橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)沿(yan)鋪(pu)設在(zai)(zai)(zai)兩(liang)(liang)側(ce)(ce)高(gao)架(jia)(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道縱向運行(xing)，起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪(pu)設在(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道橫向運行(xing)，構成(cheng)一矩形的(de)(de)(de)(de)工(gong)作(zuo)范圍，就可(ke)以充分(fen)(fen)利(li)用橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)下面的(de)(de)(de)(de)空間吊(diao)運物(wu)料(liao)，不(bu)(bu)受地面設備的(de)(de)(de)(de)阻礙(ai)。這種(zhong)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)廣泛用在(zai)(zai)(zai)室(shi)內外倉庫、廠(chang)房、碼頭和露天貯料(liao)場(chang)等(deng)(deng)(deng)處。橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)是(shi)橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)基本構件，它由主(zhu)(zhu)梁、端梁、走臺等(deng)(deng)(deng)部分(fen)(fen)組(zu)成(cheng)。主(zhu)(zhu)梁跨架(jia)(jia)(jia)在(zai)(zai)(zai)跨間上(shang)空，有箱(xiang)形、析(xi)架(jia)(jia)(jia)、腹板、圓管等(deng)(deng)(deng)結(jie)構形式(shi)(shi)。主(zhu)(zhu)梁兩(liang)(liang)端連有端梁，在(zai)(zai)(zai)兩(liang)(liang)主(zhu)(zhu)梁外側(ce)(ce)安(an)(an)有走臺，設有安(an)(an)全欄(lan)桿。在(zai)(zai)(zai)駕駛室(shi)一側(ce)(ce)的(de)(de)(de)(de)走臺上(shang)裝(zhuang)有大車(che)(che)(che)(che)(che)移行(xing)機(ji)(ji)(ji)構，在(zai)(zai)(zai)另一側(ce)(ce)走臺上(shang)裝(zhuang)有往小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)電氣設備供電的(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即輔助(zhu)滑(hua)(hua)線(xian)。在(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)梁上(shang)方鋪(pu)有導(dao)軌(gui)(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)移動。整個橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)移動機(ji)(ji)(ji)構拖動下，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)(che)間長度方向的(de)(de)(de)(de)導(dao)軌(gui)(gui)上(shang)移動。因(yin)(yin)此橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)主(zhu)(zhu)管部門在(zai)(zai)(zai)安(an)(an)裝(zhuang)、維修起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)時(shi)一定要(yao)找(zhao)(zhao)有資質的(de)(de)(de)(de)單位進(jin)行(xing)安(an)(an)裝(zhuang)、維修，從而保證設備安(an)(an)全及運行(xing)壽命(ming)；同時(shi)特種(zhong)設備管理(li)(li)人員要(yao)加強平(ping)時(shi)的(de)(de)(de)(de)檢(jian)(jian)查(cha)(cha)管理(li)(li)，避免起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)發生(sheng)啃(ken)道的(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)械故(gu)障(zhang)，在(zai)(zai)(zai)檢(jian)(jian)查(cha)(cha)過(guo)程(cheng)中要(yao)認真、細致地找(zhao)(zhao)出啃(ken)道的(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)是(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)運行(xing)中的(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)安(an)(an)全的(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)使(shi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運行(xing)中一個車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)懸空或輪(lun)壓(ya)太小(xiao)(xiao)(xiao)可(ke)能引起(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)震動。造成(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素是(shi)由多方原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)引起(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)，但是(shi)主(zhu)(zhu)要(yao)原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)是(shi)安(an)(an)裝(zhuang)誤差不(bu)(bu)符合(he)要(yao)示求及小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)設計本身重(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)均勻，因(yin)(yin)此對小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)故(gu)障(zhang)要(yao)全面分(fen)(fen)析(xi)，把小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)問題解(jie)決好。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)運行(xing)過(guo)程(cheng)中由于軌(gui)(gui)道不(bu)(bu)清潔、啟動過(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)(gui)道不(bu)(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)出現橢圓、主(zhu)(zhu)動輪(lun)之間的(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓(ya)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)使(shi)得(de)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)產生(sheng)打滑(hua)(hua)環(huan)象，這就要(yao)求特種(zhong)設備管理(li)(li)人員在(zai)(zai)(zai)檢(jian)(jian)查(cha)(cha)過(guo)程(cheng)中一定要(yao)認真仔(zi)佃(dian)，發現問題要(yao)及時(shi)解(jie)決，避免產生(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)打滑(hua)(hua)的(de)(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)采用歐式箱型(xing)梁(liang)機構設計，自重輕，結構合理；

2，整板制作，無對接(jie)焊縫，比拼接(jie)主梁更堅固(gu)。

3，垂直(zhi)撓(nao)度為1/800，腹(fu)板(ban)拱(gong)度由數控切割(ge)整板(ban)下料，精確(que)度高。

4，采(cai)用埋弧自動焊、無損(sun)探傷(shang)。焊后整體(ti)拋丸，消(xiao)應(ying)力、除銹(xiu)，達到(dao)Sa2.5級(ji)；

5，鋼板材(cai)料為Q235B；環(huan)氧(yang)富鋅(xin)漆，厚度(du)120μm。

5噸(dun)橋式起重機端梁部分

1，大噸(dun)位(wei)起重機端梁采用鉸接(jie)柔性設計(ji)，避免“三條(tiao)腿”運行(xing)。

2，車(che)輪(lun)采用(yong)鏜(tang)孔形式，使用(yong)數控鏜(tang)銑床一次定位加工，確保尺寸精度和配合公差；

3，每個(ge)端梁配有(you)雙輪緣的(de)車輪、緩沖器(qi)、驅動(dong)保(bao)護(hu)和防出軌保(bao)護(hu)裝(zhuang)置，安全有(you)保(bao)障(zhang)。

4，主(zhu)梁與端梁采用10.9級(ji)高(gao)強(qiang)度螺(luo)栓連接，確保(bao)整機結構強(qiang)度和(he)精度。

橋式起重機小車總成

1，全(quan)歐式設計，有效降低(di)自(zi)重(zhong)，增(zeng)加(jia)提升空間。

2，減(jian)速器(qi)采用起(qi)重機專用的(de)H系(xi)列硬齒面(mian)減(jian)速器(qi)，承(cheng)載(zai)能力高，使用壽命長。

3，卷筒采用(yong)鋼板卷制短接(jie)軸形式，并對焊縫進行無損(sun)探傷；

4，滑輪全部采用熱(re)軋滑輪；

5，吊(diao)鉤采用T級吊(diao)鉤，材質不低于DG34CrMo，雙排布置，節約空間；