橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋架(jia)(jia)沿(yan)鋪(pu)設(she)(she)(she)在(zai)(zai)(zai)兩側(ce)高架(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)(dao)縱向運(yun)(yun)行(xing)(xing)，起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)沿(yan)鋪(pu)設(she)(she)(she)在(zai)(zai)(zai)橋架(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)(dao)橫向運(yun)(yun)行(xing)(xing)，構成一(yi)矩形(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍(wei)，就可(ke)以充分(fen)(fen)利用橋架(jia)(jia)下面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空間(jian)(jian)吊運(yun)(yun)物料，不(bu)(bu)(bu)受地面設(she)(she)(she)備(bei)(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這(zhe)種起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)廣泛(fan)用在(zai)(zai)(zai)室內外倉(cang)庫、廠(chang)房、碼頭和(he)露天(tian)貯料場(chang)等(deng)處。橋架(jia)(jia)是(shi)(shi)橋式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本(ben)構件，它由主(zhu)梁、端(duan)(duan)梁、走臺(tai)等(deng)部分(fen)(fen)組成。主(zhu)梁跨(kua)架(jia)(jia)在(zai)(zai)(zai)跨(kua)間(jian)(jian)上(shang)空，有(you)(you)箱形(xing)(xing)、析(xi)架(jia)(jia)、腹板、圓(yuan)管(guan)等(deng)結(jie)構形(xing)(xing)式。主(zhu)梁兩端(duan)(duan)連有(you)(you)端(duan)(duan)梁，在(zai)(zai)(zai)兩主(zhu)梁外側(ce)安(an)有(you)(you)走臺(tai)，設(she)(she)(she)有(you)(you)安(an)全欄桿。在(zai)(zai)(zai)駕駛室一(yi)側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走臺(tai)上(shang)裝(zhuang)有(you)(you)大車(che)移行(xing)(xing)機(ji)(ji)(ji)(ji)構，在(zai)(zai)(zai)另一(yi)側(ce)走臺(tai)上(shang)裝(zhuang)有(you)(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)電(dian)氣設(she)(she)(she)備(bei)(bei)(bei)供(gong)電(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即輔助滑(hua)線。在(zai)(zai)(zai)主(zhu)梁上(shang)方鋪(pu)有(you)(you)導軌(gui)，供(gong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)移動(dong)。整(zheng)個橋式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)大車(che)移動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)構拖動(dong)下，沿(yan)車(che)間(jian)(jian)長度方向的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導軌(gui)上(shang)移動(dong)。因(yin)此橋式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)主(zhu)管(guan)部門在(zai)(zai)(zai)安(an)裝(zhuang)、維修起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)時一(yi)定(ding)要(yao)(yao)找有(you)(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)(xing)安(an)裝(zhuang)、維修，從而(er)保證(zheng)設(she)(she)(she)備(bei)(bei)(bei)安(an)全及(ji)(ji)運(yun)(yun)行(xing)(xing)壽命(ming)；同時特種設(she)(she)(she)備(bei)(bei)(bei)管(guan)理人員(yuan)要(yao)(yao)加強平時的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)(jian)查管(guan)理，避(bi)免(mian)(mian)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)發(fa)生啃道(dao)(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)械故障，在(zai)(zai)(zai)檢(jian)(jian)查過(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)(zhong)要(yao)(yao)認(ren)真、細致地找出啃道(dao)(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)車(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高是(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)運(yun)(yun)行(xing)(xing)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)安(an)全的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高使(shi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)在(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)(xing)中(zhong)(zhong)一(yi)個車(che)輪(lun)懸(xuan)空或輪(lun)壓太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可(ke)能引(yin)起(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)車(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震(zhen)動(dong)。造成小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)車(che)輪(lun)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素是(shi)(shi)由多方原(yuan)(yuan)因(yin)引(yin)起(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)(shi)主(zhu)要(yao)(yao)原(yuan)(yuan)因(yin)是(shi)(shi)安(an)裝(zhuang)誤(wu)差不(bu)(bu)(bu)符合要(yao)(yao)示求(qiu)及(ji)(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)設(she)(she)(she)計本(ben)身(shen)重(zhong)(zhong)(zhong)量(liang)不(bu)(bu)(bu)均勻，因(yin)此對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障要(yao)(yao)全面分(fen)(fen)析(xi)，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題(ti)解決好。橋式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)(xing)過(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)(zhong)由于軌(gui)道(dao)(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)清(qing)潔、啟動(dong)過(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)軌(gui)道(dao)(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)平、車(che)輪(lun)出現橢圓(yuan)、主(zhu)動(dong)輪(lun)之間(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓不(bu)(bu)(bu)等(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)使(shi)得小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)產(chan)(chan)生打滑(hua)環(huan)象，這(zhe)就要(yao)(yao)求(qiu)特種設(she)(she)(she)備(bei)(bei)(bei)管(guan)理人員(yuan)在(zai)(zai)(zai)檢(jian)(jian)查過(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)(zhong)一(yi)定(ding)要(yao)(yao)認(ren)真仔(zi)佃(dian)，發(fa)現問題(ti)要(yao)(yao)及(ji)(ji)時解決，避(bi)免(mian)(mian)產(chan)(chan)生小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)打滑(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)采用歐式(shi)箱(xiang)型梁(liang)機構設計，自重輕，結(jie)構合(he)理；

2，整板(ban)制作，無對接焊(han)縫，比拼接主(zhu)梁(liang)更堅(jian)固。

3，垂直撓度為1/800，腹板拱度由數(shu)控切割(ge)整板下料，精(jing)確度高。

4，采(cai)用埋弧自動焊(han)、無(wu)損探(tan)傷。焊(han)后整體拋丸，消(xiao)應(ying)力、除銹，達(da)到Sa2.5級；

5，鋼板材料為(wei)Q235B；環(huan)氧(yang)富鋅漆，厚度(du)120μm。

5噸橋(qiao)式(shi)起重(zhong)機端梁(liang)部分(fen)

1，大噸位起重(zhong)機端梁采用(yong)鉸接柔(rou)性設計，避免“三(san)條腿”運行。

2，車輪采用(yong)鏜孔形(xing)式，使用(yong)數控鏜銑床(chuang)一次定位加工(gong)，確保尺寸精度和(he)配合公差；

3，每個端(duan)梁配有雙輪緣的車輪、緩沖器、驅動保護和防出軌(gui)保護裝置，安全有保障。

4，主梁與端(duan)梁采用10.9級高(gao)強(qiang)度(du)(du)螺栓(shuan)連接，確(que)保整機結構強(qiang)度(du)(du)和精度(du)(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設(she)計，有效降低自重(zhong)，增加提升空間。

2，減速(su)器采用(yong)(yong)起重(zhong)機(ji)專用(yong)(yong)的(de)H系列硬(ying)齒面減速(su)器，承(cheng)載能力(li)高，使用(yong)(yong)壽命長(chang)。

3，卷(juan)筒采用鋼板卷(juan)制短接軸形(xing)式，并對焊縫進行無損探傷(shang)；

4，滑輪(lun)(lun)全部采用(yong)熱軋滑輪(lun)(lun)；

5，吊鉤(gou)采(cai)用(yong)T級吊鉤(gou)，材質不低于DG34CrMo，雙排布置，節約空間；