門(men)(men)(men)式起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)主(zhu)要用于戶(hu)外的(de)(de)貨(huo)運(yun)站、石料場(chang)(chang)(chang)貨(huo)、散(san)柜(ju)(ju)的(de)(de)裝(zhuang)卸搬運(yun)工作 。橋(qiao)式起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)具備(bei)場(chang)(chang)(chang)所使(shi)用率(lv)高、工作 范疇(chou)大(da)(da)、融入(ru)范圍廣、實用性強等(deng)特性，在海(hai)港貨(huo)運(yun)站獲得普遍應用。它的(de)(de)金(jin)屬構(gou)(gou)件像門(men)(men)(men)形(xing)架(jia)構(gou)(gou)，承(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)(zhong)承(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)(zhong)梁(liang)(liang)下安(an)裝(zhuang)兩(liang)(liang)(liang)根撐(cheng)(cheng)(cheng)腳(jiao)，能夠(gou)(gou)立即(ji)在路(lu)面的(de)(de)路(lu)軌上走(zou)動，承(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)(zhong)梁(liang)(liang)兩(liang)(liang)(liang)邊(bian)(bian)能夠(gou)(gou)具備(bei)外伸懸臂(bei)梁(liang)(liang)。橋(qiao)式起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)是(shi)門(men)(men)(men)式起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)這種形(xing)變(bian)。橋(qiao)式起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)適用堆放(fang)場(chang)(chang)(chang)及工業(ye)廠房(fang)內無牛(niu)腿支撐(cheng)(cheng)(cheng)點(dian)的(de)(de)場(chang)(chang)(chang)所，方式分成(cheng)(cheng)半(ban)龍(long)門(men)(men)(men)式起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)和(he)龍(long)門(men)(men)(men)式起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)，大(da)(da)噸(dun)數(shu)可(ke)去300噸(dun)。適用海(hai)港、堆放(fang)場(chang)(chang)(chang)等(deng)，進行戶(hu)外的(de)(de)貨(huo)運(yun)站、石料場(chang)(chang)(chang)貨(huo)、散(san)柜(ju)(ju)的(de)(de)裝(zhuang)卸搬運(yun)工作 。它的(de)(de)金(jin)屬構(gou)(gou)件像門(men)(men)(men)形(xing)架(jia)構(gou)(gou)，承(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)(zhong)承(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)(zhong)梁(liang)(liang)下安(an)裝(zhuang)兩(liang)(liang)(liang)根撐(cheng)(cheng)(cheng)腳(jiao)，能夠(gou)(gou)立即(ji)在路(lu)面的(de)(de)路(lu)軌上走(zou)動，承(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)(zhong)梁(liang)(liang)兩(liang)(liang)(liang)邊(bian)(bian)能夠(gou)(gou)具備(bei)外伸懸臂(bei)梁(liang)(liang)。橋(qiao)式起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)結構(gou)(gou)類型由龍(long)門(men)(men)(men)架(jia)、大(da)(da)貨(huo)車(che)運(yun)作組織、起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)吊裝(zhuang)小轎車(che)和(he)電氣設備(bei)一(yi)(yi)(yi)部分等(deng)構(gou)(gou)成(cheng)(cheng)。有的(de)(de)橋(qiao)式起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)只在一(yi)(yi)(yi)邊(bian)(bian)有支腳(jiao)，另一(yi)(yi)(yi)邊(bian)(bian)支撐(cheng)(cheng)(cheng)點(dian)在工業(ye)廠房(fang)或棧橋(qiao)上運(yun)作，稱之為半(ban)橋(qiao)式起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)。橋(qiao)式起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)龍(long)門(men)(men)(men)架(jia)上端(duan)跨接(jie) (含承(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)(zhong)梁(liang)(liang)和(he)端(duan)梁(liang)(liang))、支腳(jiao)、下承(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)(zhong)梁(liang)(liang)等(deng)一(yi)(yi)(yi)部分組成(cheng)(cheng)。以便擴張(zhang)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)設備(bei)工作 范疇(chou)，承(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)(zhong)梁(liang)(liang)能夠(gou)(gou)向一(yi)(yi)(yi)邊(bian)(bian)或兩(liang)(liang)(liang)邊(bian)(bian)抬起(qi)支腳(jiao)之外，產(chan)生(sheng)懸壁。也可(ke)選用帶(dai)伸縮臂(bei)的(de)(de)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)吊裝(zhuang)小轎車(che)，根據伸縮臂(bei)的(de)(de)俯仰(yang)和(he)轉動擴張(zhang)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)設備(bei)工作 范疇(chou)

承重梁構造

1，承重(zhong)梁(liang)選用歐式古典(dian)箱型梁(liang)組織(zhi)設計方案，重(zhong)量輕，合理配置；

2，整(zheng)個PCB線路板制(zhi)做(zuo)，無對接焊縫(feng)，比拼湊承重(zhong)梁(liang)更牢固。

3，豎直剛(gang)度為1/800，梁端拱度由數控切割(ge)整個PCB線路板開料(liao)，精準(zhun)度高。

4，選用埋弧焊(han)自(zi)動焊(han)、無損檢測。焊(han)后(hou)總體(ti)拋丸除銹，消地(di)應力、防銹處理，超過Sa2.5級(ji)；

5，厚(hou)鋼板原材(cai)料為Q235B；環氧(yang)富(fu)鋅(xin)漆，薄厚(hou)120μm。

端梁一部分

1，端(duan)梁選用絞接軟性(xing)設計方案(an)，防止“幾條腿”運作。

2，車轱轆選用鏜孔(kong)方式，應用數控機床(chuang)鏜銑床(chuang)一回精(jing)準(zhun)定位生產(chan)加(jia)工，保證規格(ge)精(jing)密度和配合尺寸(cun)；

3，每一端梁(liang)裝有(you)雙(shuang)輪緣的車轱轆、緩(huan)沖器、驅動器維護(hu)和(he)防外遇保護(hu)器，安(an)全性有(you)確保。

4，承重(zhong)梁與(yu)端梁選用10.9級高強螺栓聯接，保證整個設備構造(zao)抗壓強度和精密(mi)度。

5，半今龍門端(duan)梁選用矩形(xing)方管制做，車轱轆為(wei)無邊緣設計方案，路(lu)軌與路(lu)面每平米(mi)。

小轎車總程

1，雙梁(liang)小轎車(che)承重梁(liang)與承重梁(liang)選用(yong)軟性絞(jiao)接方式；防(fang)止“幾(ji)條腿”運作。

2，電動機＋制(zhi)動系統＋減(jian)速器＋行程開關四合一一體化設(she)計方案，結構緊湊

3，小(xiao)轎車搭建有安全性(xing)鉤，防失控(kong)。

4，全部傳動(dong)系(xi)統(tong)組(zu)織選(xuan)用無(wu)連(lian)軸器的立即(ji)I/O方(fang)式(shi)，傳動(dong)系(xi)統(tong)高(gao)效率(lv)、裝(zhuang)配線高(gao)精(jing)度、免維(wei)護保養。

5，工作中級(ji)別為(wei)A6級(ji)，防(fang)水等級(ji)IP55，H級(ji)絕緣層。防(fang)污防(fang)潮(chao)，提升(sheng)安全(quan)級(ji)別。