橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)沿(yan)鋪(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩側(ce)(ce)高(gao)(gao)架(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)(dao)(dao)縱向(xiang)(xiang)運(yun)(yun)行(xing)，起(qi)(qi)重(zhong)小(xiao)車(che)(che)沿(yan)鋪(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)(dao)(dao)橫向(xiang)(xiang)運(yun)(yun)行(xing)，構(gou)(gou)成(cheng)一矩形(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范(fan)圍，就可以充分(fen)利用(yong)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)下(xia)面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空間(jian)吊運(yun)(yun)物料，不(bu)受地面設(she)(she)備的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這種(zhong)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)廣泛(fan)用(yong)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)室內外(wai)倉庫(ku)、廠(chang)房、碼頭和露天貯料場等(deng)(deng)處。橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)是橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本構(gou)(gou)件，它由主(zhu)(zhu)(zhu)梁、端(duan)梁、走臺(tai)等(deng)(deng)部(bu)分(fen)組成(cheng)。主(zhu)(zhu)(zhu)梁跨(kua)架(jia)(jia)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)跨(kua)間(jian)上(shang)空，有箱形(xing)、析架(jia)(jia)、腹板、圓管等(deng)(deng)結構(gou)(gou)形(xing)式(shi)(shi)。主(zhu)(zhu)(zhu)梁兩端(duan)連有端(duan)梁，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩主(zhu)(zhu)(zhu)梁外(wai)側(ce)(ce)安有走臺(tai)，設(she)(she)有安全(quan)欄桿。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)駕(jia)駛室一側(ce)(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走臺(tai)上(shang)裝(zhuang)(zhuang)有大車(che)(che)移行(xing)機(ji)(ji)構(gou)(gou)，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)另(ling)一側(ce)(ce)走臺(tai)上(shang)裝(zhuang)(zhuang)有往(wang)小(xiao)車(che)(che)電氣設(she)(she)備供電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置，即(ji)輔(fu)助滑(hua)線。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)(zhu)梁上(shang)方鋪(pu)有導軌，供小(xiao)車(che)(che)移動(dong)(dong)。整個橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)移動(dong)(dong)機(ji)(ji)構(gou)(gou)拖動(dong)(dong)下(xia)，沿(yan)車(che)(che)間(jian)長度方向(xiang)(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導軌上(shang)移動(dong)(dong)。因(yin)此(ci)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)主(zhu)(zhu)(zhu)管部(bu)門在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)安裝(zhuang)(zhuang)、維(wei)修起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)時(shi)(shi)一定(ding)(ding)要(yao)找有資質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位(wei)進行(xing)安裝(zhuang)(zhuang)、維(wei)修，從(cong)而(er)保證(zheng)設(she)(she)備安全(quan)及運(yun)(yun)行(xing)壽命；同時(shi)(shi)特(te)種(zhong)設(she)(she)備管理人(ren)員要(yao)加強平時(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)查(cha)(cha)管理，避免起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)發(fa)生啃道(dao)(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)械故障，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)查(cha)(cha)過(guo)(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)要(yao)認真、細致地找出啃道(dao)(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)，并(bing)采取(qu)相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)車(che)(che)車(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)是起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)運(yun)(yun)行(xing)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)安全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素，小(xiao)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)使(shi)小(xiao)車(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)中(zhong)(zhong)一個車(che)(che)輪(lun)(lun)懸空或輪(lun)(lun)壓(ya)太小(xiao)可能引起(qi)(qi)小(xiao)車(che)(che)車(che)(che)體(ti)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)。造成(cheng)小(xiao)車(che)(che)車(che)(che)輪(lun)(lun)不(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素是由多方原(yuan)因(yin)引起(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是主(zhu)(zhu)(zhu)要(yao)原(yuan)因(yin)是安裝(zhuang)(zhuang)誤(wu)差(cha)不(bu)符合要(yao)示求及小(xiao)車(che)(che)設(she)(she)計(ji)本身重(zhong)量不(bu)均勻，因(yin)此(ci)對小(xiao)車(che)(che)不(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障要(yao)全(quan)面分(fen)析，把小(xiao)車(che)(che)不(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題解(jie)決好。橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)過(guo)(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)由于軌道(dao)(dao)(dao)不(bu)清潔(jie)、啟動(dong)(dong)過(guo)(guo)猛、小(xiao)車(che)(che)軌道(dao)(dao)(dao)不(bu)平、車(che)(che)輪(lun)(lun)出現(xian)(xian)橢(tuo)圓、主(zhu)(zhu)(zhu)動(dong)(dong)輪(lun)(lun)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)壓(ya)不(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)使(shi)得(de)小(xiao)車(che)(che)產生打滑(hua)環象，這就要(yao)求特(te)種(zhong)設(she)(she)備管理人(ren)員在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)查(cha)(cha)過(guo)(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)一定(ding)(ding)要(yao)認真仔佃(dian)，發(fa)現(xian)(xian)問題要(yao)及時(shi)(shi)解(jie)決，避免產生小(xiao)車(che)(che)打滑(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)采用歐式箱(xiang)型梁(liang)機構(gou)設計，自重輕，結構(gou)合理；

2，整板制作，無(wu)對接焊縫(feng)，比拼接主梁更堅固(gu)。

3，垂(chui)直撓度(du)為1/800，腹板拱(gong)度(du)由數控(kong)切割(ge)整(zheng)板下料(liao)，精確度(du)高。

4，采用(yong)埋弧自動焊(han)、無損探傷。焊(han)后整體拋(pao)丸，消應力、除(chu)銹，達到(dao)Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環(huan)氧富(fu)鋅漆，厚度120μm。

5噸橋式(shi)起重機端梁部分

1，大噸位起重機端梁采用鉸接(jie)柔性設計，避免“三(san)條腿”運行。

2，車輪采(cai)用鏜(tang)孔形式，使用數控鏜(tang)銑床一次定位加工，確保尺(chi)寸精度和配合(he)公差；

3，每個端梁配有(you)雙(shuang)輪緣的車輪、緩(huan)沖器、驅動保護(hu)和防(fang)出軌保護(hu)裝置(zhi)，安全有(you)保障(zhang)。

4，主梁與端梁采用10.9級高強(qiang)度(du)螺栓連接，確(que)保(bao)整機結構強(qiang)度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐(ou)式設計，有效(xiao)降低(di)自重(zhong)，增加提升空間(jian)。

2，減(jian)速(su)(su)器(qi)采(cai)用起重機專(zhuan)用的H系列硬齒(chi)面減(jian)速(su)(su)器(qi)，承載能力(li)高，使用壽命長。

3，卷筒采(cai)用(yong)鋼板卷制(zhi)短接軸形(xing)式，并對焊縫進行無損探(tan)傷；

4，滑(hua)輪(lun)全部采用(yong)熱軋滑(hua)輪(lun)；

5，吊(diao)鉤采用(yong)T級吊(diao)鉤，材質不低于DG34CrMo，雙(shuang)排布置(zhi)，節約空(kong)間；