橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)沿鋪設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩側(ce)高(gao)架(jia)(jia)上的(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)縱向運(yun)行，起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)沿鋪設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)上的(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)橫向運(yun)行，構成一(yi)(yi)矩形(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍，就(jiu)可以充分利用橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)下面的(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)(kong)間吊運(yun)物料(liao)，不(bu)(bu)受(shou)地面設(she)(she)備的(de)(de)(de)(de)(de)阻礙(ai)。這種起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)廣(guang)泛用在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)室(shi)內外倉庫、廠房(fang)、碼頭和露天貯料(liao)場等(deng)處。橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)是(shi)(shi)(shi)橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)基本構件(jian)，它由(you)主(zhu)梁(liang)、端(duan)梁(liang)、走(zou)(zou)臺等(deng)部分組(zu)成。主(zhu)梁(liang)跨架(jia)(jia)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)跨間上空(kong)(kong)，有(you)箱形(xing)(xing)、析架(jia)(jia)、腹板、圓管等(deng)結構形(xing)(xing)式(shi)(shi)(shi)(shi)。主(zhu)梁(liang)兩端(duan)連有(you)端(duan)梁(liang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩主(zhu)梁(liang)外側(ce)安(an)(an)(an)有(you)走(zou)(zou)臺，設(she)(she)有(you)安(an)(an)(an)全(quan)欄桿。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)駕駛室(shi)一(yi)(yi)側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)(zou)臺上裝(zhuang)有(you)大車(che)(che)(che)(che)移(yi)行機(ji)(ji)(ji)(ji)構，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)另一(yi)(yi)側(ce)走(zou)(zou)臺上裝(zhuang)有(you)往小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)電(dian)氣(qi)設(she)(she)備供電(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即(ji)輔(fu)助滑線。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)主(zhu)梁(liang)上方(fang)鋪有(you)導(dao)(dao)軌(gui)，供小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)。整(zheng)個橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)構拖動(dong)下，沿車(che)(che)(che)(che)間長度方(fang)向的(de)(de)(de)(de)(de)導(dao)(dao)軌(gui)上移(yi)動(dong)。因(yin)(yin)(yin)此橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)主(zhu)管部門在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)安(an)(an)(an)裝(zhuang)、維修起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)時(shi)(shi)一(yi)(yi)定(ding)要找有(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)單位(wei)進行安(an)(an)(an)裝(zhuang)、維修，從(cong)而保證設(she)(she)備安(an)(an)(an)全(quan)及運(yun)行壽命；同時(shi)(shi)特種設(she)(she)備管理人員(yuan)要加強平時(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)(jian)查管理，避(bi)免起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)發生啃(ken)(ken)道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)械故(gu)障(zhang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)(jian)查過(guo)程(cheng)中(zhong)要認(ren)真、細致地找出(chu)(chu)啃(ken)(ken)道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)(yin)，并采(cai)取相應的(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)是(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)運(yun)行中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)安(an)(an)(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素(su)，小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)使(shi)(shi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)行中(zhong)一(yi)(yi)個車(che)(che)(che)(che)輪(lun)懸空(kong)(kong)或輪(lun)壓太小(xiao)(xiao)可能引起(qi)(qi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)體(ti)的(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)。造成小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素(su)是(shi)(shi)(shi)由(you)多(duo)方(fang)原因(yin)(yin)(yin)引起(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)(shi)(shi)主(zhu)要原因(yin)(yin)(yin)是(shi)(shi)(shi)安(an)(an)(an)裝(zhuang)誤(wu)差不(bu)(bu)符合要示求(qiu)及小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)設(she)(she)計(ji)本身(shen)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)均勻，因(yin)(yin)(yin)此對小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)故(gu)障(zhang)要全(quan)面分析，把小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)題(ti)解(jie)決好(hao)。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)行過(guo)程(cheng)中(zhong)由(you)于軌(gui)道(dao)(dao)不(bu)(bu)清潔、啟動(dong)過(guo)猛、小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)軌(gui)道(dao)(dao)不(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)(che)輪(lun)出(chu)(chu)現橢圓、主(zhu)動(dong)輪(lun)之間的(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓不(bu)(bu)等(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)(yin)使(shi)(shi)得小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)產生打(da)(da)滑環象(xiang)，這就(jiu)要求(qiu)特種設(she)(she)備管理人員(yuan)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)(jian)查過(guo)程(cheng)中(zhong)一(yi)(yi)定(ding)要認(ren)真仔佃，發現問(wen)題(ti)要及時(shi)(shi)解(jie)決，避(bi)免產生小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)打(da)(da)滑的(de)(de)(de)(de)(de)現象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)(liang)采用歐式(shi)箱型梁(liang)(liang)機構設計，自(zi)重輕，結(jie)構合理；

2，整(zheng)板制(zhi)作(zuo)，無(wu)對接焊縫，比拼接主梁更堅固。

3，垂直撓度(du)為1/800，腹板(ban)拱(gong)度(du)由數控(kong)切(qie)割整板(ban)下料，精確度(du)高(gao)。

4，采用埋弧(hu)自動焊(han)、無損(sun)探傷。焊(han)后(hou)整體拋丸，消應(ying)力、除銹，達(da)到Sa2.5級(ji)；

5，鋼板材料(liao)為Q235B；環氧(yang)富鋅(xin)漆，厚度(du)120μm。

5噸橋式起重機端梁部分(fen)

1，大噸位起重機端梁采用鉸接柔(rou)性設計，避(bi)免“三條腿”運(yun)行(xing)。

2，車輪采用(yong)鏜孔形式，使用(yong)數控鏜銑床一次定位加工，確(que)保尺寸精度和配合公差；

3，每(mei)個端梁配有雙輪(lun)緣的車輪(lun)、緩沖器、驅(qu)動保護(hu)和防出軌保護(hu)裝置，安全(quan)有保障。

4，主梁與端梁采用10.9級高強度(du)螺栓(shuan)連接，確保(bao)整機(ji)結構強度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有效降低自重，增加提升空間。

2，減速(su)(su)器采用(yong)起(qi)重(zhong)機(ji)專用(yong)的H系列(lie)硬齒面減速(su)(su)器，承載能力高，使用(yong)壽命長。

3，卷筒采(cai)用鋼板卷制短接(jie)軸形(xing)式，并對焊(han)縫進行無損(sun)探傷；

4，滑輪(lun)(lun)全(quan)部采(cai)用熱軋(ya)滑輪(lun)(lun)；

5，吊鉤采(cai)用T級(ji)吊鉤，材質(zhi)不低于DG34CrMo，雙排布置，節約空(kong)間；