門(men)式起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)主要用(yong)于戶(hu)外(wai)的(de)(de)(de)貨(huo)運(yun)(yun)站(zhan)、石料場貨(huo)、散柜的(de)(de)(de)裝(zhuang)卸搬運(yun)(yun)工(gong)(gong)作 。橋式起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)具(ju)備(bei)場所(suo)使用(yong)率高、工(gong)(gong)作 范疇(chou)大、融入范圍廣、實用(yong)性(xing)強等(deng)特性(xing)，在海港貨(huo)運(yun)(yun)站(zhan)獲得普遍應用(yong)。它(ta)的(de)(de)(de)金(jin)屬構件像門(men)形架構，承(cheng)(cheng)重(zhong)承(cheng)(cheng)重(zhong)梁(liang)下安裝(zhuang)兩(liang)根(gen)撐(cheng)(cheng)腳(jiao)，能(neng)(neng)夠立(li)即在路(lu)面的(de)(de)(de)路(lu)軌(gui)(gui)上走(zou)動，承(cheng)(cheng)重(zhong)梁(liang)兩(liang)邊(bian)(bian)能(neng)(neng)夠具(ju)備(bei)外(wai)伸懸(xuan)臂梁(liang)。橋式起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)是門(men)式起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)這種形變。橋式起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)適(shi)用(yong)堆(dui)放場及工(gong)(gong)業廠房(fang)內無(wu)牛(niu)腿支(zhi)撐(cheng)(cheng)點(dian)的(de)(de)(de)場所(suo)，方式分(fen)成(cheng)半龍(long)(long)門(men)式起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)和(he)(he)(he)龍(long)(long)門(men)式起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)，大噸(dun)數可(ke)去(qu)300噸(dun)。適(shi)用(yong)海港、堆(dui)放場等(deng)，進行(xing)戶(hu)外(wai)的(de)(de)(de)貨(huo)運(yun)(yun)站(zhan)、石料場貨(huo)、散柜的(de)(de)(de)裝(zhuang)卸搬運(yun)(yun)工(gong)(gong)作 。它(ta)的(de)(de)(de)金(jin)屬構件像門(men)形架構，承(cheng)(cheng)重(zhong)承(cheng)(cheng)重(zhong)梁(liang)下安裝(zhuang)兩(liang)根(gen)撐(cheng)(cheng)腳(jiao)，能(neng)(neng)夠立(li)即在路(lu)面的(de)(de)(de)路(lu)軌(gui)(gui)上走(zou)動，承(cheng)(cheng)重(zhong)梁(liang)兩(liang)邊(bian)(bian)能(neng)(neng)夠具(ju)備(bei)外(wai)伸懸(xuan)臂梁(liang)。橋式起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)結構類(lei)型由龍(long)(long)門(men)架、大貨(huo)車(che)運(yun)(yun)作組織(zhi)、起(qi)(qi)重(zhong)吊(diao)裝(zhuang)小轎車(che)和(he)(he)(he)電氣設(she)備(bei)一部分(fen)等(deng)構成(cheng)。有(you)的(de)(de)(de)橋式起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)只在一邊(bian)(bian)有(you)支(zhi)腳(jiao)，另一邊(bian)(bian)支(zhi)撐(cheng)(cheng)點(dian)在工(gong)(gong)業廠房(fang)或棧橋上運(yun)(yun)作，稱之為(wei)半橋式起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)。橋式起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)龍(long)(long)門(men)架上端跨接 (含承(cheng)(cheng)重(zhong)梁(liang)和(he)(he)(he)端梁(liang))、支(zhi)腳(jiao)、下承(cheng)(cheng)重(zhong)梁(liang)等(deng)一部分(fen)組成(cheng)。以便擴(kuo)張起(qi)(qi)重(zhong)設(she)備(bei)工(gong)(gong)作 范疇(chou)，承(cheng)(cheng)重(zhong)梁(liang)能(neng)(neng)夠向(xiang)一邊(bian)(bian)或兩(liang)邊(bian)(bian)抬起(qi)(qi)支(zhi)腳(jiao)之外(wai)，產生懸(xuan)壁。也可(ke)選用(yong)帶(dai)伸縮(suo)臂的(de)(de)(de)起(qi)(qi)重(zhong)吊(diao)裝(zhuang)小轎車(che)，根(gen)據伸縮(suo)臂的(de)(de)(de)俯仰(yang)和(he)(he)(he)轉動擴(kuo)張起(qi)(qi)重(zhong)設(she)備(bei)工(gong)(gong)作 范疇(chou)

承重梁構造

1，承重梁選用歐式古典箱型梁組織設計方案，重量輕，合理配置；

2，整(zheng)個PCB線路板(ban)制做，無對(dui)接(jie)焊縫，比(bi)拼(pin)湊承(cheng)重梁更牢(lao)固。

3，豎直剛度為1/800，梁(liang)端拱(gong)度由數控切割整個PCB線路板開料(liao)，精準度高(gao)。

4，選用埋弧焊自動焊、無損檢測(ce)。焊后總體拋丸除銹，消(xiao)地應力、防銹處(chu)理，超過Sa2.5級；

5，厚(hou)鋼板原(yuan)材料(liao)為Q235B；環氧(yang)富鋅漆，薄厚(hou)120μm。

端梁一部分

1，端梁選用絞接軟(ruan)性設計方案，防止(zhi)“幾(ji)條腿”運作。

2，車轱(gu)轆選用鏜(tang)孔方式(shi)，應(ying)用數控機(ji)床鏜(tang)銑床一回精準(zhun)定位生產加工，保證規格精密度(du)和配合尺寸(cun)；

3，每(mei)一端(duan)梁(liang)裝有雙輪(lun)緣(yuan)的車(che)轱轆、緩沖器(qi)(qi)、驅動器(qi)(qi)維護和防外(wai)遇(yu)保護器(qi)(qi)，安全性有確保。

4，承(cheng)重梁與(yu)端梁選用(yong)10.9級(ji)高強螺栓(shuan)聯接，保證(zheng)整個設備構造抗(kang)壓強度和精密(mi)度。

5，半(ban)今龍(long)門(men)端梁(liang)選用矩形方管制(zhi)做，車(che)轱轆為(wei)無邊(bian)緣設計方案(an)，路軌與(yu)路面每平米。

小轎車總程

1，雙(shuang)梁(liang)小(xiao)轎車(che)承(cheng)(cheng)重梁(liang)與承(cheng)(cheng)重梁(liang)選用軟性絞接(jie)方式(shi)；防止“幾條(tiao)腿”運作。

2，電動機＋制動系統＋減速器＋行程開關(guan)四合一一體(ti)化設計方(fang)案，結(jie)構緊湊(cou)

3，小轎(jiao)車搭建有安全性鉤(gou)，防失控。

4，全(quan)部傳動(dong)系(xi)統組織(zhi)選用無(wu)連軸器的立即I/O方式，傳動(dong)系(xi)統高效率、裝配線高精度、免維(wei)護(hu)保養(yang)。

5，工作中級(ji)(ji)別為A6級(ji)(ji)，防水等級(ji)(ji)IP55，H級(ji)(ji)絕緣層。防污防潮，提(ti)升安全級(ji)(ji)別。