橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)沿鋪設(she)在(zai)(zai)兩側(ce)高(gao)架(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)縱向運(yun)(yun)行(xing)，起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)沿鋪設(she)在(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)橫向運(yun)(yun)行(xing)，構(gou)成(cheng)一(yi)(yi)(yi)矩形的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍，就可(ke)以充分利用(yong)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)下面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)(kong)間(jian)吊(diao)運(yun)(yun)物料(liao)，不(bu)(bu)受地面設(she)備的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這種起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)廣(guang)泛(fan)用(yong)在(zai)(zai)室內外(wai)倉庫、廠房(fang)、碼頭和露(lu)天貯料(liao)場等處。橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)是(shi)(shi)橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本構(gou)件，它由(you)主(zhu)梁(liang)、端梁(liang)、走(zou)臺等部(bu)分組成(cheng)。主(zhu)梁(liang)跨架(jia)(jia)在(zai)(zai)跨間(jian)上(shang)空(kong)(kong)，有(you)(you)箱形、析架(jia)(jia)、腹板(ban)、圓管(guan)(guan)等結構(gou)形式(shi)(shi)。主(zhu)梁(liang)兩端連有(you)(you)端梁(liang)，在(zai)(zai)兩主(zhu)梁(liang)外(wai)側(ce)安(an)(an)(an)有(you)(you)走(zou)臺，設(she)有(you)(you)安(an)(an)(an)全欄桿。在(zai)(zai)駕駛室一(yi)(yi)(yi)側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)臺上(shang)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)有(you)(you)大車(che)(che)(che)(che)移行(xing)機(ji)(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)另一(yi)(yi)(yi)側(ce)走(zou)臺上(shang)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)有(you)(you)往小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)電氣(qi)設(she)備供(gong)電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置，即(ji)輔助滑線(xian)。在(zai)(zai)主(zhu)梁(liang)上(shang)方(fang)鋪有(you)(you)導(dao)軌(gui)，供(gong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)移動(dong)。整個橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)移動(dong)機(ji)(ji)(ji)構(gou)拖動(dong)下，沿車(che)(che)(che)(che)間(jian)長(chang)度(du)方(fang)向的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導(dao)軌(gui)上(shang)移動(dong)。因(yin)此橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)主(zhu)管(guan)(guan)部(bu)門(men)在(zai)(zai)安(an)(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)、維(wei)修起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)時一(yi)(yi)(yi)定要(yao)(yao)找有(you)(you)資質(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單(dan)位進行(xing)安(an)(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)、維(wei)修，從而保證設(she)備安(an)(an)(an)全及(ji)運(yun)(yun)行(xing)壽(shou)命；同時特(te)種設(she)備管(guan)(guan)理人(ren)員要(yao)(yao)加強平時的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢查管(guan)(guan)理，避免起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)發(fa)生啃(ken)道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)械故障(zhang)，在(zai)(zai)檢查過(guo)(guo)(guo)程(cheng)中(zhong)要(yao)(yao)認(ren)真(zhen)、細(xi)致(zhi)地找出(chu)(chu)啃(ken)道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)，并采取相(xiang)應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等高(gao)是(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)運(yun)(yun)行(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)安(an)(an)(an)全的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素，小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等高(gao)使小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)中(zhong)一(yi)(yi)(yi)個車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)懸空(kong)(kong)或輪(lun)(lun)壓太小(xiao)(xiao)可(ke)能引起(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)。造(zao)成(cheng)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)不(bu)(bu)等高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素是(shi)(shi)由(you)多方(fang)原(yuan)因(yin)引起(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)(shi)主(zhu)要(yao)(yao)原(yuan)因(yin)是(shi)(shi)安(an)(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)誤差不(bu)(bu)符合要(yao)(yao)示(shi)求及(ji)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)設(she)計本身重(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)均勻(yun)，因(yin)此對(dui)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障(zhang)要(yao)(yao)全面分析，把小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題(ti)解(jie)決好。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)過(guo)(guo)(guo)程(cheng)中(zhong)由(you)于軌(gui)道(dao)(dao)不(bu)(bu)清潔、啟動(dong)過(guo)(guo)(guo)猛、小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)軌(gui)道(dao)(dao)不(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)出(chu)(chu)現橢圓、主(zhu)動(dong)輪(lun)(lun)之(zhi)間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)壓不(bu)(bu)等的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)使得小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)產生打滑環象(xiang)，這就要(yao)(yao)求特(te)種設(she)備管(guan)(guan)理人(ren)員在(zai)(zai)檢查過(guo)(guo)(guo)程(cheng)中(zhong)一(yi)(yi)(yi)定要(yao)(yao)認(ren)真(zhen)仔佃，發(fa)現問題(ti)要(yao)(yao)及(ji)時解(jie)決，避免產生小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主(zhu)梁采(cai)用(yong)歐式箱(xiang)型(xing)梁機構(gou)設計(ji)，自重輕，結(jie)構(gou)合理；

2，整板制作(zuo)，無對接(jie)焊縫，比拼(pin)接(jie)主梁更堅固。

3，垂直撓(nao)度(du)為1/800，腹板拱度(du)由數(shu)控切割整(zheng)板下(xia)料，精確度(du)高。

4，采用埋弧自動焊、無損探傷。焊后整體拋丸，消應力、除銹(xiu)，達(da)到Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環(huan)氧富鋅漆，厚度120μm。

5噸橋式起重機端梁部分

1，大噸位起重機端梁(liang)采用鉸接柔(rou)性(xing)設計(ji)，避免“三條腿(tui)”運行。

2，車(che)輪采用鏜(tang)孔形式，使(shi)用數控鏜(tang)銑床一(yi)次定(ding)位加(jia)工，確保(bao)尺寸精度(du)和配合公差；

3，每個端梁(liang)配有雙輪緣的(de)車(che)輪、緩沖器(qi)、驅動保護和防出軌保護裝置(zhi)，安全有保障。

4，主梁與(yu)端梁采用(yong)10.9級高強度螺(luo)栓連接，確保整機結構強度和精(jing)度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式(shi)設計，有效(xiao)降低(di)自重，增加提升(sheng)空(kong)間。

2，減速(su)器采用(yong)(yong)起重機專(zhuan)用(yong)(yong)的H系列硬齒面減速(su)器，承載能力高，使用(yong)(yong)壽命(ming)長。

3，卷(juan)筒采用鋼板卷(juan)制(zhi)短接軸(zhou)形(xing)式，并對(dui)焊縫(feng)進(jin)行無(wu)損探傷；

4，滑輪全部(bu)采用熱軋滑輪；

5，吊(diao)鉤采(cai)用(yong)T級吊(diao)鉤，材質不低于DG34CrMo，雙排(pai)布置，節約(yue)空間；