橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機的(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)(jia)沿鋪(pu)設在(zai)(zai)(zai)(zai)兩側高(gao)架(jia)(jia)上的(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)(gui)道(dao)(dao)(dao)縱向(xiang)運(yun)行，起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)沿鋪(pu)設在(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)架(jia)(jia)上的(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)(gui)道(dao)(dao)(dao)橫向(xiang)運(yun)行，構成(cheng)(cheng)一(yi)(yi)(yi)矩形(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍，就(jiu)可以充分(fen)利用(yong)橋(qiao)架(jia)(jia)下面的(de)(de)(de)(de)(de)空間(jian)(jian)吊運(yun)物料(liao)(liao)，不(bu)(bu)(bu)(bu)受(shou)地面設備(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)阻礙(ai)。這(zhe)種起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機廣泛(fan)用(yong)在(zai)(zai)(zai)(zai)室內外(wai)(wai)倉庫、廠房、碼頭和露(lu)天貯料(liao)(liao)場等(deng)處。橋(qiao)架(jia)(jia)是(shi)橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機的(de)(de)(de)(de)(de)基本(ben)構件，它(ta)由(you)(you)主(zhu)梁(liang)、端(duan)梁(liang)、走(zou)臺(tai)(tai)等(deng)部分(fen)組成(cheng)(cheng)。主(zhu)梁(liang)跨架(jia)(jia)在(zai)(zai)(zai)(zai)跨間(jian)(jian)上空，有(you)(you)箱形(xing)、析(xi)(xi)架(jia)(jia)、腹板、圓(yuan)管(guan)等(deng)結構形(xing)式(shi)(shi)。主(zhu)梁(liang)兩端(duan)連有(you)(you)端(duan)梁(liang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)兩主(zhu)梁(liang)外(wai)(wai)側安(an)有(you)(you)走(zou)臺(tai)(tai)，設有(you)(you)安(an)全欄桿。在(zai)(zai)(zai)(zai)駕駛(shi)室一(yi)(yi)(yi)側的(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)臺(tai)(tai)上裝(zhuang)有(you)(you)大車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)行機構，在(zai)(zai)(zai)(zai)另一(yi)(yi)(yi)側走(zou)臺(tai)(tai)上裝(zhuang)有(you)(you)往小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)電氣設備(bei)(bei)供電的(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即輔(fu)助(zhu)滑(hua)(hua)線(xian)。在(zai)(zai)(zai)(zai)主(zhu)梁(liang)上方(fang)鋪(pu)有(you)(you)導軌(gui)(gui)(gui)，供小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動。整個(ge)橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機在(zai)(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動機構拖動下，沿車(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)(jian)長度方(fang)向(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)導軌(gui)(gui)(gui)上移(yi)動。因(yin)(yin)此(ci)橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機主(zhu)管(guan)部門在(zai)(zai)(zai)(zai)安(an)裝(zhuang)、維修(xiu)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機時(shi)(shi)一(yi)(yi)(yi)定(ding)要(yao)(yao)(yao)找(zhao)有(you)(you)資質(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)單位進(jin)行安(an)裝(zhuang)、維修(xiu)，從而(er)保證設備(bei)(bei)安(an)全及運(yun)行壽命；同時(shi)(shi)特種設備(bei)(bei)管(guan)理(li)人員(yuan)要(yao)(yao)(yao)加強平時(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)檢查(cha)管(guan)理(li)，避(bi)免(mian)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機發(fa)生啃(ken)道(dao)(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)機械故障，在(zai)(zai)(zai)(zai)檢查(cha)過程(cheng)中(zhong)(zhong)要(yao)(yao)(yao)認真、細致地找(zhao)出啃(ken)道(dao)(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)是(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機運(yun)行中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)(bu)安(an)全的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素，小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)使(shi)(shi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)行中(zhong)(zhong)一(yi)(yi)(yi)個(ge)車(che)(che)(che)(che)(che)輪懸空或輪壓太(tai)小(xiao)(xiao)可能引起(qi)(qi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)震動。造成(cheng)(cheng)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素是(shi)由(you)(you)多方(fang)原因(yin)(yin)引起(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)主(zhu)要(yao)(yao)(yao)原因(yin)(yin)是(shi)安(an)裝(zhuang)誤差不(bu)(bu)(bu)(bu)符(fu)合(he)要(yao)(yao)(yao)示求(qiu)及小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)設計本(ben)身(shen)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)量(liang)不(bu)(bu)(bu)(bu)均勻，因(yin)(yin)此(ci)對小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)故障要(yao)(yao)(yao)全面分(fen)析(xi)(xi)，把小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)問題(ti)解決(jue)好(hao)。橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)行過程(cheng)中(zhong)(zhong)由(you)(you)于軌(gui)(gui)(gui)道(dao)(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)清潔、啟動過猛(meng)、小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)(gui)(gui)道(dao)(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)(che)(che)輪出現(xian)(xian)橢圓(yuan)、主(zhu)動輪之(zhi)間(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)輪壓不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)使(shi)(shi)得小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)產生打滑(hua)(hua)環象(xiang)(xiang)，這(zhe)就(jiu)要(yao)(yao)(yao)求(qiu)特種設備(bei)(bei)管(guan)理(li)人員(yuan)在(zai)(zai)(zai)(zai)檢查(cha)過程(cheng)中(zhong)(zhong)一(yi)(yi)(yi)定(ding)要(yao)(yao)(yao)認真仔(zi)佃，發(fa)現(xian)(xian)問題(ti)要(yao)(yao)(yao)及時(shi)(shi)解決(jue)，避(bi)免(mian)產生小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)打滑(hua)(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)(xian)象(xiang)(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)采用(yong)歐(ou)式箱型梁(liang)機構(gou)設計，自(zi)重輕(qing)，結構(gou)合(he)理；

