橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架(jia)沿鋪(pu)(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)兩側(ce)高(gao)(gao)架(jia)上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)縱(zong)向(xiang)運(yun)(yun)行(xing)(xing)，起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)沿鋪(pu)(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)架(jia)上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)橫向(xiang)運(yun)(yun)行(xing)(xing)，構(gou)成一(yi)矩形的(de)(de)(de)(de)工作范圍，就可以充分(fen)利(li)用橋(qiao)(qiao)架(jia)下面的(de)(de)(de)(de)空間(jian)(jian)(jian)(jian)吊運(yun)(yun)物料，不(bu)受地面設(she)(she)備的(de)(de)(de)(de)阻礙。這(zhe)種(zhong)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)廣(guang)泛用在(zai)(zai)(zai)室(shi)內外倉庫、廠房、碼頭和露天貯料場等(deng)(deng)處(chu)。橋(qiao)(qiao)架(jia)是(shi)橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)基本構(gou)件，它由(you)主梁(liang)(liang)、端梁(liang)(liang)、走(zou)(zou)臺(tai)等(deng)(deng)部(bu)(bu)分(fen)組成。主梁(liang)(liang)跨架(jia)在(zai)(zai)(zai)跨間(jian)(jian)(jian)(jian)上(shang)(shang)(shang)空，有(you)箱形、析架(jia)、腹(fu)板、圓管(guan)(guan)(guan)等(deng)(deng)結構(gou)形式(shi)。主梁(liang)(liang)兩端連(lian)有(you)端梁(liang)(liang)，在(zai)(zai)(zai)兩主梁(liang)(liang)外側(ce)安有(you)走(zou)(zou)臺(tai)，設(she)(she)有(you)安全欄(lan)桿。在(zai)(zai)(zai)駕駛室(shi)一(yi)側(ce)的(de)(de)(de)(de)走(zou)(zou)臺(tai)上(shang)(shang)(shang)裝有(you)大車(che)(che)(che)移行(xing)(xing)機(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)(zai)另(ling)一(yi)側(ce)走(zou)(zou)臺(tai)上(shang)(shang)(shang)裝有(you)往小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)電(dian)氣設(she)(she)備供電(dian)的(de)(de)(de)(de)裝置，即輔助滑線。在(zai)(zai)(zai)主梁(liang)(liang)上(shang)(shang)(shang)方鋪(pu)(pu)有(you)導軌(gui)，供小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)移動。整(zheng)個橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)移動機(ji)(ji)構(gou)拖動下，沿車(che)(che)(che)間(jian)(jian)(jian)(jian)長度(du)方向(xiang)的(de)(de)(de)(de)導軌(gui)上(shang)(shang)(shang)移動。因此橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)主管(guan)(guan)(guan)部(bu)(bu)門在(zai)(zai)(zai)安裝、維(wei)修起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)時一(yi)定(ding)要(yao)找有(you)資質的(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)(xing)安裝、維(wei)修，從而保(bao)證設(she)(she)備安全及運(yun)(yun)行(xing)(xing)壽命(ming)；同時特種(zhong)設(she)(she)備管(guan)(guan)(guan)理(li)(li)人(ren)(ren)員要(yao)加強平時的(de)(de)(de)(de)檢查(cha)管(guan)(guan)(guan)理(li)(li)，避免起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)發生(sheng)啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)械故障(zhang)，在(zai)(zai)(zai)檢查(cha)過(guo)程中(zhong)要(yao)認真、細致地找出啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)原(yuan)因，并采取相應的(de)(de)(de)(de)措施(shi)。小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪的(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)是(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)運(yun)(yun)行(xing)(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)極不(bu)安全的(de)(de)(de)(de)因素，小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)使小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)(xing)中(zhong)一(yi)個車(che)(che)(che)輪懸空或輪壓(ya)太小(xiao)(xiao)可能(neng)引起(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)震(zhen)動。造(zao)成小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪不(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)因素是(shi)由(you)多方原(yuan)因引起(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)，但是(shi)主要(yao)原(yuan)因是(shi)安裝誤差不(bu)符合(he)要(yao)示(shi)求及小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)設(she)(she)計(ji)本身重(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)均勻，因此對小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)故障(zhang)要(yao)全面分(fen)析，把小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)問題解決好。橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)(xing)過(guo)程中(zhong)由(you)于軌(gui)道(dao)(dao)不(bu)清潔、啟動過(guo)猛、小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)軌(gui)道(dao)(dao)不(bu)平、車(che)(che)(che)輪出現橢(tuo)圓、主動輪之間(jian)(jian)(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)輪壓(ya)不(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)原(yuan)因使得小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)產生(sheng)打滑環象，這(zhe)就要(yao)求特種(zhong)設(she)(she)備管(guan)(guan)(guan)理(li)(li)人(ren)(ren)員在(zai)(zai)(zai)檢查(cha)過(guo)程中(zhong)一(yi)定(ding)要(yao)認真仔佃(dian)，發現問題要(yao)及時解決，避免產生(sheng)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主(zhu)梁(liang)采用歐式箱(xiang)型梁(liang)機構設計，自重輕，結構合理；

2，整板制作，無對接(jie)焊縫，比拼(pin)接(jie)主梁更(geng)堅固。

3，垂直撓度為1/800，腹板(ban)拱度由(you)數控切割(ge)整板(ban)下料，精確度高。

4，采用埋弧自動焊、無(wu)損探傷。焊后整(zheng)體拋丸(wan)，消應力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼(gang)板材(cai)料為Q235B；環氧(yang)富鋅漆，厚(hou)度120μm。

5噸橋式起重機端梁部(bu)分

1，大噸位(wei)起重(zhong)機端梁采(cai)用鉸接柔(rou)性設計(ji)，避免“三條腿”運行(xing)。

2，車輪(lun)采用鏜孔形式，使用數控鏜銑床一(yi)次(ci)定(ding)位加工，確保(bao)尺寸精(jing)度和配(pei)合(he)公差(cha)；

3，每個端梁配有雙輪(lun)緣的車(che)輪(lun)、緩沖器、驅動保護(hu)(hu)和防出(chu)軌保護(hu)(hu)裝置(zhi)，安全有保障(zhang)。

4，主梁(liang)與(yu)端梁(liang)采用(yong)10.9級高強(qiang)度螺栓連接，確保整機(ji)結構(gou)強(qiang)度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全(quan)歐式設計，有(you)效降低自(zi)重，增加提升空(kong)間。

2，減速器(qi)采用(yong)起(qi)重機專用(yong)的H系列硬(ying)齒(chi)面(mian)減速器(qi)，承載(zai)能(neng)力高，使用(yong)壽命長(chang)。

3，卷筒采(cai)用鋼板(ban)卷制短接軸(zhou)形式，并(bing)對焊縫進行無(wu)損探傷；

4，滑輪全(quan)部采用熱軋滑輪；

5，吊鉤采用T級吊鉤，材質不低于(yu)DG34CrMo，雙排布置，節約空間；