橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋式(shi)(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)橋架(jia)(jia)沿(yan)鋪(pu)設(she)(she)(she)在(zai)兩側(ce)(ce)高架(jia)(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)軌道縱向(xiang)運(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)，起(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)沿(yan)鋪(pu)設(she)(she)(she)在(zai)橋架(jia)(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)軌道橫向(xiang)運(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)，構(gou)(gou)成一(yi)矩形的(de)(de)(de)(de)工作范圍，就(jiu)可以(yi)充分(fen)利(li)用橋架(jia)(jia)下面的(de)(de)(de)(de)空間(jian)(jian)吊運(yun)物料(liao)，不(bu)(bu)(bu)(bu)受地面設(she)(she)(she)備(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)阻礙。這(zhe)種(zhong)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)廣泛用在(zai)室內(nei)外倉庫、廠(chang)房(fang)、碼頭(tou)和露天(tian)貯料(liao)場(chang)等(deng)(deng)(deng)處。橋架(jia)(jia)是(shi)橋式(shi)(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)基本構(gou)(gou)件，它由(you)主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)、端梁(liang)(liang)(liang)、走(zou)臺(tai)等(deng)(deng)(deng)部分(fen)組成。主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)跨架(jia)(jia)在(zai)跨間(jian)(jian)上(shang)(shang)空，有(you)(you)(you)箱形、析架(jia)(jia)、腹(fu)板、圓管等(deng)(deng)(deng)結構(gou)(gou)形式(shi)(shi)(shi)。主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)兩端連有(you)(you)(you)端梁(liang)(liang)(liang)，在(zai)兩主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)外側(ce)(ce)安(an)有(you)(you)(you)走(zou)臺(tai)，設(she)(she)(she)有(you)(you)(you)安(an)全(quan)(quan)欄桿(gan)。在(zai)駕駛室一(yi)側(ce)(ce)的(de)(de)(de)(de)走(zou)臺(tai)上(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)有(you)(you)(you)大車(che)(che)移(yi)行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)，在(zai)另(ling)一(yi)側(ce)(ce)走(zou)臺(tai)上(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)有(you)(you)(you)往(wang)小(xiao)(xiao)車(che)(che)電氣設(she)(she)(she)備(bei)(bei)供電的(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)，即(ji)輔助(zhu)滑(hua)線。在(zai)主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)上(shang)(shang)方(fang)鋪(pu)有(you)(you)(you)導軌，供小(xiao)(xiao)車(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)。整個橋式(shi)(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)大車(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)拖動(dong)(dong)下，沿(yan)車(che)(che)間(jian)(jian)長度方(fang)向(xiang)的(de)(de)(de)(de)導軌上(shang)(shang)移(yi)動(dong)(dong)。因(yin)(yin)(yin)(yin)(yin)此橋式(shi)(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)主(zhu)管部門(men)在(zai)安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)、維(wei)修(xiu)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)時(shi)一(yi)定(ding)要找有(you)(you)(you)資質的(de)(de)(de)(de)單位(wei)進行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)、維(wei)修(xiu)，從而(er)保證設(she)(she)(she)備(bei)(bei)安(an)全(quan)(quan)及運(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)壽命；同時(shi)特(te)種(zhong)設(she)(she)(she)備(bei)(bei)管理人員(yuan)要加(jia)強平(ping)時(shi)的(de)(de)(de)(de)檢(jian)(jian)查(cha)管理，避免(mian)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)發(fa)生(sheng)啃道的(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)械故障，在(zai)檢(jian)(jian)查(cha)過(guo)程(cheng)中要認(ren)真、細致地找出啃道的(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)(yin)(yin)(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)輪的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高是(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)運(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)中的(de)(de)(de)(de)極(ji)不(bu)(bu)(bu)(bu)安(an)全(quan)(quan)的(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)(yin)(yin)素，小(xiao)(xiao)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高使(shi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)在(zai)運(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)中一(yi)個車(che)(che)輪懸(xuan)空或輪壓太(tai)小(xiao)(xiao)可能引起(qi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)。造成小(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)輪不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)(yin)(yin)素是(shi)由(you)多方(fang)原(yuan)因(yin)(yin)(yin)(yin)(yin)引起(qi)的(de)(de)(de)(de)，但是(shi)主(zhu)要原(yuan)因(yin)(yin)(yin)(yin)(yin)是(shi)安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)誤差不(bu)(bu)(bu)(bu)符(fu)合要示(shi)求及小(xiao)(xiao)車(che)(che)設(she)(she)(she)計本身重(zhong)(zhong)量(liang)不(bu)(bu)(bu)(bu)均勻，因(yin)(yin)(yin)(yin)(yin)此對小(xiao)(xiao)車(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)故障要全(quan)(quan)面分(fen)析，把小(xiao)(xiao)車(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)問題(ti)解決好(hao)。橋式(shi)(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)運(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)過(guo)程(cheng)中由(you)于軌道不(bu)(bu)(bu)(bu)清潔、啟動(dong)(dong)過(guo)猛、小(xiao)(xiao)車(che)(che)軌道不(bu)(bu)(bu)(bu)平(ping)、車(che)(che)輪出現橢圓、主(zhu)動(dong)(dong)輪之間(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)輪壓不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)(yin)(yin)(yin)使(shi)得(de)小(xiao)(xiao)車(che)(che)產生(sheng)打(da)滑(hua)環象(xiang)，這(zhe)就(jiu)要求特(te)種(zhong)設(she)(she)(she)備(bei)(bei)管理人員(yuan)在(zai)檢(jian)(jian)查(cha)過(guo)程(cheng)中一(yi)定(ding)要認(ren)真仔佃，發(fa)現問題(ti)要及時(shi)解決，避免(mian)產生(sheng)小(xiao)(xiao)車(che)(che)打(da)滑(hua)的(de)(de)(de)(de)現象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主(zhu)梁(liang)采(cai)用(yong)歐式箱型梁(liang)機構設(she)計，自重輕，結構合理；

