橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)沿鋪設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)側高(gao)架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)(gui)道縱向(xiang)(xiang)運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)，起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)沿鋪設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)(gui)道橫向(xiang)(xiang)運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)，構(gou)(gou)成一(yi)(yi)矩形的(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍，就可(ke)以充分利用橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)下面的(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)間吊運(yun)(yun)物料(liao)，不(bu)(bu)受地面設(she)(she)備(bei)(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這(zhe)種起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)廣泛(fan)用在(zai)(zai)(zai)(zai)室(shi)內(nei)外倉庫、廠(chang)房、碼頭(tou)和露天貯(zhu)料(liao)場等(deng)處。橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)是(shi)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)基(ji)本構(gou)(gou)件，它由(you)主(zhu)梁(liang)、端(duan)梁(liang)、走(zou)(zou)臺(tai)等(deng)部分組成。主(zhu)梁(liang)跨(kua)架(jia)在(zai)(zai)(zai)(zai)跨(kua)間上(shang)空(kong)，有(you)箱形、析架(jia)、腹板、圓管(guan)(guan)等(deng)結(jie)構(gou)(gou)形式(shi)(shi)。主(zhu)梁(liang)兩(liang)端(duan)連有(you)端(duan)梁(liang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)主(zhu)梁(liang)外側安(an)有(you)走(zou)(zou)臺(tai)，設(she)(she)有(you)安(an)全(quan)欄桿。在(zai)(zai)(zai)(zai)駕駛(shi)室(shi)一(yi)(yi)側的(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)(zou)臺(tai)上(shang)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)有(you)大(da)車(che)(che)(che)(che)移行(xing)(xing)(xing)機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)，在(zai)(zai)(zai)(zai)另一(yi)(yi)側走(zou)(zou)臺(tai)上(shang)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)有(you)往(wang)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)電氣設(she)(she)備(bei)(bei)(bei)供電的(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)，即輔助滑(hua)(hua)線。在(zai)(zai)(zai)(zai)主(zhu)梁(liang)上(shang)方(fang)鋪有(you)導軌(gui)(gui)(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)移動(dong)。整個橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)大(da)車(che)(che)(che)(che)移動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)拖動(dong)下，沿車(che)(che)(che)(che)間長度方(fang)向(xiang)(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)導軌(gui)(gui)(gui)上(shang)移動(dong)。因(yin)(yin)此(ci)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)主(zhu)管(guan)(guan)部門(men)在(zai)(zai)(zai)(zai)安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)、維(wei)修(xiu)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)時(shi)一(yi)(yi)定要(yao)(yao)(yao)找有(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)單(dan)位進行(xing)(xing)(xing)安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)、維(wei)修(xiu)，從而保證設(she)(she)備(bei)(bei)(bei)安(an)全(quan)及(ji)運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)壽命(ming)；同時(shi)特(te)種設(she)(she)備(bei)(bei)(bei)管(guan)(guan)理(li)人(ren)(ren)員要(yao)(yao)(yao)加強平時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)檢查(cha)管(guan)(guan)理(li)，避免(mian)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)發生(sheng)啃(ken)道的(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)械故障，在(zai)(zai)(zai)(zai)檢查(cha)過(guo)程中(zhong)(zhong)要(yao)(yao)(yao)認真、細致(zhi)地找出啃(ken)道的(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)，并采取相(xiang)應的(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)是(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)極(ji)不(bu)(bu)安(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)中(zhong)(zhong)一(yi)(yi)個車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)懸空(kong)或(huo)輪(lun)(lun)(lun)壓太小(xiao)(xiao)(xiao)可(ke)能引(yin)起(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)。造成小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素是(shi)由(you)多方(fang)原因(yin)(yin)引(yin)起(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)主(zhu)要(yao)(yao)(yao)原因(yin)(yin)是(shi)安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)誤差不(bu)(bu)符合要(yao)(yao)(yao)示(shi)求(qiu)及(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)設(she)(she)計本身重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)均勻，因(yin)(yin)此(ci)對(dui)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)故障要(yao)(yao)(yao)全(quan)面分析，把小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)問題(ti)解決(jue)好。橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)過(guo)程中(zhong)(zhong)由(you)于軌(gui)(gui)(gui)道不(bu)(bu)清(qing)潔、啟動(dong)過(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)軌(gui)(gui)(gui)道不(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)出現(xian)橢圓、主(zhu)動(dong)輪(lun)(lun)(lun)之(zhi)間的(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)(lun)壓不(bu)(bu)等(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)使得小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)產(chan)生(sheng)打(da)滑(hua)(hua)環象(xiang)，這(zhe)就要(yao)(yao)(yao)求(qiu)特(te)種設(she)(she)備(bei)(bei)(bei)管(guan)(guan)理(li)人(ren)(ren)員在(zai)(zai)(zai)(zai)檢查(cha)過(guo)程中(zhong)(zhong)一(yi)(yi)定要(yao)(yao)(yao)認真仔佃，發現(xian)問題(ti)要(yao)(yao)(yao)及(ji)時(shi)解決(jue)，避免(mian)產(chan)生(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)打(da)滑(hua)(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用(yong)歐式箱型梁機(ji)構(gou)設計，自(zi)重輕(qing)，結構(gou)合理；

2，整板制作(zuo)，無對接焊縫，比拼接主(zhu)梁(liang)更堅固。

3，垂(chui)直撓度為(wei)1/800，腹板拱度由數(shu)控切割整板下料，精確度高。

4，采(cai)用埋弧自動(dong)焊、無(wu)損探傷。焊后整體(ti)拋(pao)丸，消應(ying)力、除(chu)銹，達到Sa2.5級；

5，鋼(gang)板(ban)材(cai)料為Q235B；環氧富(fu)鋅(xin)漆，厚(hou)度120μm。

5噸(dun)橋式起重(zhong)機(ji)端(duan)梁部分

1，大噸(dun)位起(qi)重機端梁采(cai)用鉸(jiao)接柔性設計，避免“三(san)條腿”運行。

2，車輪采用(yong)鏜孔形式，使用(yong)數控(kong)鏜銑床一次定位加工，確保尺寸精度和配合公(gong)差(cha)；

3，每(mei)個端梁配有雙輪緣的車(che)輪、緩沖器、驅(qu)動保護和(he)防出軌保護裝置，安全有保障(zhang)。

4，主梁與端梁采(cai)用10.9級(ji)高(gao)強(qiang)度(du)螺栓連接，確保整機結(jie)構強(qiang)度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐(ou)式設計，有效降低自(zi)重，增加提升空間。

2，減(jian)速器采用起重機(ji)專用的(de)H系(xi)列硬齒面(mian)減(jian)速器，承載能力高，使(shi)用壽命長。

3，卷(juan)筒采用鋼板卷(juan)制短接軸(zhou)形式(shi)，并對(dui)焊縫進(jin)行無損探傷；

4，滑輪(lun)全部(bu)采用熱(re)軋(ya)滑輪(lun)；

5，吊鉤采用T級吊鉤，材質不低于DG34CrMo，雙(shuang)排布置，節約空(kong)間；