(yun)(yun)(yun)行(xing)，構(gou)(gou)(gou)成一(yi)矩形的(de)(de)(de)(de)工作范圍，就可以充分(fen)利用橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)下(xia)(xia)面的(de)(de)(de)(de)空(kong)間(jian)吊運(yun)(yun)(yun)物(wu)料(liao)，不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)受地面設(she)(she)(she)(she)(she)(she)備的(de)(de)(de)(de)阻礙(ai)。這(zhe)種(zhong)(zhong)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機廣泛用在(zai)室(shi)內外倉庫、廠房、碼頭和露天貯料(liao)場(chang)等(deng)處。橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)是(shi)橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機的(de)(de)(de)(de)基本(ben)構(gou)(gou)(gou)件(jian)，它(ta)由主梁(liang)、端(duan)梁(liang)、走臺(tai)等(deng)部分(fen)組成。主梁(liang)跨架(jia)(jia)在(zai)跨間(jian)上(shang)(shang)(shang)空(kong)，有(you)箱形、析(xi)架(jia)(jia)、腹板、圓管等(deng)結構(gou)(gou)(gou)形式。主梁(liang)兩端(duan)連(lian)有(you)端(duan)梁(liang)，在(zai)兩主梁(liang)外側安(an)有(you)走臺(tai)，設(she)(she)(she)(she)(she)(she)有(you)安(an)全(quan)(quan)欄(lan)桿。在(zai)駕駛室(shi)一(yi)側的(de)(de)(de)(de)走臺(tai)上(shang)(shang)(shang)裝有(you)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移行(xing)機構(gou)(gou)(gou)，在(zai)另一(yi)側走臺(tai)上(shang)(shang)(shang)裝有(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)電氣設(she)(she)(she)(she)(she)(she)備供(gong)(gong)電的(de)(de)(de)(de)裝置(zhi)，即輔助滑(hua)(hua)線。在(zai)主梁(liang)上(shang)(shang)(shang)方鋪(pu)有(you)導(dao)軌，供(gong)(gong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)。整個(ge)橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機在(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)機構(gou)(gou)(gou)拖動(dong)下(xia)(xia)，沿(yan)(yan)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)長度方向的(de)(de)(de)(de)導(dao)軌上(shang)(shang)(shang)移動(dong)。因(yin)(yin)(yin)(yin)此橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機主管部門在(zai)安(an)裝、維(wei)修起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機時(shi)一(yi)定(ding)要(yao)找(zhao)(zhao)有(you)資質(zhi)的(de)(de)(de)(de)單位進(jin)行(xing)安(an)裝、維(wei)修，從而保證設(she)(she)(she)(she)(she)(she)備安(an)全(quan)(quan)及(ji)運(yun)(yun)(yun)行(xing)壽命；同時(shi)特(te)種(zhong)(zhong)設(she)(she)(she)(she)(she)(she)備管理(li)人員要(yao)加強平(ping)時(shi)的(de)(de)(de)(de)檢(jian)查(cha)(cha)管理(li)，避免(mian)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機發生(sheng)啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)機械(xie)故(gu)障，在(zai)檢(jian)查(cha)(cha)過(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)要(yao)認真、細致地找(zhao)(zhao)出(chu)啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)(yin)(yin)，并(bing)采(cai)取相應的(de)(de)(de)(de)措(cuo)施。小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)是(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機運(yun)(yun)(yun)行(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)安(an)全(quan)(quan)的(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)運(yun)(yun)(yun)行(xing)中(zhong)一(yi)個(ge)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)懸空(kong)或輪(lun)壓太(tai)小(xiao)(xiao)(xiao)可能引(yin)起(qi)(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)體(ti)的(de)(de)(de)(de)震動(dong)。造(zao)成小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)(yin)素是(shi)由多方原(yuan)因(yin)(yin)(yin)(yin)引(yin)起(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)，但是(shi)主要(yao)原(yuan)因(yin)(yin)(yin)(yin)是(shi)安(an)裝誤差不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)符(fu)合要(yao)示求及(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)設(she)(she)(she)(she)(she)(she)計本(ben)身重(zhong)量不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)均勻(yun)，因(yin)(yin)(yin)(yin)此對小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)故(gu)障要(yao)全(quan)(quan)面分(fen)析(xi)，把小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)問(wen)題解決好(hao)。橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機在(zai)運(yun)(yun)(yun)行(xing)過(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)由于軌道(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)清(qing)潔、啟動(dong)過(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)軌道(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)出(chu)現橢圓、主動(dong)輪(lun)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)的(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)(yin)(yin)使得小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)產(chan)生(sheng)打滑(hua)(hua)環象(xiang)，這(zhe)就要(yao)求特(te)種(zhong)(zhong)設(she)(she)(she)(she)(she)(she)備管理(li)人員在(zai)檢(jian)查(cha)(cha)過(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)一(yi)定(ding)要(yao)認真仔佃，發現問(wen)題要(yao)及(ji)時(shi)解決，避免(mian)產(chan)生(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)打滑(hua)(hua)的(de)(de)(de)(de)現象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采(cai)用(yong)歐式箱(xiang)型梁機構(gou)設計，自重輕，結構(gou)合理(li)；

2，整板制作，無對接焊縫，比拼接主梁(liang)更(geng)堅固。

3，垂直撓度為1/800，腹板拱度由數控切割(ge)整板下料，精確度高。

4，采用埋弧自動(dong)焊(han)、無損(sun)探傷。焊(han)后(hou)整體拋丸，消應力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板材料(liao)為Q235B；環氧(yang)富鋅漆(qi)，厚(hou)度120μm。

5噸橋式起重機(ji)端梁(liang)部分

1，大噸位起重機端梁采用鉸接柔性(xing)設(she)計，避免“三條腿(tui)”運行。

2，車輪采用鏜孔形式，使用數控鏜銑床(chuang)一次定位加(jia)工，確保尺寸精度和配合公差；

3，每個端梁配有(you)雙輪緣的(de)車(che)輪、緩沖器、驅動保(bao)護和防出(chu)軌保(bao)護裝(zhuang)置(zhi)，安全有(you)保(bao)障。

4，主(zhu)梁與端(duan)梁采用10.9級高強度螺栓(shuan)連接(jie)，確保(bao)整機結構強度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式(shi)設計，有效降(jiang)低自重，增加提升空間。

2，減速器(qi)采用(yong)起重機專(zhuan)用(yong)的H系列硬齒面減速器(qi)，承(cheng)載(zai)能力高，使用(yong)壽命長。

3，卷筒采用鋼板(ban)卷制短接軸形(xing)式，并對(dui)焊縫進(jin)行無損探傷；

4，滑輪全部采用(yong)熱(re)軋滑輪；

5，吊鉤采(cai)用(yong)T級吊鉤，材質不(bu)低(di)于(yu)DG34CrMo，雙排布置，節(jie)約空間；