橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)沿鋪設(she)在(zai)(zai)(zai)兩側高(gao)(gao)(gao)架(jia)(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)縱(zong)向運行(xing)，起(qi)(qi)重(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)沿鋪設(she)在(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)橫(heng)向運行(xing)，構成(cheng)一(yi)矩形的(de)(de)(de)(de)工作范圍(wei)，就可以充分(fen)(fen)利用(yong)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)下(xia)面的(de)(de)(de)(de)空(kong)間吊運物料(liao)，不(bu)(bu)受地面設(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)阻礙。這種起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)廣(guang)泛用(yong)在(zai)(zai)(zai)室(shi)內(nei)外(wai)(wai)倉庫、廠房、碼頭和露天貯料(liao)場等(deng)(deng)處(chu)。橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)是(shi)(shi)(shi)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)基本(ben)構件，它由主(zhu)梁(liang)、端(duan)(duan)梁(liang)、走臺(tai)(tai)等(deng)(deng)部分(fen)(fen)組成(cheng)。主(zhu)梁(liang)跨架(jia)(jia)在(zai)(zai)(zai)跨間上(shang)(shang)空(kong)，有(you)箱形、析架(jia)(jia)、腹板、圓管(guan)等(deng)(deng)結構形式(shi)(shi)。主(zhu)梁(liang)兩端(duan)(duan)連(lian)有(you)端(duan)(duan)梁(liang)，在(zai)(zai)(zai)兩主(zhu)梁(liang)外(wai)(wai)側安有(you)走臺(tai)(tai)，設(she)有(you)安全(quan)(quan)欄桿。在(zai)(zai)(zai)駕駛室(shi)一(yi)側的(de)(de)(de)(de)走臺(tai)(tai)上(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)行(xing)機(ji)構，在(zai)(zai)(zai)另一(yi)側走臺(tai)(tai)上(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)電(dian)氣設(she)備(bei)供(gong)電(dian)的(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)，即輔助滑線。在(zai)(zai)(zai)主(zhu)梁(liang)上(shang)(shang)方鋪有(you)導軌(gui)，供(gong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)。整個橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)在(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)機(ji)構拖動(dong)下(xia)，沿車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)間長度方向的(de)(de)(de)(de)導軌(gui)上(shang)(shang)移(yi)動(dong)。因此橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)主(zhu)管(guan)部門在(zai)(zai)(zai)安裝(zhuang)(zhuang)、維(wei)修(xiu)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)時一(yi)定(ding)要(yao)(yao)找(zhao)(zhao)有(you)資(zi)質(zhi)的(de)(de)(de)(de)單位(wei)進行(xing)安裝(zhuang)(zhuang)、維(wei)修(xiu)，從而保證設(she)備(bei)安全(quan)(quan)及(ji)運行(xing)壽命(ming)；同(tong)時特(te)種設(she)備(bei)管(guan)理人(ren)(ren)員要(yao)(yao)加強平時的(de)(de)(de)(de)檢(jian)查管(guan)理，避(bi)免起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)發生啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)機(ji)械故障，在(zai)(zai)(zai)檢(jian)查過程(cheng)(cheng)中(zhong)(zhong)(zhong)要(yao)(yao)認(ren)真(zhen)(zhen)、細致地找(zhao)(zhao)出(chu)啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)原(yuan)因，并采(cai)取相(xiang)應的(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)是(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)運行(xing)中(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)安全(quan)(quan)的(de)(de)(de)(de)因素，小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運行(xing)中(zhong)(zhong)(zhong)一(yi)個車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)懸空(kong)或輪(lun)壓(ya)太小(xiao)(xiao)(xiao)可能引(yin)起(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)震動(dong)。造(zao)成(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)因素是(shi)(shi)(shi)由多方原(yuan)因引(yin)起(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)，但(dan)是(shi)(shi)(shi)主(zhu)要(yao)(yao)原(yuan)因是(shi)(shi)(shi)安裝(zhuang)(zhuang)誤差不(bu)(bu)符合要(yao)(yao)示求及(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)設(she)計本(ben)身重(zhong)量不(bu)(bu)均勻，因此對小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)故障要(yao)(yao)全(quan)(quan)面分(fen)(fen)析，把小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)問題(ti)解決(jue)好。橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)在(zai)(zai)(zai)運行(xing)過程(cheng)(cheng)中(zhong)(zhong)(zhong)由于(yu)軌(gui)道(dao)不(bu)(bu)清潔、啟動(dong)過猛(meng)、小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)道(dao)不(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)出(chu)現(xian)橢圓、主(zhu)動(dong)輪(lun)之間的(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓(ya)不(bu)(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)原(yuan)因使得小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)產生打滑環(huan)象，這就要(yao)(yao)求特(te)種設(she)備(bei)管(guan)理人(ren)(ren)員在(zai)(zai)(zai)檢(jian)查過程(cheng)(cheng)中(zhong)(zhong)(zhong)一(yi)定(ding)要(yao)(yao)認(ren)真(zhen)(zhen)仔佃，發現(xian)問題(ti)要(yao)(yao)及(ji)時解決(jue)，避(bi)免產生小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)(de)現(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐(ou)式箱(xiang)型梁機構設(she)計(ji)，自重輕(qing)，結構合(he)理；

2，整(zheng)板(ban)制作，無對(dui)接焊縫，比拼接主梁(liang)更(geng)堅固。

3，垂(chui)直撓度(du)為1/800，腹板(ban)拱度(du)由數控切割整板(ban)下料(liao)，精確度(du)高(gao)。

4，采用埋弧自動焊、無(wu)損探傷。焊后整體拋丸，消應力、除銹，達(da)到Sa2.5級(ji)；

5，鋼板材料(liao)為Q235B；環氧(yang)富鋅漆，厚度120μm。

5噸橋式起重(zhong)機端梁部分(fen)

1，大噸位起重機端梁采用鉸接柔性(xing)設計(ji)，避免“三(san)條腿”運(yun)行。

2，車(che)輪采用鏜孔形式(shi)，使(shi)用數控(kong)鏜銑床一次定(ding)位加工(gong)，確保尺寸精度和(he)配合公差(cha)；

3，每(mei)個(ge)端梁配有雙輪緣的車輪、緩沖器、驅動保護和(he)防出軌保護裝置，安全有保障。

4，主梁(liang)與端梁(liang)采用10.9級高強度螺栓(shuan)連接，確保(bao)整機結(jie)構強度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全(quan)歐式設計，有(you)效降(jiang)低(di)自重(zhong)，增加提(ti)升空間。

2，減速(su)器采用起重機專用的H系列硬齒面減速(su)器，承載能力高，使用壽(shou)命長。

3，卷(juan)筒(tong)采用鋼板(ban)卷(juan)制短接軸形式(shi)，并(bing)對焊(han)縫進行(xing)無(wu)損探傷；

4，滑(hua)輪全(quan)部采用熱軋滑(hua)輪；

5，吊(diao)鉤(gou)采(cai)用T級(ji)吊(diao)鉤(gou)，材質不低于DG34CrMo，雙排布置(zhi)，節約空間(jian)；