橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)沿鋪設(she)(she)在(zai)兩側(ce)(ce)(ce)高架(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)縱向運(yun)(yun)(yun)行(xing)，起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)沿鋪設(she)(she)在(zai)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)橫向運(yun)(yun)(yun)行(xing)，構成(cheng)一(yi)(yi)(yi)矩形(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范(fan)圍，就可(ke)以充分利用橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)下面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空間(jian)吊運(yun)(yun)(yun)物料，不(bu)(bu)(bu)受地面設(she)(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這種起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)廣泛用在(zai)室內外(wai)倉庫、廠(chang)房、碼(ma)頭(tou)和(he)露天貯料場(chang)等(deng)(deng)處。橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)是(shi)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基(ji)本(ben)構件，它(ta)由(you)主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)、端(duan)梁(liang)、走(zou)臺(tai)(tai)等(deng)(deng)部分組成(cheng)。主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)跨(kua)(kua)架(jia)在(zai)跨(kua)(kua)間(jian)上(shang)(shang)空，有箱形(xing)(xing)、析架(jia)、腹(fu)板、圓管等(deng)(deng)結(jie)構形(xing)(xing)式。主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)兩端(duan)連有端(duan)梁(liang)，在(zai)兩主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)外(wai)側(ce)(ce)(ce)安(an)(an)有走(zou)臺(tai)(tai)，設(she)(she)有安(an)(an)全欄桿。在(zai)駕駛室一(yi)(yi)(yi)側(ce)(ce)(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)臺(tai)(tai)上(shang)(shang)裝有大車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)行(xing)機(ji)(ji)構，在(zai)另一(yi)(yi)(yi)側(ce)(ce)(ce)走(zou)臺(tai)(tai)上(shang)(shang)裝有往小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)電氣設(she)(she)備(bei)供電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝置，即輔助(zhu)滑線。在(zai)主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)上(shang)(shang)方(fang)鋪有導(dao)軌(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)。整(zheng)個橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)機(ji)(ji)構拖動(dong)下，沿車(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)長(chang)度方(fang)向的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導(dao)軌(gui)上(shang)(shang)移(yi)動(dong)。因(yin)此(ci)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)主(zhu)(zhu)(zhu)管部門在(zai)安(an)(an)裝、維修起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)時(shi)一(yi)(yi)(yi)定要(yao)(yao)找有資質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位進(jin)行(xing)安(an)(an)裝、維修，從(cong)而(er)保(bao)證設(she)(she)備(bei)安(an)(an)全及(ji)(ji)運(yun)(yun)(yun)行(xing)壽命；同時(shi)特(te)種設(she)(she)備(bei)管理人(ren)員要(yao)(yao)加強平(ping)時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)查管理，避(bi)免起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)發(fa)生啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)械故(gu)障，在(zai)檢(jian)查過(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)要(yao)(yao)認(ren)真、細致地找出啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施(shi)。小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高是(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)運(yun)(yun)(yun)行(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)安(an)(an)全的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素(su)，小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高使小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)運(yun)(yun)(yun)行(xing)中(zhong)一(yi)(yi)(yi)個車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)懸(xuan)空或輪(lun)壓(ya)(ya)太小(xiao)(xiao)(xiao)可(ke)能引起(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)體(ti)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)。造成(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素(su)是(shi)由(you)多方(fang)原因(yin)引起(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)主(zhu)(zhu)(zhu)要(yao)(yao)原因(yin)是(shi)安(an)(an)裝誤差不(bu)(bu)(bu)符合要(yao)(yao)示求及(ji)(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)設(she)(she)計(ji)本(ben)身重(zhong)(zhong)量(liang)不(bu)(bu)(bu)均勻(yun)，因(yin)此(ci)對小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故(gu)障要(yao)(yao)全面分析，把小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題解決好。橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)運(yun)(yun)(yun)行(xing)過(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)由(you)于軌(gui)道(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)清(qing)潔、啟動(dong)過(guo)猛(meng)、小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)道(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)出現(xian)(xian)橢圓、主(zhu)(zhu)(zhu)動(dong)輪(lun)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓(ya)(ya)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)使得小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)產(chan)生打(da)滑環象(xiang)，這就要(yao)(yao)求特(te)種設(she)(she)備(bei)管理人(ren)員在(zai)檢(jian)查過(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)一(yi)(yi)(yi)定要(yao)(yao)認(ren)真仔佃(dian)，發(fa)現(xian)(xian)問題要(yao)(yao)及(ji)(ji)時(shi)解決，避(bi)免產(chan)生小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)打(da)滑的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)(xian)象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)采用(yong)歐式箱型梁(liang)機構(gou)設計，自重輕，結構(gou)合理；

2，整板制作，無對接(jie)焊縫，比拼(pin)接(jie)主(zhu)梁(liang)更堅(jian)固。

3，垂直撓(nao)度為(wei)1/800，腹板拱(gong)度由(you)數控切割(ge)整(zheng)板下料，精確度高(gao)。

4，采用埋弧自動焊、無(wu)損探傷(shang)。焊后(hou)整(zheng)體拋丸，消應力、除(chu)銹(xiu)，達(da)到Sa2.5級；

5，鋼板材料為(wei)Q235B；環氧(yang)富鋅漆，厚度120μm。

5噸橋(qiao)式起重機(ji)端梁部分

1，大噸(dun)位(wei)起重(zhong)機端(duan)梁采用鉸接柔性設計(ji)，避免“三條腿”運行(xing)。

2，車輪采用鏜(tang)孔形式，使(shi)用數控鏜(tang)銑床一次(ci)定位加工(gong)，確保尺寸精度(du)和配合公(gong)差；

3，每個端(duan)梁配有雙輪緣的車輪、緩沖器(qi)、驅動保(bao)護(hu)和防出軌保(bao)護(hu)裝置，安全有保(bao)障。

4，主(zhu)梁與端(duan)梁采用10.9級高(gao)強度(du)螺(luo)栓連(lian)接，確保(bao)整(zheng)機結構強度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有(you)效(xiao)降(jiang)低自重，增加提(ti)升空間(jian)。

2，減(jian)速器(qi)采用(yong)(yong)起重機專用(yong)(yong)的H系列硬(ying)齒面減(jian)速器(qi)，承(cheng)載能(neng)力高，使用(yong)(yong)壽(shou)命長。

3，卷筒采用鋼板卷制短接軸形(xing)式，并對焊縫(feng)進行無損探傷；

4，滑(hua)輪全部采用(yong)熱軋滑(hua)輪；

5，吊鉤采用(yong)T級吊鉤，材質(zhi)不低于DG34CrMo，雙排(pai)布置(zhi)，節約空間(jian)；