橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)架沿(yan)鋪設(she)在(zai)(zai)(zai)兩(liang)側(ce)(ce)高架上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌道縱向(xiang)運(yun)(yun)行(xing)(xing)，起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪設(she)在(zai)(zai)(zai)橋(qiao)架上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌道橫(heng)向(xiang)運(yun)(yun)行(xing)(xing)，構(gou)成一(yi)(yi)矩形的(de)(de)(de)(de)(de)工(gong)作(zuo)范圍，就可以充分利用(yong)橋(qiao)架下面的(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)(kong)間吊運(yun)(yun)物料，不(bu)(bu)(bu)(bu)受地面設(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這種(zhong)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)廣泛(fan)用(yong)在(zai)(zai)(zai)室內外倉庫、廠房(fang)、碼頭和(he)露(lu)天貯(zhu)料場等(deng)(deng)(deng)處(chu)。橋(qiao)架是(shi)(shi)橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)基(ji)本(ben)構(gou)件(jian)，它由主(zhu)梁(liang)、端(duan)梁(liang)、走(zou)臺等(deng)(deng)(deng)部分組(zu)成。主(zhu)梁(liang)跨架在(zai)(zai)(zai)跨間上(shang)(shang)(shang)空(kong)(kong)，有(you)(you)(you)(you)(you)箱形、析架、腹(fu)板、圓(yuan)(yuan)管等(deng)(deng)(deng)結構(gou)形式(shi)。主(zhu)梁(liang)兩(liang)端(duan)連有(you)(you)(you)(you)(you)端(duan)梁(liang)，在(zai)(zai)(zai)兩(liang)主(zhu)梁(liang)外側(ce)(ce)安有(you)(you)(you)(you)(you)走(zou)臺，設(she)有(you)(you)(you)(you)(you)安全欄(lan)桿。在(zai)(zai)(zai)駕駛(shi)室一(yi)(yi)側(ce)(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)臺上(shang)(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)(you)(you)(you)大(da)(da)車(che)(che)(che)(che)移(yi)行(xing)(xing)機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)(zai)另一(yi)(yi)側(ce)(ce)走(zou)臺上(shang)(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)(you)(you)(you)往小(xiao)車(che)(che)(che)(che)電氣設(she)備(bei)供(gong)電的(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置，即(ji)輔助滑線。在(zai)(zai)(zai)主(zhu)梁(liang)上(shang)(shang)(shang)方(fang)鋪有(you)(you)(you)(you)(you)導(dao)軌，供(gong)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)移(yi)動。整(zheng)個(ge)橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)大(da)(da)車(che)(che)(che)(che)移(yi)動機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)拖動下，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)間長(chang)度方(fang)向(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)導(dao)軌上(shang)(shang)(shang)移(yi)動。因此(ci)橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)主(zhu)管部門在(zai)(zai)(zai)安裝(zhuang)(zhuang)、維修起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)時(shi)一(yi)(yi)定(ding)要(yao)找(zhao)有(you)(you)(you)(you)(you)資(zi)質的(de)(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)(xing)安裝(zhuang)(zhuang)、維修，從而保(bao)證設(she)備(bei)安全及(ji)運(yun)(yun)行(xing)(xing)壽命；同時(shi)特種(zhong)設(she)備(bei)管理(li)人(ren)(ren)員要(yao)加強平時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)查(cha)管理(li)，避免(mian)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)發生啃道的(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)械故障，在(zai)(zai)(zai)檢(jian)查(cha)過程(cheng)(cheng)(cheng)中(zhong)要(yao)認真(zhen)、細致地找(zhao)出啃道的(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因，并(bing)采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高是(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)運(yun)(yun)行(xing)(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)極(ji)不(bu)(bu)(bu)(bu)安全的(de)(de)(de)(de)(de)因素，小(xiao)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高使(shi)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)(xing)中(zhong)一(yi)(yi)個(ge)車(che)(che)(che)(che)輪懸(xuan)空(kong)(kong)或輪壓(ya)太小(xiao)可能引起(qi)(qi)(qi)(qi)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)震動。造(zao)成小(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)因素是(shi)(shi)由多(duo)方(fang)原(yuan)因引起(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)，但(dan)是(shi)(shi)主(zhu)要(yao)原(yuan)因是(shi)(shi)安裝(zhuang)(zhuang)誤差不(bu)(bu)(bu)(bu)符合要(yao)示求(qiu)及(ji)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)設(she)計本(ben)身重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)量(liang)不(bu)(bu)(bu)(bu)均勻(yun)，因此(ci)對(dui)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)故障要(yao)全面分析，把小(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)問題解決好。橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)(xing)過程(cheng)(cheng)(cheng)中(zhong)由于軌道不(bu)(bu)(bu)(bu)清(qing)潔、啟動過猛、小(xiao)車(che)(che)(che)(che)軌道不(bu)(bu)(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)(che)輪出現橢圓(yuan)(yuan)、主(zhu)動輪之間的(de)(de)(de)(de)(de)輪壓(ya)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因使(shi)得(de)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)產(chan)生打滑環象，這就要(yao)求(qiu)特種(zhong)設(she)備(bei)管理(li)人(ren)(ren)員在(zai)(zai)(zai)檢(jian)查(cha)過程(cheng)(cheng)(cheng)中(zhong)一(yi)(yi)定(ding)要(yao)認真(zhen)仔佃，發現問題要(yao)及(ji)時(shi)解決，避免(mian)產(chan)生小(xiao)車(che)(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主(zhu)梁(liang)采用歐式箱型梁(liang)機構設計，自重輕，結構合理；

2，整板制(zhi)作，無對接焊縫，比(bi)拼接主梁更(geng)堅(jian)固。

3，垂直撓度為(wei)1/800，腹(fu)板拱度由數控切割整板下(xia)料，精確度高。

4，采用(yong)埋(mai)弧自動(dong)焊(han)(han)、無(wu)損(sun)探(tan)傷(shang)。焊(han)(han)后整體拋丸，消應力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板材料為(wei)Q235B；環氧(yang)富鋅漆，厚(hou)度120μm。

5噸橋式起重機端梁部分

1，大噸位起重機端梁(liang)采(cai)用鉸(jiao)接柔性設計，避免“三條腿”運行。

2，車(che)輪采用(yong)鏜(tang)孔形式(shi)，使用(yong)數(shu)控鏜(tang)銑床一次(ci)定位(wei)加工，確(que)保(bao)尺寸(cun)精度和(he)配合公差；

3，每(mei)個端(duan)梁配(pei)有(you)雙(shuang)輪(lun)緣的車輪(lun)、緩沖器、驅(qu)動保(bao)護和(he)防(fang)出軌保(bao)護裝置，安(an)全有(you)保(bao)障。

4，主梁與端梁采用10.9級高強度螺栓連接，確保整機(ji)結構強度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計(ji)，有(you)效降低(di)自重，增加提升(sheng)空間。

2，減速器(qi)采(cai)用起重(zhong)機(ji)專用的H系列(lie)硬(ying)齒面減速器(qi)，承載能力高，使用壽命(ming)長。

3，卷(juan)(juan)筒采用鋼板卷(juan)(juan)制短接軸形式(shi)，并對焊縫進行(xing)無損探傷；

4，滑輪全(quan)部采(cai)用(yong)熱軋滑輪；

5，吊鉤采用T級吊鉤，材質不低于DG34CrMo，雙排布置(zhi)，節約(yue)空間；