2，整板制作，無(wu)對(dui)接(jie)(jie)焊(han)縫，比(bi)拼接(jie)(jie)主梁更堅固。

3，垂直撓度(du)為1/800，腹板拱度(du)由數(shu)控切(qie)割整板下料，精(jing)確度(du)高(gao)。

4，采用埋弧自動(dong)焊、無損探傷(shang)。焊后整體拋(pao)丸，消應(ying)力(li)、除銹(xiu)，達到Sa2.5級(ji)；

5，鋼板材料為Q235B；環氧富鋅漆(qi)，厚度120μm。

5噸橋式起重機端(duan)梁(liang)部分

1，大噸位起重機端梁采用鉸接柔性設計(ji)，避免“三條(tiao)腿”運行。

2，車輪采用鏜孔形(xing)式，使用數控鏜銑床(chuang)一(yi)次定位加工(gong)，確保(bao)尺寸精度和配合公差；

3，每個端梁配有雙輪緣的(de)車輪、緩沖器、驅動保護和防出軌保護裝置，安(an)全有保障(zhang)。

4，主梁與(yu)端梁采用(yong)10.9級高強(qiang)(qiang)度(du)(du)螺栓連接，確(que)保(bao)整(zheng)機結構強(qiang)(qiang)度(du)(du)和精度(du)(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式(shi)設計，有效降低自重(zhong)，增加(jia)提升空間。

2，減(jian)速器(qi)采用起重機專用的H系(xi)列硬齒面減(jian)速器(qi)，承載能力高，使(shi)用壽命長。

3，卷筒(tong)采用(yong)鋼(gang)板卷制短接軸形式，并對焊縫進(jin)行無損(sun)探傷；

4，滑(hua)輪(lun)全部采用熱軋(ya)滑(hua)輪(lun)；

5，吊(diao)鉤采用T級吊(diao)鉤，材質(zhi)不低于DG34CrMo，雙排布(bu)置，節(jie)約空間(jian)；