橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)架沿鋪設(she)(she)(she)(she)在(zai)(zai)(zai)兩(liang)側高(gao)架上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)(dao)縱(zong)向運(yun)行(xing)，起(qi)重(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)沿鋪設(she)(she)(she)(she)在(zai)(zai)(zai)橋(qiao)架上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)(dao)橫向運(yun)行(xing)，構(gou)成一矩形的(de)(de)(de)(de)(de)工作(zuo)范(fan)圍(wei)，就可以(yi)充分利用(yong)橋(qiao)架下面(mian)(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)間(jian)吊運(yun)物料(liao)，不(bu)(bu)(bu)受地面(mian)(mian)設(she)(she)(she)(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這種(zhong)起(qi)重(zhong)機(ji)廣泛用(yong)在(zai)(zai)(zai)室內外(wai)倉庫、廠(chang)房、碼頭(tou)和(he)露天貯(zhu)料(liao)場等(deng)(deng)(deng)(deng)處。橋(qiao)架是(shi)橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)基本(ben)構(gou)件，它(ta)由主(zhu)(zhu)梁(liang)、端梁(liang)、走(zou)(zou)臺等(deng)(deng)(deng)(deng)部分組成。主(zhu)(zhu)梁(liang)跨架在(zai)(zai)(zai)跨間(jian)上(shang)空(kong)，有(you)(you)箱形、析(xi)架、腹板、圓管(guan)(guan)等(deng)(deng)(deng)(deng)結構(gou)形式(shi)(shi)。主(zhu)(zhu)梁(liang)兩(liang)端連有(you)(you)端梁(liang)，在(zai)(zai)(zai)兩(liang)主(zhu)(zhu)梁(liang)外(wai)側安(an)有(you)(you)走(zou)(zou)臺，設(she)(she)(she)(she)有(you)(you)安(an)全(quan)欄桿(gan)。在(zai)(zai)(zai)駕駛室一側的(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)(zou)臺上(shang)裝有(you)(you)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)移行(xing)機(ji)構(gou)，在(zai)(zai)(zai)另一側走(zou)(zou)臺上(shang)裝有(you)(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)電(dian)氣(qi)設(she)(she)(she)(she)備(bei)供(gong)電(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)裝置(zhi)，即輔助(zhu)滑(hua)線。在(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)梁(liang)上(shang)方(fang)鋪有(you)(you)導(dao)軌，供(gong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)(dong)。整(zheng)個(ge)橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)在(zai)(zai)(zai)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)(dong)機(ji)構(gou)拖動(dong)(dong)下，沿車(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)長度方(fang)向的(de)(de)(de)(de)(de)導(dao)軌上(shang)移動(dong)(dong)。因(yin)(yin)此(ci)橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)主(zhu)(zhu)管(guan)(guan)部門在(zai)(zai)(zai)安(an)裝、維(wei)修起(qi)重(zhong)機(ji)時(shi)(shi)(shi)一定要(yao)(yao)找有(you)(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)安(an)裝、維(wei)修，從而(er)保證設(she)(she)(she)(she)備(bei)安(an)全(quan)及運(yun)行(xing)壽命；同時(shi)(shi)(shi)特種(zhong)設(she)(she)(she)(she)備(bei)管(guan)(guan)理(li)人(ren)員要(yao)(yao)加強平(ping)時(shi)(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)檢查管(guan)(guan)理(li)，避免起(qi)重(zhong)機(ji)發(fa)生啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)械故障(zhang)，在(zai)(zai)(zai)檢查過(guo)程中(zhong)要(yao)(yao)認真、細(xi)致地找出啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)，并(bing)采(cai)取相應(ying)的(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)是(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)運(yun)行(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)極(ji)不(bu)(bu)(bu)安(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素(su)，小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)中(zhong)一個(ge)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)懸空(kong)或輪(lun)壓(ya)太小(xiao)(xiao)(xiao)可能引(yin)起(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)體(ti)的(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)。造(zao)成小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素(su)是(shi)由多方(fang)原(yuan)因(yin)(yin)引(yin)起(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)主(zhu)(zhu)要(yao)(yao)原(yuan)因(yin)(yin)是(shi)安(an)裝誤差不(bu)(bu)(bu)符合要(yao)(yao)示求及小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)設(she)(she)(she)(she)計本(ben)身重(zhong)量不(bu)(bu)(bu)均勻，因(yin)(yin)此(ci)對小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)故障(zhang)要(yao)(yao)全(quan)面(mian)(mian)分析(xi)，把小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)問題解決好。橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)在(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)過(guo)程中(zhong)由于軌道(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)清潔、啟動(dong)(dong)過(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)軌道(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)出現橢圓、主(zhu)(zhu)動(dong)(dong)輪(lun)之(zhi)間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓(ya)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)使得小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)產生打(da)滑(hua)環(huan)象，這就要(yao)(yao)求特種(zhong)設(she)(she)(she)(she)備(bei)管(guan)(guan)理(li)人(ren)員在(zai)(zai)(zai)檢查過(guo)程中(zhong)一定要(yao)(yao)認真仔(zi)佃，發(fa)現問題要(yao)(yao)及時(shi)(shi)(shi)解決，避免產生小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)打(da)滑(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐(ou)式箱型梁機構(gou)設計，自(zi)重輕，結構(gou)合理；

2，整板制作，無對接焊縫，比拼接主梁更(geng)堅固。

3，垂直撓度為1/800，腹板(ban)拱度由(you)數(shu)控(kong)切割整板(ban)下(xia)料，精確(que)度高。

4，采用(yong)埋弧自動焊、無損探傷。焊后整(zheng)體(ti)拋丸，消應力(li)、除(chu)銹，達到(dao)Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環(huan)氧(yang)富鋅(xin)漆，厚度120μm。

5噸橋式起(qi)重(zhong)機(ji)端(duan)梁部(bu)分

1，大噸位起(qi)重(zhong)機(ji)端梁采用鉸接柔性(xing)設計，避免“三條腿(tui)”運行。

2，車輪采用鏜(tang)(tang)孔形(xing)式(shi)，使(shi)用數控鏜(tang)(tang)銑床一次(ci)定位加工(gong)，確保尺寸精度(du)和配(pei)合公差；

3，每個端梁配有雙輪(lun)緣的車輪(lun)、緩沖器(qi)、驅動保護和防出軌保護裝置，安全有保障。

4，主梁與端(duan)梁采用10.9級高強度螺栓連接(jie)，確保(bao)整機結構強度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設(she)計，有效(xiao)降低(di)自(zi)重(zhong)，增(zeng)加提升空(kong)間。

2，減(jian)速(su)器采用起重機專(zhuan)用的(de)H系(xi)列(lie)硬齒(chi)面減(jian)速(su)器，承載能力高，使(shi)用壽命長。

3，卷筒采用鋼板卷制短(duan)接軸(zhou)形式(shi)，并(bing)對焊(han)縫進(jin)行無損(sun)探傷；

4，滑輪(lun)全(quan)部(bu)采用熱軋(ya)滑輪(lun)；

5，吊鉤采用T級(ji)吊鉤，材質不(bu)低于(yu)DG34CrMo，雙排布(bu)置(zhi)，節約空間；