橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架(jia)沿鋪(pu)設(she)在(zai)兩側高(gao)(gao)(gao)架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)縱向運(yun)(yun)行(xing)(xing)，起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)沿鋪(pu)設(she)在(zai)橋(qiao)(qiao)架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)橫向運(yun)(yun)行(xing)(xing)，構(gou)成(cheng)一(yi)(yi)矩(ju)形(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作(zuo)范圍，就可以(yi)充分利用橋(qiao)(qiao)架(jia)下面(mian)(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)間吊運(yun)(yun)物(wu)料，不(bu)(bu)(bu)(bu)受地(di)面(mian)(mian)設(she)備(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻(zu)礙。這種起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)廣泛用在(zai)室內(nei)外倉庫、廠房(fang)、碼頭(tou)和露天貯料場(chang)等(deng)(deng)(deng)處(chu)。橋(qiao)(qiao)架(jia)是(shi)(shi)(shi)橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本(ben)(ben)構(gou)件，它由主(zhu)梁(liang)、端梁(liang)、走(zou)(zou)臺(tai)(tai)等(deng)(deng)(deng)部分組成(cheng)。主(zhu)梁(liang)跨(kua)架(jia)在(zai)跨(kua)間上(shang)空(kong)，有箱形(xing)、析(xi)架(jia)、腹板、圓(yuan)管(guan)等(deng)(deng)(deng)結構(gou)形(xing)式(shi)。主(zhu)梁(liang)兩端連有端梁(liang)，在(zai)兩主(zhu)梁(liang)外側安(an)有走(zou)(zou)臺(tai)(tai)，設(she)有安(an)全(quan)(quan)欄桿。在(zai)駕駛室一(yi)(yi)側的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)(zou)臺(tai)(tai)上(shang)裝(zhuang)有大(da)車(che)(che)(che)移(yi)行(xing)(xing)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)，在(zai)另(ling)一(yi)(yi)側走(zou)(zou)臺(tai)(tai)上(shang)裝(zhuang)有往(wang)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)電氣(qi)設(she)備(bei)(bei)供電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即輔助滑線。在(zai)主(zhu)梁(liang)上(shang)方鋪(pu)有導(dao)軌，供小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)移(yi)動(dong)。整個橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)大(da)車(che)(che)(che)移(yi)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)拖動(dong)下，沿車(che)(che)(che)間長度方向的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導(dao)軌上(shang)移(yi)動(dong)。因此(ci)橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)主(zhu)管(guan)部門在(zai)安(an)裝(zhuang)、維修起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)時一(yi)(yi)定要(yao)(yao)找有資(zi)質(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)(xing)安(an)裝(zhuang)、維修，從而保證設(she)備(bei)(bei)安(an)全(quan)(quan)及(ji)運(yun)(yun)行(xing)(xing)壽命；同時特(te)種設(she)備(bei)(bei)管(guan)理(li)人員(yuan)要(yao)(yao)加強平(ping)時的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢查管(guan)理(li)，避免起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)發生(sheng)啃(ken)道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)械故(gu)障，在(zai)檢查過程中(zhong)要(yao)(yao)認真、細致地(di)找出啃(ken)道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因，并采取相應(ying)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)是(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)運(yun)(yun)行(xing)(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)(bu)安(an)全(quan)(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因素(su)，小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)在(zai)運(yun)(yun)行(xing)(xing)中(zhong)一(yi)(yi)個車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)(lun)懸(xuan)空(kong)或輪(lun)(lun)(lun)(lun)壓(ya)太小(xiao)(xiao)(xiao)可能引起(qi)(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)。造成(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)(lun)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因素(su)是(shi)(shi)(shi)由多(duo)方原(yuan)(yuan)因引起(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)(shi)(shi)主(zhu)要(yao)(yao)原(yuan)(yuan)因是(shi)(shi)(shi)安(an)裝(zhuang)誤差不(bu)(bu)(bu)(bu)符合要(yao)(yao)示求及(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)設(she)計(ji)本(ben)(ben)身重(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)(bu)(bu)均勻，因此(ci)對小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故(gu)障要(yao)(yao)全(quan)(quan)面(mian)(mian)分析(xi)，把小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)題解決(jue)好。橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)運(yun)(yun)行(xing)(xing)過程中(zhong)由于軌道(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)清潔、啟(qi)動(dong)過猛、小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)軌道(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)(lun)出現(xian)橢圓(yuan)、主(zhu)動(dong)輪(lun)(lun)(lun)(lun)之間的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)(lun)(lun)壓(ya)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因使得小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)產生(sheng)打滑環象，這就要(yao)(yao)求特(te)種設(she)備(bei)(bei)管(guan)理(li)人員(yuan)在(zai)檢查過程中(zhong)一(yi)(yi)定要(yao)(yao)認真仔佃，發現(xian)問(wen)題要(yao)(yao)及(ji)時解決(jue)，避免產生(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式箱(xiang)型梁機構設計，自(zi)重輕，結(jie)構合理(li)；

2，整板制作，無對接(jie)焊縫，比拼接(jie)主梁更堅固(gu)。

3，垂直撓度為(wei)1/800，腹板拱度由數控切割(ge)整板下料，精確度高。

4，采(cai)用埋弧自動焊、無損(sun)探傷。焊后整體(ti)拋丸，消應力、除銹，達(da)到Sa2.5級(ji)；

5，鋼板材(cai)料為Q235B；環氧富鋅漆，厚(hou)度120μm。

5噸橋(qiao)式起重(zhong)機端梁(liang)部分

1，大(da)噸位(wei)起重機(ji)端梁采用鉸接(jie)柔性設計，避免“三條腿”運行(xing)。

2，車輪采用(yong)鏜(tang)孔形式(shi)，使(shi)用(yong)數控鏜(tang)銑床(chuang)一次定位加工，確(que)保尺寸精度和配合(he)公差；

3，每(mei)個端梁配有雙輪緣的車輪、緩(huan)沖器、驅動保護(hu)(hu)和(he)防出軌保護(hu)(hu)裝置(zhi)，安全(quan)有保障(zhang)。

4，主梁與(yu)端梁采用10.9級高(gao)強(qiang)度(du)(du)螺栓連接，確保整機結構強(qiang)度(du)(du)和(he)精度(du)(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有效降低自重(zhong)，增加提升空間。

2，減(jian)速器(qi)采用(yong)起重機專用(yong)的H系列硬齒面減(jian)速器(qi)，承(cheng)載能力高，使用(yong)壽命長。

3，卷筒采(cai)用鋼板卷制(zhi)短接軸形式(shi)，并對焊縫進(jin)行無損探傷；

4，滑輪全(quan)部采用熱軋滑輪；

5，吊鉤(gou)采用T級吊鉤(gou)，材質不(bu)低于DG34CrMo，雙排布(bu)置，節約空間；