橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)(jia)沿(yan)鋪(pu)(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)側(ce)高(gao)架(jia)(jia)上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)軌道縱向運(yun)(yun)(yun)行(xing)，起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪(pu)(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)架(jia)(jia)上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)軌道橫向運(yun)(yun)(yun)行(xing)，構(gou)成(cheng)一(yi)矩形(xing)(xing)的(de)(de)(de)工(gong)作范圍(wei)，就可以(yi)充分利用橋(qiao)架(jia)(jia)下(xia)面的(de)(de)(de)空(kong)間吊(diao)運(yun)(yun)(yun)物料，不(bu)受地(di)面設(she)(she)備(bei)的(de)(de)(de)阻礙。這種起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)廣泛用在(zai)(zai)(zai)(zai)室(shi)內外(wai)倉庫、廠房、碼(ma)頭(tou)和露天貯料場等(deng)(deng)(deng)處。橋(qiao)架(jia)(jia)是(shi)橋(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)基本構(gou)件，它由主(zhu)梁(liang)(liang)、端(duan)(duan)梁(liang)(liang)、走(zou)臺(tai)等(deng)(deng)(deng)部(bu)分組成(cheng)。主(zhu)梁(liang)(liang)跨架(jia)(jia)在(zai)(zai)(zai)(zai)跨間上(shang)(shang)(shang)空(kong)，有(you)(you)(you)(you)箱形(xing)(xing)、析架(jia)(jia)、腹(fu)板、圓管(guan)等(deng)(deng)(deng)結構(gou)形(xing)(xing)式。主(zhu)梁(liang)(liang)兩(liang)端(duan)(duan)連有(you)(you)(you)(you)端(duan)(duan)梁(liang)(liang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)主(zhu)梁(liang)(liang)外(wai)側(ce)安(an)有(you)(you)(you)(you)走(zou)臺(tai)，設(she)(she)有(you)(you)(you)(you)安(an)全(quan)欄(lan)桿。在(zai)(zai)(zai)(zai)駕(jia)駛(shi)室(shi)一(yi)側(ce)的(de)(de)(de)走(zou)臺(tai)上(shang)(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)(you)(you)大車(che)(che)(che)(che)移行(xing)機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)(zai)(zai)另一(yi)側(ce)走(zou)臺(tai)上(shang)(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)(you)(you)往小(xiao)車(che)(che)(che)(che)電氣設(she)(she)備(bei)供電的(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)，即輔助滑(hua)線。在(zai)(zai)(zai)(zai)主(zhu)梁(liang)(liang)上(shang)(shang)(shang)方鋪(pu)(pu)有(you)(you)(you)(you)導軌，供小(xiao)車(che)(che)(che)(che)移動。整(zheng)個(ge)橋(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)移動機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)拖動下(xia)，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)間長度方向的(de)(de)(de)導軌上(shang)(shang)(shang)移動。因(yin)(yin)此橋(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)主(zhu)管(guan)部(bu)門在(zai)(zai)(zai)(zai)安(an)裝(zhuang)(zhuang)、維(wei)修(xiu)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)時一(yi)定要找有(you)(you)(you)(you)資質的(de)(de)(de)單位進行(xing)安(an)裝(zhuang)(zhuang)、維(wei)修(xiu)，從而保證設(she)(she)備(bei)安(an)全(quan)及運(yun)(yun)(yun)行(xing)壽命(ming)；同(tong)時特(te)種設(she)(she)備(bei)管(guan)理(li)(li)(li)人(ren)(ren)員(yuan)要加強(qiang)平(ping)時的(de)(de)(de)檢(jian)查管(guan)理(li)(li)(li)，避免起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)發(fa)生(sheng)啃(ken)道的(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)故障(zhang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)查過(guo)程中要認真、細致地(di)找出啃(ken)道的(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)，并(bing)采取相應(ying)的(de)(de)(de)措施(shi)。小(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)是(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)運(yun)(yun)(yun)行(xing)中的(de)(de)(de)極(ji)不(bu)安(an)全(quan)的(de)(de)(de)因(yin)(yin)素(su)，小(xiao)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)使(shi)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)(yun)行(xing)中一(yi)個(ge)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)懸空(kong)或輪(lun)(lun)壓太小(xiao)可能(neng)引起(qi)(qi)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)體(ti)的(de)(de)(de)震動。造成(cheng)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)因(yin)(yin)素(su)是(shi)由多方原(yuan)因(yin)(yin)引起(qi)(qi)的(de)(de)(de)，但是(shi)主(zhu)要原(yuan)因(yin)(yin)是(shi)安(an)裝(zhuang)(zhuang)誤差不(bu)符合要示求(qiu)及小(xiao)車(che)(che)(che)(che)設(she)(she)計(ji)本身重(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)均勻，因(yin)(yin)此對小(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)故障(zhang)要全(quan)面分析，把(ba)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)問題解決好(hao)。橋(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)(yun)行(xing)過(guo)程中由于軌道不(bu)清潔、啟動過(guo)猛、小(xiao)車(che)(che)(che)(che)軌道不(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)出現(xian)(xian)橢(tuo)圓、主(zhu)動輪(lun)(lun)之間的(de)(de)(de)輪(lun)(lun)壓不(bu)等(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)使(shi)得小(xiao)車(che)(che)(che)(che)產生(sheng)打(da)滑(hua)環(huan)象，這就要求(qiu)特(te)種設(she)(she)備(bei)管(guan)理(li)(li)(li)人(ren)(ren)員(yuan)在(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)查過(guo)程中一(yi)定要認真仔(zi)佃，發(fa)現(xian)(xian)問題要及時解決，避免產生(sheng)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)打(da)滑(hua)的(de)(de)(de)現(xian)(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用(yong)歐式(shi)箱型(xing)梁機構設計(ji)，自重輕，結(jie)構合理；

2，整板制作，無對接(jie)焊縫，比拼接(jie)主梁(liang)更堅固(gu)。

3，垂(chui)直撓(nao)度(du)(du)為1/800，腹板拱度(du)(du)由數控(kong)切割整板下料，精確度(du)(du)高。

4，采用埋弧自動(dong)焊、無損(sun)探(tan)傷(shang)。焊后(hou)整(zheng)體拋丸，消應(ying)力、除(chu)銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環氧(yang)富鋅漆，厚度120μm。

5噸橋式起重機端梁部分

1，大(da)噸位(wei)起(qi)重機端梁采(cai)用鉸(jiao)接柔性設計，避(bi)免“三(san)條腿”運行(xing)。

2，車輪(lun)采用鏜孔形式(shi)，使用數控鏜銑床一次定位加(jia)工，確保尺寸精度和配合公差；

3，每個端梁配有雙輪(lun)緣的車輪(lun)、緩(huan)沖(chong)器、驅動(dong)保(bao)護和防(fang)出軌保(bao)護裝(zhuang)置，安(an)全有保(bao)障。

4，主梁(liang)與端梁(liang)采(cai)用10.9級高(gao)強度螺栓連(lian)接，確(que)保整機結構強度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有(you)效降低(di)自(zi)重，增加提升空間。

2，減速器采用(yong)起重機專(zhuan)用(yong)的H系列硬齒面(mian)減速器，承載(zai)能力高，使用(yong)壽(shou)命長。

3，卷筒采(cai)用鋼板卷制短接軸形(xing)式，并對焊縫(feng)進(jin)行無損探傷；

4，滑(hua)輪(lun)(lun)全部采用(yong)熱軋滑(hua)輪(lun)(lun)；

5，吊鉤采用T級(ji)吊鉤，材質不低于DG34CrMo，雙排(pai)布置，節約空間；