橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)架沿鋪設在(zai)(zai)(zai)(zai)兩側(ce)高(gao)架上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)(dao)縱向(xiang)運(yun)行(xing)(xing)(xing)，起(qi)(qi)(qi)(qi)重小(xiao)車(che)(che)(che)沿鋪設在(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)(qiao)架上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)(dao)橫(heng)向(xiang)運(yun)行(xing)(xing)(xing)，構成一(yi)(yi)(yi)矩形(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范(fan)圍，就(jiu)可以充分(fen)利用(yong)橋(qiao)(qiao)(qiao)架下(xia)面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)(kong)間(jian)(jian)吊運(yun)物料，不(bu)(bu)(bu)(bu)受地面設備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這種(zhong)(zhong)起(qi)(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)廣泛用(yong)在(zai)(zai)(zai)(zai)室(shi)內外倉庫(ku)、廠(chang)房、碼頭(tou)和露(lu)天貯料場等(deng)處。橋(qiao)(qiao)(qiao)架是橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本構件，它(ta)由主(zhu)梁、端梁、走(zou)臺等(deng)部分(fen)組成。主(zhu)梁跨架在(zai)(zai)(zai)(zai)跨間(jian)(jian)上(shang)(shang)空(kong)(kong)，有箱形(xing)、析(xi)架、腹板、圓管等(deng)結構形(xing)式(shi)(shi)(shi)。主(zhu)梁兩端連有端梁，在(zai)(zai)(zai)(zai)兩主(zhu)梁外側(ce)安(an)有走(zou)臺，設有安(an)全欄桿。在(zai)(zai)(zai)(zai)駕駛室(shi)一(yi)(yi)(yi)側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)臺上(shang)(shang)裝(zhuang)有大車(che)(che)(che)移(yi)行(xing)(xing)(xing)機(ji)(ji)構，在(zai)(zai)(zai)(zai)另一(yi)(yi)(yi)側(ce)走(zou)臺上(shang)(shang)裝(zhuang)有往(wang)小(xiao)車(che)(che)(che)電(dian)氣設備(bei)供(gong)電(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即輔助滑(hua)線。在(zai)(zai)(zai)(zai)主(zhu)梁上(shang)(shang)方鋪有導軌(gui)，供(gong)小(xiao)車(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)。整(zheng)個(ge)橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)機(ji)(ji)構拖動(dong)(dong)下(xia)，沿車(che)(che)(che)間(jian)(jian)長度方向(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導軌(gui)上(shang)(shang)移(yi)動(dong)(dong)。因(yin)此橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)主(zhu)管部門在(zai)(zai)(zai)(zai)安(an)裝(zhuang)、維修起(qi)(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)時一(yi)(yi)(yi)定要(yao)找有資質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單(dan)位進(jin)行(xing)(xing)(xing)安(an)裝(zhuang)、維修，從而保證設備(bei)安(an)全及運(yun)行(xing)(xing)(xing)壽命；同時特種(zhong)(zhong)設備(bei)管理人(ren)員要(yao)加強平(ping)時的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢查(cha)(cha)管理，避免起(qi)(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)發生啃道(dao)(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)械故障，在(zai)(zai)(zai)(zai)檢查(cha)(cha)過(guo)程中(zhong)要(yao)認真(zhen)、細致(zhi)地找出啃道(dao)(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)是起(qi)(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)運(yun)行(xing)(xing)(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極(ji)不(bu)(bu)(bu)(bu)安(an)全的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素(su)，小(xiao)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)使小(xiao)車(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)(xing)中(zhong)一(yi)(yi)(yi)個(ge)車(che)(che)(che)輪(lun)懸空(kong)(kong)或輪(lun)壓太小(xiao)可能引起(qi)(qi)(qi)(qi)小(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)。造成小(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素(su)是由多方原因(yin)引起(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是主(zhu)要(yao)原因(yin)是安(an)裝(zhuang)誤差不(bu)(bu)(bu)(bu)符合(he)要(yao)示求(qiu)及小(xiao)車(che)(che)(che)設計本身重量(liang)不(bu)(bu)(bu)(bu)均勻，因(yin)此對(dui)小(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障要(yao)全面分(fen)析(xi)，把小(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)題解決好。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)(xing)過(guo)程中(zhong)由于軌(gui)道(dao)(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)清潔、啟動(dong)(dong)過(guo)猛、小(xiao)車(che)(che)(che)軌(gui)道(dao)(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)輪(lun)出現橢圓、主(zhu)動(dong)(dong)輪(lun)之間(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)使得(de)小(xiao)車(che)(che)(che)產生打(da)滑(hua)環象，這就(jiu)要(yao)求(qiu)特種(zhong)(zhong)設備(bei)管理人(ren)員在(zai)(zai)(zai)(zai)檢查(cha)(cha)過(guo)程中(zhong)一(yi)(yi)(yi)定要(yao)認真(zhen)仔(zi)佃，發現問(wen)題要(yao)及時解決，避免產生小(xiao)車(che)(che)(che)打(da)滑(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)采(cai)用歐式箱型梁(liang)機構設計，自(zi)重輕(qing)，結(jie)構合理；

2，整板制作，無對(dui)接(jie)(jie)焊(han)縫(feng)，比(bi)拼(pin)接(jie)(jie)主梁(liang)更堅固(gu)。

3，垂直(zhi)撓度(du)(du)為1/800，腹板拱度(du)(du)由數控切(qie)割整板下料，精確(que)度(du)(du)高(gao)。

4，采用埋弧自動焊、無損探傷。焊后整(zheng)體拋丸，消應(ying)力、除(chu)銹，達(da)到Sa2.5級；

5，鋼板材料為(wei)Q235B；環氧富鋅漆，厚度120μm。

5噸橋式起重機(ji)端梁部分(fen)

1，大噸位起重(zhong)機端梁采(cai)用(yong)鉸接柔(rou)性設(she)計(ji)，避免(mian)“三條腿”運行。

2，車(che)輪采(cai)用(yong)鏜(tang)孔形(xing)式(shi)，使(shi)用(yong)數控鏜(tang)銑床一(yi)次定位加工，確保尺寸精度(du)和配合(he)公差；

3，每個端梁配有雙輪(lun)緣的車輪(lun)、緩沖器、驅動保(bao)護和防(fang)出軌保(bao)護裝置，安(an)全有保(bao)障。

4，主梁(liang)(liang)與端梁(liang)(liang)采用10.9級高(gao)強(qiang)度螺栓(shuan)連接(jie)，確保整機結構強(qiang)度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有效降低自重，增加提升空間。

2，減速(su)器(qi)采(cai)用起重機專用的H系(xi)列(lie)硬齒面減速(su)器(qi)，承載能力高，使用壽命(ming)長(chang)。

3，卷筒采用鋼板(ban)卷制短接軸(zhou)形式，并對焊縫進(jin)行無損(sun)探傷；

4，滑輪全部采用(yong)熱(re)軋滑輪；

5，吊鉤采用T級吊鉤，材質不低于DG34CrMo，雙(shuang)排(pai)布置，節約空間；