橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)沿鋪設(she)在(zai)(zai)兩側(ce)高(gao)(gao)架(jia)(jia)(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)縱向(xiang)(xiang)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)，起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)沿鋪設(she)在(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)橫向(xiang)(xiang)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)，構(gou)成(cheng)(cheng)一(yi)矩形(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍，就可以充分(fen)利用橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)下面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)空間吊運(yun)(yun)(yun)物料，不受(shou)地面設(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這(zhe)種(zhong)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)廣泛用在(zai)(zai)室內外(wai)倉庫、廠房、碼(ma)頭(tou)和露天(tian)貯料場(chang)等(deng)(deng)處。橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)是(shi)(shi)(shi)橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本(ben)構(gou)件(jian)，它由主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)、端(duan)(duan)梁(liang)(liang)、走(zou)臺(tai)等(deng)(deng)部分(fen)組成(cheng)(cheng)。主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)跨架(jia)(jia)(jia)在(zai)(zai)跨間上(shang)(shang)空，有(you)(you)(you)箱形(xing)、析架(jia)(jia)(jia)、腹板、圓管(guan)等(deng)(deng)結構(gou)形(xing)式(shi)。主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)兩端(duan)(duan)連有(you)(you)(you)端(duan)(duan)梁(liang)(liang)，在(zai)(zai)兩主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)外(wai)側(ce)安(an)有(you)(you)(you)走(zou)臺(tai)，設(she)有(you)(you)(you)安(an)全欄桿(gan)。在(zai)(zai)駕(jia)駛室一(yi)側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)臺(tai)上(shang)(shang)裝(zhuang)有(you)(you)(you)大車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)行(xing)(xing)機(ji)構(gou)，在(zai)(zai)另一(yi)側(ce)走(zou)臺(tai)上(shang)(shang)裝(zhuang)有(you)(you)(you)往小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)電氣設(she)備(bei)供電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置(zhi)，即輔(fu)助滑線。在(zai)(zai)主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)上(shang)(shang)方鋪有(you)(you)(you)導軌(gui)(gui)，供小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)。整個橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)在(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)機(ji)構(gou)拖動(dong)下，沿車(che)(che)(che)(che)(che)間長度方向(xiang)(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)導軌(gui)(gui)上(shang)(shang)移(yi)動(dong)。因(yin)(yin)(yin)此橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)主(zhu)(zhu)(zhu)管(guan)部門在(zai)(zai)安(an)裝(zhuang)、維修起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)時一(yi)定(ding)要(yao)找有(you)(you)(you)資(zi)質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)(xing)安(an)裝(zhuang)、維修，從而保證設(she)備(bei)安(an)全及(ji)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)壽命；同時特(te)種(zhong)設(she)備(bei)管(guan)理人(ren)員要(yao)加強(qiang)平時的(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)查(cha)(cha)管(guan)理，避(bi)免起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)發(fa)生啃(ken)道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)械故障，在(zai)(zai)檢(jian)查(cha)(cha)過(guo)(guo)程(cheng)(cheng)中要(yao)認真、細致(zhi)地找出啃(ken)道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不等(deng)(deng)高(gao)(gao)是(shi)(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)中的(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不安(an)全的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素(su)(su)，小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不等(deng)(deng)高(gao)(gao)使小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)中一(yi)個車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)懸空或(huo)輪(lun)(lun)壓(ya)太小(xiao)(xiao)可能引起(qi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)。造成(cheng)(cheng)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)不等(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素(su)(su)是(shi)(shi)(shi)由多方原因(yin)(yin)(yin)引起(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但(dan)是(shi)(shi)(shi)主(zhu)(zhu)(zhu)要(yao)原因(yin)(yin)(yin)是(shi)(shi)(shi)安(an)裝(zhuang)誤差不符(fu)合要(yao)示求及(ji)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)設(she)計本(ben)身(shen)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)量(liang)不均(jun)勻(yun)，因(yin)(yin)(yin)此對(dui)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不等(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障要(yao)全面分(fen)析，把小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不等(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題解決(jue)好。橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)在(zai)(zai)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)過(guo)(guo)程(cheng)(cheng)中由于軌(gui)(gui)道(dao)不清潔、啟動(dong)過(guo)(guo)猛、小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)(gui)道(dao)不平、車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)出現橢圓、主(zhu)(zhu)(zhu)動(dong)輪(lun)(lun)之間的(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)壓(ya)不等(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)(yin)使得小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)產(chan)生打滑環象，這(zhe)就要(yao)求特(te)種(zhong)設(she)備(bei)管(guan)理人(ren)員在(zai)(zai)檢(jian)查(cha)(cha)過(guo)(guo)程(cheng)(cheng)中一(yi)定(ding)要(yao)認真仔佃，發(fa)現問題要(yao)及(ji)時解決(jue)，避(bi)免產(chan)生小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式箱(xiang)型梁機(ji)構(gou)設計，自重輕(qing)，結構(gou)合(he)理；

2，整(zheng)板制作，無(wu)對接焊縫，比(bi)拼接主梁更堅(jian)固。

3，垂直(zhi)撓度(du)為1/800，腹板拱(gong)度(du)由數控(kong)切割(ge)整板下料，精確度(du)高(gao)。

4，采用埋弧(hu)自(zi)動焊、無(wu)損探傷。焊后整體拋(pao)丸，消應力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板材(cai)料(liao)為Q235B；環氧富鋅漆，厚度120μm。

5噸橋式起重機端梁部(bu)分

1，大噸(dun)位起(qi)重機端梁采用(yong)鉸(jiao)接(jie)柔性(xing)設計(ji)，避免“三條腿”運行。

2，車輪采用鏜孔(kong)形式，使用數控鏜銑床一次定位加工，確(que)保尺寸精度和配合公差(cha)；

3，每個端(duan)梁配有(you)雙(shuang)輪(lun)緣的車輪(lun)、緩沖(chong)器、驅動保(bao)護和(he)防出軌保(bao)護裝置，安全有(you)保(bao)障(zhang)。

4，主(zhu)梁(liang)與端梁(liang)采用10.9級高強(qiang)度(du)螺栓(shuan)連接(jie)，確保整(zheng)機結構強(qiang)度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全(quan)歐式設計(ji)，有效降低自重，增加提(ti)升空間。

2，減速(su)器(qi)采用起(qi)重機(ji)專用的H系列硬齒面減速(su)器(qi)，承載(zai)能力高，使用壽命長。

3，卷筒采(cai)用鋼板(ban)卷制(zhi)短接軸形式，并對焊縫進行(xing)無損探(tan)傷(shang)；

4，滑輪全(quan)部采用熱軋滑輪；

5，吊(diao)鉤采用T級吊(diao)鉤，材(cai)質不低于DG34CrMo，雙排布置，節(jie)約空(kong)間；