門(men)(men)式起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)主要用(yong)于戶外(wai)(wai)的(de)(de)(de)(de)貨(huo)運(yun)站(zhan)、石料場貨(huo)、散(san)柜(ju)的(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)卸搬運(yun)工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo) 。橋(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)具(ju)備(bei)場所使用(yong)率高、工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo) 范疇大(da)(da)、融入范圍廣、實用(yong)性強等特性，在(zai)海(hai)(hai)港貨(huo)運(yun)站(zhan)獲(huo)得普遍應用(yong)。它的(de)(de)(de)(de)金屬構(gou)(gou)件(jian)像門(men)(men)形架構(gou)(gou)，承(cheng)(cheng)(cheng)重(zhong)承(cheng)(cheng)(cheng)重(zhong)梁(liang)(liang)下(xia)安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)兩(liang)根撐(cheng)(cheng)腳，能夠(gou)(gou)立(li)即(ji)在(zai)路面的(de)(de)(de)(de)路軌(gui)(gui)上走動(dong)，承(cheng)(cheng)(cheng)重(zhong)梁(liang)(liang)兩(liang)邊(bian)能夠(gou)(gou)具(ju)備(bei)外(wai)(wai)伸懸(xuan)臂梁(liang)(liang)。橋(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)是門(men)(men)式起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)這(zhe)種形變(bian)。橋(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)適(shi)用(yong)堆放場及工(gong)業(ye)廠房(fang)內無牛腿支(zhi)(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)點的(de)(de)(de)(de)場所，方式分(fen)成半龍(long)門(men)(men)式起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)和(he)龍(long)門(men)(men)式起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)，大(da)(da)噸(dun)數可去(qu)300噸(dun)。適(shi)用(yong)海(hai)(hai)港、堆放場等，進行戶外(wai)(wai)的(de)(de)(de)(de)貨(huo)運(yun)站(zhan)、石料場貨(huo)、散(san)柜(ju)的(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)卸搬運(yun)工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo) 。它的(de)(de)(de)(de)金屬構(gou)(gou)件(jian)像門(men)(men)形架構(gou)(gou)，承(cheng)(cheng)(cheng)重(zhong)承(cheng)(cheng)(cheng)重(zhong)梁(liang)(liang)下(xia)安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)兩(liang)根撐(cheng)(cheng)腳，能夠(gou)(gou)立(li)即(ji)在(zai)路面的(de)(de)(de)(de)路軌(gui)(gui)上走動(dong)，承(cheng)(cheng)(cheng)重(zhong)梁(liang)(liang)兩(liang)邊(bian)能夠(gou)(gou)具(ju)備(bei)外(wai)(wai)伸懸(xuan)臂梁(liang)(liang)。橋(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)結構(gou)(gou)類型(xing)由龍(long)門(men)(men)架、大(da)(da)貨(huo)車運(yun)作(zuo)(zuo)(zuo)組(zu)(zu)織、起(qi)(qi)重(zhong)吊裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)小(xiao)轎(jiao)車和(he)電氣設備(bei)一(yi)部(bu)分(fen)等構(gou)(gou)成。有的(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)只(zhi)在(zai)一(yi)邊(bian)有支(zhi)(zhi)(zhi)腳，另一(yi)邊(bian)支(zhi)(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)點在(zai)工(gong)業(ye)廠房(fang)或(huo)棧橋(qiao)(qiao)(qiao)上運(yun)作(zuo)(zuo)(zuo)，稱之為半橋(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)。橋(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)龍(long)門(men)(men)架上端跨(kua)接(jie) (含承(cheng)(cheng)(cheng)重(zhong)梁(liang)(liang)和(he)端梁(liang)(liang))、支(zhi)(zhi)(zhi)腳、下(xia)承(cheng)(cheng)(cheng)重(zhong)梁(liang)(liang)等一(yi)部(bu)分(fen)組(zu)(zu)成。以便擴張(zhang)起(qi)(qi)重(zhong)設備(bei)工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo) 范疇，承(cheng)(cheng)(cheng)重(zhong)梁(liang)(liang)能夠(gou)(gou)向一(yi)邊(bian)或(huo)兩(liang)邊(bian)抬起(qi)(qi)支(zhi)(zhi)(zhi)腳之外(wai)(wai)，產生懸(xuan)壁。也可選用(yong)帶伸縮(suo)臂的(de)(de)(de)(de)起(qi)(qi)重(zhong)吊裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)小(xiao)轎(jiao)車，根據伸縮(suo)臂的(de)(de)(de)(de)俯仰和(he)轉動(dong)擴張(zhang)起(qi)(qi)重(zhong)設備(bei)工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo) 范疇

承重梁構造

1，承(cheng)重(zhong)梁選用歐式古典箱型(xing)梁組(zu)織設(she)計方(fang)案，重(zhong)量(liang)輕(qing)，合理(li)配置；

2，整個(ge)PCB線路板制(zhi)做，無對接(jie)焊縫，比拼湊承重梁更牢固。

3，豎直剛度為1/800，梁(liang)端拱度由數控切割整個PCB線路(lu)板開料，精準度高(gao)。

4，選用埋弧焊自動焊、無損檢測。焊后總體拋丸除銹(xiu)，消地應力、防銹(xiu)處理，超過Sa2.5級；

5，厚鋼板原材料(liao)為(wei)Q235B；環氧富鋅(xin)漆，薄厚120μm。

端梁一部分

1，端梁選用絞接軟性設計(ji)方(fang)案，防止“幾條(tiao)腿(tui)”運(yun)作。

2，車轱轆選用鏜(tang)孔方式，應用數(shu)控機床(chuang)鏜(tang)銑床(chuang)一(yi)回精準定位生產加工(gong)，保(bao)證規格精密度和配合尺寸；

3，每一端梁裝有雙輪緣的車轱轆、緩沖器(qi)、驅動器(qi)維護和(he)防外遇保護器(qi)，安全(quan)性有確保。

4，承(cheng)重梁(liang)與端(duan)梁(liang)選用10.9級高強螺栓聯接(jie)，保(bao)證整個設備構(gou)造抗(kang)壓(ya)強度和精(jing)密(mi)度。

5，半(ban)今(jin)龍(long)門端梁選用矩形(xing)方管制做，車(che)轱(gu)轆為無(wu)邊緣設(she)計方案，路(lu)軌(gui)與路(lu)面每平米。

小轎車總程

1，雙(shuang)梁小轎車承重(zhong)梁與承重(zhong)梁選用(yong)軟(ruan)性絞(jiao)接方式；防止“幾條腿”運作(zuo)。

2，電動機＋制動系(xi)統＋減速器(qi)＋行程開關(guan)四合一(yi)一(yi)體化設計方案，結構緊湊

3，小轎車搭建有(you)安全性鉤，防(fang)失控。

4，全部傳(chuan)動系(xi)統組織(zhi)選用無連軸器(qi)的立(li)即(ji)I/O方式，傳(chuan)動系(xi)統高效率、裝(zhuang)配(pei)線高精度、免維(wei)護(hu)保養。

5，工作(zuo)中級(ji)別為A6級(ji)，防水等級(ji)IP55，H級(ji)絕緣(yuan)層。防污防潮，提升安全(quan)級(ji)別。