雙梁(liang)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)由彎軌(gui)、起(qi)(qi)重(zhong)設(she)備承重(zhong)梁(liang)、起(qi)(qi)重(zhong)吊裝小轎車、合閘系統(tong)軟件和家(jia)用電(dian)器(qi)自動控制系統(tong)構(gou)成，非常合適于大懸(xuan)架和大吊重(zhong)的(de)平面(mian)圖(tu)范疇原材料運輸(shu)。雙梁(liang)門(men)式起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)承載(zai)力強，跨距大、總體可(ke)靠性好(hao)，種類多(duo)，但本(ben)身品(pin)(pin)質與同樣(yang)吊重(zhong)的(de)單承重(zhong)梁(liang)橋(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)對比要大點，工(gong)程(cheng)造(zao)價也(ye)較高。依(yi)據承重(zhong)梁(liang)構(gou)造(zao)不一樣(yang)，又(you)可(ke)分成箱形梁(liang)和更加二種方式。通(tong)常多(duo)選用筏型構(gou)造(zao)。關鍵商品(pin)(pin)有：雙梁(liang)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)，雙梁(liang)門(men)式起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)，電(dian)動式雙梁(liang)門(men)式起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)，電(dian)動式雙梁(liang)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)，雙梁(liang)式起(qi)(qi)重(zhong)設(she)備，歐式古(gu)典雙梁(liang)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)，積放鏈雙梁(liang)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji).

雙(shuang)梁起重機承重梁構造(zao)

1，承重梁(liang)(liang)選用歐式古典箱型(xing)梁(liang)(liang)組織設計方案，重量輕，合理配置；

2，整個(ge)PCB線路板(ban)制做，無(wu)對接焊(han)縫，比拼(pin)湊承重梁更牢固。

3，豎(shu)直剛度(du)為1/800，梁端拱(gong)度(du)由(you)數控切割整個PCB線路板開料，精準度(du)高。

4，選(xuan)用埋(mai)弧焊(han)自(zi)動焊(han)、無(wu)損(sun)檢測(ce)。焊(han)后總體拋丸(wan)除銹，消(xiao)地應力、防(fang)銹處理(li)，超過Sa2.5級(ji)；

5，厚鋼(gang)板原材料為Q235B；環氧富(fu)鋅漆，薄(bo)厚120μm。

橋式雙梁起(qi)重機(ji)端梁一部(bu)分

1，大噸(dun)數起重設備端梁選用絞接軟性設計方案，防止“幾條(tiao)腿”運作。

2，車轱(gu)轆選用(yong)鏜孔方式(shi)，應(ying)用(yong)數控機床鏜銑床一回精(jing)準定位生產加(jia)工，保證規(gui)格精(jing)密度和(he)配合尺寸；

3，每一端梁裝有雙輪緣的車轱轆、緩(huan)沖器(qi)、驅動器(qi)維(wei)護(hu)(hu)和防(fang)外遇(yu)保(bao)護(hu)(hu)器(qi)，安全性有確保(bao)。

4，承重梁與端(duan)梁選用10.9級高強(qiang)螺栓聯(lian)接，保證(zheng)整(zheng)個(ge)設備(bei)構造抗壓(ya)強(qiang)度和精密度。

橋式雙梁起重機總程

1，全歐式古典(dian)設計(ji)方案，合理減少重量，提(ti)(ti)升(sheng)提(ti)(ti)高室內空間。

2，減速(su)機(ji)選用(yong)起重設備專(zhuan)用(yong)型的H系列產品硬齒(chi)面減速(su)機(ji)，承載力高(gao)，使用(yong)期長。

3，鋼(gang)絲繩卷筒(tong)選用(yong)厚鋼(gang)板生(sheng)產接(jie)(jie)線軸方式，并對焊接(jie)(jie)開展無(wu)損檢(jian)測；

4，動(dong)滑(hua)輪所有(you)選用(yong)熱軋(ya)滑(hua)輪；

5，起(qi)重吊(diao)鉤選用T級(ji)起(qi)重吊(diao)鉤，材料(liao)高于DG34CrMo，單雙排布局，節省(sheng)室內(nei)空間；