橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)(jia)沿(yan)鋪設(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)側(ce)高(gao)(gao)(gao)(gao)架(jia)(jia)上的(de)(de)(de)軌道(dao)縱向運(yun)行(xing)，起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪設(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)架(jia)(jia)上的(de)(de)(de)軌道(dao)橫向運(yun)行(xing)，構成一(yi)(yi)矩形的(de)(de)(de)工作范圍，就(jiu)可(ke)以充分利用橋(qiao)架(jia)(jia)下面的(de)(de)(de)空(kong)間吊運(yun)物料，不(bu)(bu)受地面設(she)備的(de)(de)(de)阻礙。這種(zhong)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)廣泛用在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)室內外(wai)倉庫(ku)、廠(chang)房、碼(ma)頭和露天貯料場等(deng)(deng)處。橋(qiao)架(jia)(jia)是(shi)橋(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)基本構件，它由主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)、端梁(liang)(liang)、走(zou)臺(tai)等(deng)(deng)部(bu)分組(zu)成。主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)跨架(jia)(jia)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)跨間上空(kong)，有(you)(you)(you)(you)箱形、析架(jia)(jia)、腹(fu)板、圓管(guan)(guan)等(deng)(deng)結構形式。主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)兩(liang)端連(lian)有(you)(you)(you)(you)端梁(liang)(liang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)外(wai)側(ce)安有(you)(you)(you)(you)走(zou)臺(tai)，設(she)有(you)(you)(you)(you)安全(quan)欄桿。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)駕駛室一(yi)(yi)側(ce)的(de)(de)(de)走(zou)臺(tai)上裝(zhuang)有(you)(you)(you)(you)大車(che)(che)(che)(che)移行(xing)機(ji)(ji)(ji)構，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)另一(yi)(yi)側(ce)走(zou)臺(tai)上裝(zhuang)有(you)(you)(you)(you)往小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)電氣設(she)備供(gong)電的(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即輔助(zhu)滑(hua)線。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)上方(fang)鋪有(you)(you)(you)(you)導軌，供(gong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)移動(dong)。整個橋(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)移動(dong)機(ji)(ji)(ji)構拖動(dong)下，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)間長度方(fang)向的(de)(de)(de)導軌上移動(dong)。因(yin)此橋(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)主(zhu)(zhu)(zhu)管(guan)(guan)部(bu)門(men)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)安裝(zhuang)、維修(xiu)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)時(shi)(shi)(shi)一(yi)(yi)定要(yao)(yao)找(zhao)有(you)(you)(you)(you)資(zi)質的(de)(de)(de)單位進行(xing)安裝(zhuang)、維修(xiu)，從而(er)保證設(she)備安全(quan)及(ji)運(yun)行(xing)壽(shou)命；同時(shi)(shi)(shi)特種(zhong)設(she)備管(guan)(guan)理(li)人員要(yao)(yao)加強(qiang)平時(shi)(shi)(shi)的(de)(de)(de)檢查管(guan)(guan)理(li)，避(bi)免起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)發生啃(ken)(ken)道(dao)的(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)械(xie)故(gu)障，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢查過程中(zhong)(zhong)要(yao)(yao)認(ren)真、細致地找(zhao)出(chu)啃(ken)(ken)道(dao)的(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)(gao)是(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)運(yun)行(xing)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)極(ji)不(bu)(bu)安全(quan)的(de)(de)(de)因(yin)素，小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)(gao)使小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)中(zhong)(zhong)一(yi)(yi)個車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)懸空(kong)或輪(lun)(lun)壓太小(xiao)(xiao)可(ke)能引起(qi)(qi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)震動(dong)。造(zao)成小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)因(yin)素是(shi)由多方(fang)原(yuan)因(yin)引起(qi)(qi)的(de)(de)(de)，但是(shi)主(zhu)(zhu)(zhu)要(yao)(yao)原(yuan)因(yin)是(shi)安裝(zhuang)誤差不(bu)(bu)符合要(yao)(yao)示求(qiu)及(ji)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)設(she)計本身(shen)重(zhong)(zhong)(zhong)量(liang)不(bu)(bu)均勻，因(yin)此對小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)故(gu)障要(yao)(yao)全(quan)面分析，把(ba)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)問(wen)題解決(jue)好。橋(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)過程中(zhong)(zhong)由于軌道(dao)不(bu)(bu)清潔(jie)、啟動(dong)過猛、小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)軌道(dao)不(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)出(chu)現橢圓、主(zhu)(zhu)(zhu)動(dong)輪(lun)(lun)之間的(de)(de)(de)輪(lun)(lun)壓不(bu)(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)使得小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)產(chan)生打滑(hua)環(huan)象，這就(jiu)要(yao)(yao)求(qiu)特種(zhong)設(she)備管(guan)(guan)理(li)人員在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢查過程中(zhong)(zhong)一(yi)(yi)定要(yao)(yao)認(ren)真仔佃，發現問(wen)題要(yao)(yao)及(ji)時(shi)(shi)(shi)解決(jue)，避(bi)免產(chan)生小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)打滑(hua)的(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式(shi)箱型梁機構設計，自重(zhong)輕，結構合理；

2，整(zheng)板制作，無(wu)對接焊縫，比拼接主梁更堅固。

3，垂直撓(nao)度(du)為1/800，腹板(ban)拱(gong)度(du)由數(shu)控(kong)切割整板(ban)下料，精確度(du)高。

4，采用埋弧自動焊、無損(sun)探傷(shang)。焊后整體拋丸，消應力、除銹，達(da)到Sa2.5級；

5，鋼板材料(liao)為Q235B；環(huan)氧富鋅漆，厚度120μm。

5噸橋式起重(zhong)機端梁部分(fen)

1，大噸位起重機端梁采(cai)用(yong)鉸接(jie)柔性設計，避免“三條(tiao)腿(tui)”運行。

2，車輪采用鏜孔形式，使(shi)用數控鏜銑床(chuang)一(yi)次定位加工，確保尺寸精(jing)度和配合公差；

3，每(mei)個端梁配有雙(shuang)輪(lun)緣的車輪(lun)、緩沖器、驅動(dong)保護(hu)和防出軌保護(hu)裝置，安全有保障(zhang)。

4，主梁與端梁采(cai)用10.9級高強度(du)螺(luo)栓連接，確(que)保(bao)整機(ji)結構(gou)強度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式(shi)設計，有效降低自重，增加提(ti)升(sheng)空(kong)間。

2，減速器采用(yong)起重機專(zhuan)用(yong)的(de)H系列硬齒面(mian)減速器，承載能(neng)力高，使用(yong)壽命長。

3，卷筒采用鋼板卷制(zhi)短(duan)接軸形(xing)式，并對焊縫進行無損探(tan)傷；

4，滑輪全(quan)部采用熱軋滑輪；

5，吊(diao)鉤(gou)采用T級吊(diao)鉤(gou)，材質不(bu)低于(yu)DG34CrMo，雙排(pai)布置，節約空間；