橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)沿(yan)鋪設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)兩(liang)側(ce)高架(jia)(jia)(jia)上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)(dao)縱(zong)向(xiang)運行，起(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)(dao)橫(heng)向(xiang)運行，構成一矩形的(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍，就(jiu)可以充分(fen)(fen)利(li)用(yong)橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)下(xia)(xia)面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)空間(jian)吊運物料，不(bu)(bu)受地面(mian)設(she)(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這種起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)廣泛用(yong)在(zai)(zai)(zai)室內外(wai)倉庫、廠房、碼(ma)頭和露(lu)天貯料場等(deng)處。橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)是橋(qiao)(qiao)式起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本(ben)構件，它由主梁(liang)、端梁(liang)、走(zou)臺(tai)等(deng)部分(fen)(fen)組成。主梁(liang)跨架(jia)(jia)(jia)在(zai)(zai)(zai)跨間(jian)上空，有(you)(you)箱形、析(xi)架(jia)(jia)(jia)、腹板、圓(yuan)管等(deng)結構形式。主梁(liang)兩(liang)端連(lian)有(you)(you)端梁(liang)，在(zai)(zai)(zai)兩(liang)主梁(liang)外(wai)側(ce)安(an)有(you)(you)走(zou)臺(tai)，設(she)(she)有(you)(you)安(an)全欄桿。在(zai)(zai)(zai)駕駛室一側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)臺(tai)上裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移行機(ji)(ji)(ji)構，在(zai)(zai)(zai)另一側(ce)走(zou)臺(tai)上裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)往小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)電氣設(she)(she)備(bei)供電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置，即(ji)輔助滑(hua)線。在(zai)(zai)(zai)主梁(liang)上方鋪有(you)(you)導(dao)軌，供小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)(dong)。整個(ge)橋(qiao)(qiao)式起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)構拖動(dong)(dong)下(xia)(xia)，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)長度方向(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)導(dao)軌上移動(dong)(dong)。因(yin)(yin)(yin)此橋(qiao)(qiao)式起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)主管部門(men)在(zai)(zai)(zai)安(an)裝(zhuang)(zhuang)、維(wei)修(xiu)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)時(shi)(shi)一定要找有(you)(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)單(dan)位進行安(an)裝(zhuang)(zhuang)、維(wei)修(xiu)，從而保證設(she)(she)備(bei)安(an)全及運行壽命(ming)；同時(shi)(shi)特種設(she)(she)備(bei)管理(li)人員(yuan)要加(jia)強平(ping)時(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)(jian)(jian)查(cha)管理(li)，避(bi)免(mian)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)發(fa)生(sheng)啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)械故障(zhang)，在(zai)(zai)(zai)檢(jian)(jian)(jian)查(cha)過(guo)(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)(zhong)(zhong)要認真、細致地找出(chu)啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)高是起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)運行中(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)極(ji)不(bu)(bu)安(an)全的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素，小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)高使小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運行中(zhong)(zhong)(zhong)一個(ge)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)懸空或輪(lun)(lun)壓太小(xiao)(xiao)可能引起(qi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)。造(zao)成小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)不(bu)(bu)等(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素是由多方原(yuan)因(yin)(yin)(yin)引起(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是主要原(yuan)因(yin)(yin)(yin)是安(an)裝(zhuang)(zhuang)誤(wu)差不(bu)(bu)符合要示(shi)求及小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)設(she)(she)計本(ben)身重(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)均(jun)勻，因(yin)(yin)(yin)此對小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障(zhang)要全面(mian)分(fen)(fen)析(xi)，把小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)題解決好。橋(qiao)(qiao)式起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)運行過(guo)(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)(zhong)(zhong)由于軌道(dao)(dao)不(bu)(bu)清潔(jie)、啟動(dong)(dong)過(guo)(guo)猛、小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)軌道(dao)(dao)不(bu)(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)出(chu)現(xian)(xian)橢圓(yuan)、主動(dong)(dong)輪(lun)(lun)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)壓不(bu)(bu)等(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)(yin)使得小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)產(chan)生(sheng)打滑(hua)環象，這就(jiu)要求特種設(she)(she)備(bei)管理(li)人員(yuan)在(zai)(zai)(zai)檢(jian)(jian)(jian)查(cha)過(guo)(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)(zhong)(zhong)一定要認真仔佃，發(fa)現(xian)(xian)問(wen)題要及時(shi)(shi)解決，避(bi)免(mian)產(chan)生(sheng)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)打滑(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式(shi)箱型梁機構設計，自重輕(qing)，結(jie)構合理；

2，整板制作，無對(dui)接(jie)焊縫(feng)，比拼接(jie)主梁更堅固。

3，垂直撓(nao)度為1/800，腹板拱度由數控切(qie)割整板下(xia)料，精確(que)度高。

4，采用(yong)埋弧自動焊、無損探傷。焊后整(zheng)體拋(pao)丸，消應力、除銹(xiu)，達到Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環氧(yang)富鋅漆，厚度(du)120μm。

5噸(dun)橋(qiao)式(shi)起(qi)重機端梁部分

1，大噸位起重(zhong)機端梁(liang)采用鉸(jiao)接柔(rou)性設計，避免“三條腿”運行。

2，車輪采用(yong)鏜(tang)孔形式，使用(yong)數控鏜(tang)銑床一次定(ding)位加工，確保尺寸精度和配(pei)合公差(cha)；

3，每(mei)個端梁配有雙輪緣的(de)車輪、緩沖(chong)器(qi)、驅動(dong)保(bao)護(hu)和(he)防出軌保(bao)護(hu)裝置，安全有保(bao)障(zhang)。

4，主(zhu)梁與端梁采用(yong)10.9級高強度螺栓連接，確保整機(ji)結構強度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有效降低自重，增加提升空間。

2，減(jian)速器采用起重機專用的H系(xi)列(lie)硬齒面減(jian)速器，承(cheng)載(zai)能(neng)力高，使(shi)用壽命長。

3，卷筒采用(yong)鋼板(ban)卷制短接軸(zhou)形式，并(bing)對(dui)焊縫進行無損探傷；

4，滑輪(lun)全部采用熱軋滑輪(lun)；

5，吊鉤(gou)(gou)采用T級吊鉤(gou)(gou)，材(cai)質不低于DG34CrMo，雙排布(bu)置(zhi)，節約空間；