橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)沿鋪設(she)在(zai)兩側高架(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)縱(zong)向運行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)，起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)車(che)沿鋪設(she)在(zai)橋(qiao)架(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)橫向運行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)，構成一(yi)(yi)(yi)(yi)矩形的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范(fan)圍，就(jiu)可以充分利(li)用(yong)橋(qiao)架(jia)下面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空間(jian)吊(diao)運物料(liao)，不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)受地(di)面設(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這(zhe)種(zhong)(zhong)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)廣泛用(yong)在(zai)室內外倉庫(ku)、廠房、碼頭和露天貯(zhu)料(liao)場(chang)等(deng)(deng)處。橋(qiao)架(jia)是(shi)橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本構件，它(ta)由(you)主(zhu)(zhu)梁(liang)、端梁(liang)、走臺(tai)等(deng)(deng)部分組成。主(zhu)(zhu)梁(liang)跨(kua)架(jia)在(zai)跨(kua)間(jian)上(shang)(shang)空，有(you)箱形、析(xi)架(jia)、腹板(ban)、圓管等(deng)(deng)結構形式(shi)(shi)。主(zhu)(zhu)梁(liang)兩端連有(you)端梁(liang)，在(zai)兩主(zhu)(zhu)梁(liang)外側安(an)(an)(an)(an)有(you)走臺(tai)，設(she)有(you)安(an)(an)(an)(an)全欄桿。在(zai)駕駛(shi)室一(yi)(yi)(yi)(yi)側的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走臺(tai)上(shang)(shang)裝有(you)大(da)(da)車(che)移(yi)行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)機(ji)(ji)構，在(zai)另一(yi)(yi)(yi)(yi)側走臺(tai)上(shang)(shang)裝有(you)往小(xiao)車(che)電氣設(she)備(bei)供電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝置(zhi)，即輔助滑線。在(zai)主(zhu)(zhu)梁(liang)上(shang)(shang)方鋪有(you)導(dao)軌，供小(xiao)車(che)移(yi)動(dong)(dong)。整個橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)大(da)(da)車(che)移(yi)動(dong)(dong)機(ji)(ji)構拖(tuo)動(dong)(dong)下，沿車(che)間(jian)長(chang)度(du)方向的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導(dao)軌上(shang)(shang)移(yi)動(dong)(dong)。因(yin)此(ci)橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)主(zhu)(zhu)管部門在(zai)安(an)(an)(an)(an)裝、維修(xiu)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)時一(yi)(yi)(yi)(yi)定要(yao)(yao)找有(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位(wei)進(jin)行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)安(an)(an)(an)(an)裝、維修(xiu)，從(cong)而(er)保證設(she)備(bei)安(an)(an)(an)(an)全及(ji)運行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)壽命；同時特(te)種(zhong)(zhong)設(she)備(bei)管理人(ren)員要(yao)(yao)加(jia)強平(ping)時的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)查管理，避免(mian)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)發生(sheng)啃(ken)道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)械故障(zhang)，在(zai)檢(jian)查過(guo)程中要(yao)(yao)認真(zhen)(zhen)、細致(zhi)地(di)找出(chu)啃(ken)道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)，并采取相(xiang)應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)車(che)車(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高是(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)運行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)中的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極(ji)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)安(an)(an)(an)(an)全的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素，小(xiao)車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高使小(xiao)車(che)在(zai)運行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)中一(yi)(yi)(yi)(yi)個車(che)輪(lun)(lun)懸(xuan)空或(huo)輪(lun)(lun)壓太小(xiao)可能(neng)引起(qi)(qi)小(xiao)車(che)車(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震(zhen)動(dong)(dong)。造成小(xiao)車(che)車(che)輪(lun)(lun)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素是(shi)由(you)多方原(yuan)(yuan)因(yin)引起(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但(dan)是(shi)主(zhu)(zhu)要(yao)(yao)原(yuan)(yuan)因(yin)是(shi)安(an)(an)(an)(an)裝誤差不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)符合要(yao)(yao)示求(qiu)及(ji)小(xiao)車(che)設(she)計(ji)本身重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)均(jun)勻，因(yin)此(ci)對(dui)小(xiao)車(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障(zhang)要(yao)(yao)全面分析(xi)，把小(xiao)車(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題解(jie)決好。橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)運行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)過(guo)程中由(you)于軌道(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)清潔、啟動(dong)(dong)過(guo)猛(meng)、小(xiao)車(che)軌道(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)平(ping)、車(che)輪(lun)(lun)出(chu)現(xian)(xian)橢圓、主(zhu)(zhu)動(dong)(dong)輪(lun)(lun)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)壓不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)使得小(xiao)車(che)產生(sheng)打滑環象，這(zhe)就(jiu)要(yao)(yao)求(qiu)特(te)種(zhong)(zhong)設(she)備(bei)管理人(ren)員在(zai)檢(jian)查過(guo)程中一(yi)(yi)(yi)(yi)定要(yao)(yao)認真(zhen)(zhen)仔佃(dian)，發現(xian)(xian)問題要(yao)(yao)及(ji)時解(jie)決，避免(mian)產生(sheng)小(xiao)車(che)打滑的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)采用(yong)歐(ou)式箱型梁(liang)機構設計，自重輕，結(jie)構合理；

2，整板制作，無對(dui)接焊縫，比拼接主(zhu)梁更堅固。

3，垂直撓度(du)為1/800，腹板拱度(du)由數控切割整(zheng)板下(xia)料，精(jing)確度(du)高。

4，采(cai)用埋弧自動焊、無(wu)損探傷。焊后整體拋(pao)丸，消應力、除(chu)銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環氧(yang)富鋅(xin)漆，厚度120μm。

5噸橋式起重(zhong)機端(duan)梁部分

1，大噸位起重機端梁采用鉸接柔性設計(ji)，避(bi)免(mian)“三條(tiao)腿”運行。

2，車輪采用鏜孔形(xing)式(shi)，使用數控鏜銑床一(yi)次定(ding)位加工(gong)，確保尺寸(cun)精度和配合(he)公差；

3，每個端(duan)梁(liang)配有雙輪(lun)緣的車輪(lun)、緩沖器、驅動保護(hu)和防出(chu)軌(gui)保護(hu)裝置，安全有保障。

4，主(zhu)梁與端梁采用10.9級(ji)高強度(du)螺栓(shuan)連接，確保整機結構強度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有效降低(di)自重，增加提升空間。

2，減速器(qi)采用(yong)起(qi)重(zhong)機專用(yong)的H系列硬(ying)齒面減速器(qi)，承載(zai)能力(li)高，使用(yong)壽命長。

3，卷(juan)筒采用鋼板(ban)卷(juan)制短接軸(zhou)形式，并對焊縫進行無損探傷；

4，滑(hua)輪全部采用熱軋滑(hua)輪；

5，吊鉤(gou)采用T級(ji)吊鉤(gou)，材質不(bu)低(di)于DG34CrMo，雙(shuang)排布置，節約(yue)空間；