橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)沿(yan)鋪(pu)(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)側高(gao)(gao)架(jia)上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)縱(zong)向(xiang)運(yun)(yun)行，起(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪(pu)(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)架(jia)上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)橫向(xiang)運(yun)(yun)行，構(gou)成一矩形的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍(wei)，就(jiu)可(ke)以充分(fen)利用(yong)橋(qiao)架(jia)下(xia)面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空間吊運(yun)(yun)物料，不(bu)(bu)受地面(mian)設(she)(she)備的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這種(zhong)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)廣泛用(yong)在(zai)(zai)(zai)(zai)室(shi)內外倉庫、廠(chang)房、碼頭和(he)露(lu)天(tian)貯料場等(deng)處。橋(qiao)架(jia)是(shi)(shi)橋(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基(ji)本構(gou)件，它由主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)、端(duan)(duan)梁(liang)(liang)、走臺等(deng)部分(fen)組(zu)成。主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)跨架(jia)在(zai)(zai)(zai)(zai)跨間上空，有(you)(you)箱形、析(xi)架(jia)、腹板、圓(yuan)管(guan)(guan)等(deng)結構(gou)形式(shi)(shi)(shi)。主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)兩(liang)端(duan)(duan)連有(you)(you)端(duan)(duan)梁(liang)(liang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)外側安(an)有(you)(you)走臺，設(she)(she)有(you)(you)安(an)全(quan)(quan)欄桿。在(zai)(zai)(zai)(zai)駕駛室(shi)一側的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走臺上裝(zhuang)有(you)(you)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)行機(ji)構(gou)，在(zai)(zai)(zai)(zai)另一側走臺上裝(zhuang)有(you)(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)電氣設(she)(she)備供電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置(zhi)，即輔(fu)助滑線。在(zai)(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)上方(fang)鋪(pu)(pu)有(you)(you)導軌，供小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)動。整個橋(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)動機(ji)構(gou)拖動下(xia)，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)間長度方(fang)向(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導軌上移(yi)(yi)動。因(yin)此橋(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)主(zhu)(zhu)管(guan)(guan)部門在(zai)(zai)(zai)(zai)安(an)裝(zhuang)、維(wei)修起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)時(shi)一定(ding)要(yao)(yao)(yao)(yao)找有(you)(you)資質(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位進行安(an)裝(zhuang)、維(wei)修，從(cong)而保證設(she)(she)備安(an)全(quan)(quan)及(ji)(ji)運(yun)(yun)行壽(shou)命；同時(shi)特種(zhong)設(she)(she)備管(guan)(guan)理(li)人員要(yao)(yao)(yao)(yao)加強平時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢查(cha)(cha)管(guan)(guan)理(li)，避(bi)免(mian)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)發生啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)械故障(zhang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)檢查(cha)(cha)過(guo)程中(zhong)要(yao)(yao)(yao)(yao)認真、細致地找出(chu)啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)，并(bing)采取相(xiang)應(ying)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)是(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)運(yun)(yun)行中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)安(an)全(quan)(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素(su)，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)使(shi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行中(zhong)一個車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪懸空或輪壓(ya)太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可(ke)能引(yin)起(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震(zhen)動。造成小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪不(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素(su)是(shi)(shi)由多方(fang)原(yuan)因(yin)引(yin)起(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但(dan)是(shi)(shi)主(zhu)(zhu)要(yao)(yao)(yao)(yao)原(yuan)因(yin)是(shi)(shi)安(an)裝(zhuang)誤差不(bu)(bu)符合要(yao)(yao)(yao)(yao)示求及(ji)(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)設(she)(she)計本身(shen)重(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)均勻，因(yin)此對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障(zhang)要(yao)(yao)(yao)(yao)全(quan)(quan)面(mian)分(fen)析(xi)，把(ba)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題(ti)解(jie)決好。橋(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行過(guo)程中(zhong)由于(yu)軌道(dao)不(bu)(bu)清潔(jie)、啟(qi)動過(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)軌道(dao)不(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪出(chu)現橢圓(yuan)、主(zhu)(zhu)動輪之間的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪壓(ya)不(bu)(bu)等(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)使(shi)得(de)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)產生打滑環象(xiang)，這就(jiu)要(yao)(yao)(yao)(yao)求特種(zhong)設(she)(she)備管(guan)(guan)理(li)人員在(zai)(zai)(zai)(zai)檢查(cha)(cha)過(guo)程中(zhong)一定(ding)要(yao)(yao)(yao)(yao)認真仔佃，發現問題(ti)要(yao)(yao)(yao)(yao)及(ji)(ji)時(shi)解(jie)決，避(bi)免(mian)產生小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)(liang)采用歐式箱型(xing)梁(liang)(liang)機(ji)構設(she)計，自重(zhong)輕，結(jie)構合理；

2，整板制作(zuo)，無對接(jie)焊縫，比拼接(jie)主(zhu)梁更堅固(gu)。

3，垂直撓(nao)度(du)(du)為1/800，腹(fu)板拱(gong)度(du)(du)由(you)數控(kong)切割整板下料，精確(que)度(du)(du)高(gao)。

4，采用(yong)埋弧自動焊(han)、無損探(tan)傷。焊(han)后(hou)整體拋丸，消應力、除銹，達到(dao)Sa2.5級；

5，鋼板材料(liao)為Q235B；環氧富鋅漆，厚度120μm。

5噸(dun)橋式起重機端梁部(bu)分

1，大噸位起重機端梁采用(yong)鉸接柔性設計，避免“三(san)條腿”運行。

2，車輪采用鏜孔形(xing)式，使(shi)用數控鏜銑(xian)床(chuang)一次定位加工，確保尺寸(cun)精度和配合公(gong)差；

3，每個端梁配(pei)有雙輪緣的(de)車輪、緩沖器、驅動保護(hu)和防出軌(gui)保護(hu)裝置，安全有保障。

4，主梁與端梁采用10.9級高強(qiang)度(du)螺栓連接，確保整機結(jie)構強(qiang)度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有效降低自重，增加提升空(kong)間(jian)。

2，減速(su)器(qi)采用起重機專用的(de)H系列硬齒面減速(su)器(qi)，承(cheng)載能(neng)力高，使(shi)用壽命長。

3，卷筒采(cai)用鋼板卷制短接軸(zhou)形式(shi)，并對焊縫進行無(wu)損探傷(shang)；

4，滑輪全部采用熱(re)軋(ya)滑輪；

5，吊鉤采(cai)用T級吊鉤，材質不低(di)于DG34CrMo，雙排布置(zhi)，節約(yue)空間(jian)；