橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)沿鋪(pu)(pu)(pu)設(she)在(zai)兩側(ce)(ce)高(gao)架(jia)(jia)(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)縱向運(yun)行，起重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)沿鋪(pu)(pu)(pu)設(she)在(zai)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)橫(heng)向運(yun)行，構(gou)(gou)成一(yi)(yi)矩形的(de)(de)(de)(de)工(gong)作范(fan)圍，就可以充(chong)分(fen)利用(yong)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)下面的(de)(de)(de)(de)空(kong)(kong)間(jian)吊運(yun)物料(liao)，不(bu)(bu)(bu)(bu)受地面設(she)備的(de)(de)(de)(de)阻礙。這種(zhong)起重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)廣(guang)泛用(yong)在(zai)室(shi)內外(wai)倉(cang)庫(ku)、廠(chang)房(fang)、碼頭和露天貯料(liao)場等(deng)(deng)(deng)處。橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)是(shi)橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)基本(ben)構(gou)(gou)件(jian)，它由(you)主梁(liang)(liang)、端(duan)梁(liang)(liang)、走(zou)臺(tai)(tai)等(deng)(deng)(deng)部分(fen)組(zu)成。主梁(liang)(liang)跨(kua)架(jia)(jia)(jia)在(zai)跨(kua)間(jian)上(shang)(shang)空(kong)(kong)，有(you)(you)(you)箱形、析(xi)架(jia)(jia)(jia)、腹(fu)板、圓管等(deng)(deng)(deng)結構(gou)(gou)形式(shi)(shi)。主梁(liang)(liang)兩端(duan)連有(you)(you)(you)端(duan)梁(liang)(liang)，在(zai)兩主梁(liang)(liang)外(wai)側(ce)(ce)安(an)(an)有(you)(you)(you)走(zou)臺(tai)(tai)，設(she)有(you)(you)(you)安(an)(an)全(quan)欄桿。在(zai)駕(jia)駛室(shi)一(yi)(yi)側(ce)(ce)的(de)(de)(de)(de)走(zou)臺(tai)(tai)上(shang)(shang)裝有(you)(you)(you)大車(che)(che)(che)(che)移行機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)，在(zai)另一(yi)(yi)側(ce)(ce)走(zou)臺(tai)(tai)上(shang)(shang)裝有(you)(you)(you)往小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)電氣設(she)備供電的(de)(de)(de)(de)裝置(zhi)，即(ji)輔助滑線。在(zai)主梁(liang)(liang)上(shang)(shang)方鋪(pu)(pu)(pu)有(you)(you)(you)導軌(gui)，供小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)移動(dong)。整個(ge)(ge)橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)大車(che)(che)(che)(che)移動(dong)機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)拖(tuo)動(dong)下，沿車(che)(che)(che)(che)間(jian)長度方向的(de)(de)(de)(de)導軌(gui)上(shang)(shang)移動(dong)。因(yin)(yin)(yin)此橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)主管部門在(zai)安(an)(an)裝、維修起重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)時一(yi)(yi)定要找有(you)(you)(you)資(zi)質的(de)(de)(de)(de)單位(wei)進行安(an)(an)裝、維修，從而保證設(she)備安(an)(an)全(quan)及運(yun)行壽命；同(tong)時特種(zhong)設(she)備管理人(ren)員要加強平(ping)時的(de)(de)(de)(de)檢查(cha)管理，避免起重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)發(fa)生啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)械(xie)故(gu)障，在(zai)檢查(cha)過(guo)程中要認(ren)真(zhen)、細致(zhi)地找出啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)(yin)，并(bing)采取相應(ying)的(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)是(shi)起重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)運(yun)行中的(de)(de)(de)(de)極(ji)不(bu)(bu)(bu)(bu)安(an)(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素，小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)使(shi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)在(zai)運(yun)行中一(yi)(yi)個(ge)(ge)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)懸空(kong)(kong)或輪(lun)壓太小(xiao)(xiao)可能引起小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)震動(dong)。造成小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素是(shi)由(you)多方原(yuan)因(yin)(yin)(yin)引起的(de)(de)(de)(de)，但是(shi)主要原(yuan)因(yin)(yin)(yin)是(shi)安(an)(an)裝誤差不(bu)(bu)(bu)(bu)符合(he)要示求及小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)設(she)計(ji)本(ben)身重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)量(liang)不(bu)(bu)(bu)(bu)均勻，因(yin)(yin)(yin)此對小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)故(gu)障要全(quan)面分(fen)析(xi)，把小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)問(wen)題(ti)解(jie)決好。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)運(yun)行過(guo)程中由(you)于軌(gui)道(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)清潔、啟動(dong)過(guo)猛、小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)軌(gui)道(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)(che)輪(lun)出現(xian)橢圓、主動(dong)輪(lun)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)(yin)使(shi)得小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)產(chan)生打滑環象，這就要求特種(zhong)設(she)備管理人(ren)員在(zai)檢查(cha)過(guo)程中一(yi)(yi)定要認(ren)真(zhen)仔佃，發(fa)現(xian)問(wen)題(ti)要及時解(jie)決，避免產(chan)生小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)(de)現(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采(cai)用歐式箱(xiang)型梁機構設計(ji)，自重(zhong)輕(qing)，結構合理；

2，整(zheng)板制(zhi)作，無對接(jie)焊縫，比拼接(jie)主梁更堅固。

3，垂(chui)直(zhi)撓度(du)為1/800，腹板(ban)拱(gong)度(du)由數控切割(ge)整板(ban)下料，精確度(du)高(gao)。

4，采用埋弧自動焊(han)、無損探傷(shang)。焊(han)后整(zheng)體拋丸(wan)，消應力(li)、除銹，達(da)到(dao)Sa2.5級；

5，鋼(gang)板材(cai)料為Q235B；環氧富(fu)鋅漆，厚度(du)120μm。

5噸(dun)橋(qiao)式起重機(ji)端(duan)梁(liang)部(bu)分

1，大噸(dun)位起重機端梁(liang)采用鉸接柔性(xing)設計，避免“三條(tiao)腿”運(yun)行。

2，車輪采用鏜(tang)(tang)孔形式，使用數控(kong)鏜(tang)(tang)銑床(chuang)一次(ci)定位加工，確(que)保尺寸(cun)精度(du)和配合(he)公差；

3，每個端(duan)梁配有(you)雙(shuang)輪緣的車輪、緩沖(chong)器、驅動保(bao)護和防出軌(gui)保(bao)護裝(zhuang)置，安全有(you)保(bao)障。

4，主(zhu)梁與端梁采(cai)用10.9級(ji)高強度(du)螺栓(shuan)連接，確保(bao)整機結構(gou)強度(du)和(he)精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐(ou)式設計，有效降(jiang)低(di)自(zi)重，增加(jia)提升空間。

2，減(jian)速(su)器采用起重(zhong)機(ji)專用的H系列硬(ying)齒面減(jian)速(su)器，承載能力高，使(shi)用壽(shou)命長。

3，卷(juan)筒采(cai)用鋼板卷(juan)制(zhi)短接軸形式，并對焊縫進行無損(sun)探傷；

4，滑(hua)輪(lun)全(quan)部(bu)采用熱軋滑(hua)輪(lun)；

5，吊鉤采用T級吊鉤，材質不低于DG34CrMo，雙(shuang)排布置，節約空間；