橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)架沿鋪設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)側(ce)(ce)高(gao)(gao)架上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)(dao)縱向(xiang)運行(xing)(xing)，起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)沿鋪設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)(qiao)架上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)(dao)橫向(xiang)運行(xing)(xing)，構成(cheng)一(yi)矩(ju)形的(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍，就(jiu)(jiu)可以充分利用(yong)橋(qiao)(qiao)(qiao)架下面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)空間(jian)吊運物料，不(bu)(bu)受地(di)面(mian)設(she)(she)備的(de)(de)(de)(de)(de)阻(zu)礙。這(zhe)種(zhong)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)廣泛用(yong)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)室(shi)內外(wai)倉庫、廠房、碼頭和露(lu)天貯料場等處。橋(qiao)(qiao)(qiao)架是(shi)(shi)(shi)橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)基本構件，它由主梁(liang)(liang)、端梁(liang)(liang)、走臺等部分組成(cheng)。主梁(liang)(liang)跨(kua)架在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)跨(kua)間(jian)上(shang)(shang)空，有(you)(you)(you)箱形、析架、腹板(ban)、圓管等結構形式(shi)(shi)。主梁(liang)(liang)兩(liang)端連有(you)(you)(you)端梁(liang)(liang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)主梁(liang)(liang)外(wai)側(ce)(ce)安(an)(an)有(you)(you)(you)走臺，設(she)(she)有(you)(you)(you)安(an)(an)全欄桿。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)駕駛室(shi)一(yi)側(ce)(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)走臺上(shang)(shang)裝有(you)(you)(you)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移行(xing)(xing)機(ji)構，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)另一(yi)側(ce)(ce)走臺上(shang)(shang)裝有(you)(you)(you)往(wang)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)電氣設(she)(she)備供(gong)電的(de)(de)(de)(de)(de)裝置(zhi)，即輔助滑線。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)主梁(liang)(liang)上(shang)(shang)方鋪有(you)(you)(you)導(dao)軌(gui)(gui)，供(gong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移動。整個(ge)橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移動機(ji)構拖動下，沿車(che)(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)長度方向(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)導(dao)軌(gui)(gui)上(shang)(shang)移動。因(yin)(yin)此橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)主管部門(men)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)安(an)(an)裝、維(wei)修起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)時(shi)一(yi)定(ding)要(yao)找有(you)(you)(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)(xing)安(an)(an)裝、維(wei)修，從而保證設(she)(she)備安(an)(an)全及(ji)運行(xing)(xing)壽命(ming)；同時(shi)特種(zhong)設(she)(she)備管理人員要(yao)加強平時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)檢查管理，避(bi)免(mian)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)發生啃(ken)道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)械(xie)故(gu)障，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢查過程(cheng)中(zhong)要(yao)認真、細(xi)致地(di)找出啃(ken)道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)措(cuo)施。小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等高(gao)(gao)是(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)運行(xing)(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)安(an)(an)全的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素，小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等高(gao)(gao)使小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運行(xing)(xing)中(zhong)一(yi)個(ge)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)懸空或輪(lun)壓太小(xiao)(xiao)可能引起(qi)(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)震動。造成(cheng)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)等高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素是(shi)(shi)(shi)由多(duo)方原因(yin)(yin)引起(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)(shi)(shi)主要(yao)原因(yin)(yin)是(shi)(shi)(shi)安(an)(an)裝誤(wu)差不(bu)(bu)符合要(yao)示(shi)求(qiu)及(ji)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)設(she)(she)計本身重(zhong)量不(bu)(bu)均勻，因(yin)(yin)此對小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)故(gu)障要(yao)全面(mian)分析，把(ba)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)問題(ti)解決(jue)好。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運行(xing)(xing)過程(cheng)中(zhong)由于(yu)軌(gui)(gui)道(dao)(dao)不(bu)(bu)清潔、啟動過猛、小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)(gui)道(dao)(dao)不(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)出現橢圓、主動輪(lun)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓不(bu)(bu)等的(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)使得小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)產生打(da)滑環(huan)象，這(zhe)就(jiu)(jiu)要(yao)求(qiu)特種(zhong)設(she)(she)備管理人員在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢查過程(cheng)中(zhong)一(yi)定(ding)要(yao)認真仔(zi)佃，發現問題(ti)要(yao)及(ji)時(shi)解決(jue)，避(bi)免(mian)產生小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)打(da)滑的(de)(de)(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主(zhu)梁(liang)采用歐式箱型(xing)梁(liang)機(ji)構設計，自重輕，結(jie)構合理；

2，整(zheng)板制作，無(wu)對接焊縫，比拼接主梁更堅固。

3，垂直撓度為1/800，腹(fu)板拱度由數控切割整(zheng)板下料，精確度高。

4，采用埋弧自(zi)動(dong)焊、無損探傷。焊后(hou)整(zheng)體拋丸，消應(ying)力、除銹，達到(dao)Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環氧富鋅漆，厚度(du)120μm。

5噸(dun)橋式起重機端梁部分

1，大(da)噸位起重機端梁采用鉸(jiao)接柔性設計，避免“三條腿”運行。

2，車輪(lun)采用鏜孔形式，使用數控鏜銑床一次定(ding)位加工，確(que)保尺寸精度和配合(he)公差；

3，每個端(duan)梁配有雙(shuang)輪緣的車(che)輪、緩沖器、驅(qu)動(dong)保護(hu)和防出軌保護(hu)裝(zhuang)置，安全有保障。

4，主梁與端梁采用10.9級高強(qiang)(qiang)度螺栓(shuan)連接，確保整機結構強(qiang)(qiang)度和(he)精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐(ou)式設計，有(you)效降低自重，增(zeng)加(jia)提升空(kong)間。

2，減速器采用起重機專用的H系列硬(ying)齒面減速器，承載能力(li)高，使(shi)用壽命長。

3，卷筒(tong)采(cai)用鋼板卷制短接軸形式，并對(dui)焊縫進行無損(sun)探傷；

4，滑(hua)輪(lun)(lun)全部采(cai)用熱軋滑(hua)輪(lun)(lun)；

5，吊鉤采用(yong)T級吊鉤，材質不低于DG34CrMo，雙排(pai)布置，節(jie)約空間；