2，整板制作，無對接焊縫，比(bi)拼接主梁(liang)更堅固(gu)。

3，垂直撓度為(wei)1/800，腹板拱(gong)度由(you)數(shu)控切割整板下(xia)料，精確度高。

4，采用(yong)埋弧自動焊、無損(sun)探(tan)傷。焊后整體(ti)拋丸，消應力、除銹，達到Sa2.5級(ji)；

5，鋼板材料為Q235B；環氧富鋅漆(qi)，厚度120μm。

5噸(dun)橋式(shi)起(qi)重機端(duan)梁部分(fen)

1，大噸位起重機端梁(liang)采(cai)用鉸(jiao)接柔性設計，避(bi)免“三條腿(tui)”運行。

2，車輪采用(yong)鏜孔(kong)形式(shi)，使用(yong)數(shu)控鏜銑床一次定位加(jia)工，確(que)保(bao)尺(chi)寸精度和配合公差；

3，每個(ge)端梁配有(you)雙輪(lun)(lun)緣的車輪(lun)(lun)、緩(huan)沖器、驅動保(bao)(bao)護(hu)和防(fang)出軌保(bao)(bao)護(hu)裝置，安全有(you)保(bao)(bao)障。

4，主梁與端梁采用10.9級高強度(du)(du)螺栓連接(jie)，確保整機結構強度(du)(du)和精度(du)(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有(you)效降低自重，增加提升空間。

2，減速器采用(yong)起重(zhong)機(ji)專用(yong)的H系列硬(ying)齒(chi)面減速器，承載能力高，使用(yong)壽命長。

3，卷筒采用鋼(gang)板(ban)卷制(zhi)短接軸形式(shi)，并對焊縫進(jin)行無損探傷；

4，滑輪全部采用熱(re)軋滑輪；

5，吊(diao)鉤采用T級吊(diao)鉤，材質不低于DG34CrMo，雙(shuang)排布(bu)置，節約(yue)空(kong)間；