橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)沿鋪設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)兩(liang)(liang)側(ce)(ce)高(gao)架(jia)(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)縱向運(yun)行(xing)，起重(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)沿鋪設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)橫(heng)向運(yun)行(xing)，構成一(yi)矩形(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范(fan)圍，就可(ke)以充分利用橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)下(xia)(xia)面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)空間吊運(yun)物料，不(bu)(bu)(bu)受地面設(she)(she)備的(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這種起重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)廣泛用在(zai)(zai)(zai)室內外(wai)倉(cang)庫、廠房、碼(ma)頭和露天(tian)貯(zhu)料場(chang)等(deng)處(chu)。橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)是(shi)橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本構件，它(ta)由(you)主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)、端梁(liang)(liang)(liang)、走(zou)(zou)(zou)臺等(deng)部分組成。主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)跨架(jia)(jia)在(zai)(zai)(zai)跨間上(shang)(shang)空，有(you)箱形(xing)、析(xi)架(jia)(jia)、腹板、圓管等(deng)結構形(xing)式(shi)(shi)。主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)兩(liang)(liang)端連有(you)端梁(liang)(liang)(liang)，在(zai)(zai)(zai)兩(liang)(liang)主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)外(wai)側(ce)(ce)安(an)有(you)走(zou)(zou)(zou)臺，設(she)(she)有(you)安(an)全(quan)(quan)欄桿。在(zai)(zai)(zai)駕駛室一(yi)側(ce)(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)(zou)(zou)臺上(shang)(shang)裝有(you)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)行(xing)機(ji)(ji)(ji)構，在(zai)(zai)(zai)另一(yi)側(ce)(ce)走(zou)(zou)(zou)臺上(shang)(shang)裝有(you)往小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)電氣設(she)(she)備供(gong)電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝置，即輔助(zhu)滑線。在(zai)(zai)(zai)主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)上(shang)(shang)方(fang)鋪有(you)導(dao)軌(gui)(gui)，供(gong)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)(dong)。整個橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)構拖動(dong)(dong)(dong)下(xia)(xia)，沿車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)間長度方(fang)向的(de)(de)(de)(de)(de)(de)導(dao)軌(gui)(gui)上(shang)(shang)移(yi)動(dong)(dong)(dong)。因(yin)此橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)主(zhu)管部門在(zai)(zai)(zai)安(an)裝、維修起重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)時(shi)一(yi)定要(yao)找有(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位(wei)進行(xing)安(an)裝、維修，從而保證設(she)(she)備安(an)全(quan)(quan)及運(yun)行(xing)壽命；同(tong)時(shi)特種設(she)(she)備管理人(ren)員(yuan)要(yao)加(jia)強平時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)查(cha)管理，避免(mian)起重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)發生(sheng)啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)械故(gu)(gu)障，在(zai)(zai)(zai)檢(jian)查(cha)過程(cheng)中要(yao)認(ren)真(zhen)(zhen)、細致地找出(chu)啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)是(shi)起重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)運(yun)行(xing)中的(de)(de)(de)(de)(de)(de)極(ji)不(bu)(bu)(bu)安(an)全(quan)(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素，小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)使小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)中一(yi)個車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)懸(xuan)空或輪(lun)(lun)壓(ya)太小(xiao)可(ke)能引起小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)(dong)。造成小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素是(shi)由(you)多方(fang)原因(yin)引起的(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)主(zhu)要(yao)原因(yin)是(shi)安(an)裝誤差不(bu)(bu)(bu)符合要(yao)示求(qiu)及小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)設(she)(she)計本身重(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)(bu)均勻(yun)，因(yin)此對小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)故(gu)(gu)障要(yao)全(quan)(quan)面分析(xi)，把小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題解決(jue)好。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)過程(cheng)中由(you)于(yu)軌(gui)(gui)道(dao)不(bu)(bu)(bu)清潔、啟動(dong)(dong)(dong)過猛、小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)(gui)道(dao)不(bu)(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)出(chu)現(xian)(xian)橢圓、主(zhu)動(dong)(dong)(dong)輪(lun)(lun)之(zhi)間的(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)壓(ya)不(bu)(bu)(bu)等(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)使得小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)產(chan)生(sheng)打滑環象，這就要(yao)求(qiu)特種設(she)(she)備管理人(ren)員(yuan)在(zai)(zai)(zai)檢(jian)查(cha)過程(cheng)中一(yi)定要(yao)認(ren)真(zhen)(zhen)仔佃，發現(xian)(xian)問題要(yao)及時(shi)解決(jue)，避免(mian)產(chan)生(sheng)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主(zhu)梁采(cai)用(yong)歐式箱型梁機構設(she)計，自重輕，結構合理(li)；

2，整板制作，無對接焊縫(feng)，比拼接主梁更堅(jian)固。

3，垂直撓度(du)為1/800，腹板拱度(du)由數(shu)控切割整(zheng)板下料(liao)，精確度(du)高。

4，采(cai)用(yong)埋(mai)弧自動焊、無(wu)損探(tan)傷。焊后(hou)整體拋丸，消應(ying)力、除銹，達(da)到Sa2.5級；

5，鋼(gang)板材料為Q235B；環(huan)氧富鋅漆(qi)，厚度(du)120μm。

5噸橋式(shi)起重機端(duan)梁(liang)部(bu)分

1，大噸位起重機(ji)端梁采用(yong)鉸接(jie)柔(rou)性設計(ji)，避免“三條腿(tui)”運行(xing)。

2，車輪(lun)采用鏜孔形式(shi)，使用數控鏜銑(xian)床一次定位加工，確保尺寸精度和配(pei)合公(gong)差；

3，每個端梁配有雙輪(lun)緣的車輪(lun)、緩沖器、驅動保(bao)護(hu)和(he)防出軌保(bao)護(hu)裝置，安全有保(bao)障。

4，主(zhu)梁與端梁采用10.9級高強(qiang)度(du)(du)螺栓連(lian)接，確保整機結構強(qiang)度(du)(du)和精度(du)(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式(shi)設計(ji)，有效(xiao)降低自重，增加提(ti)升(sheng)空間。

2，減(jian)速器(qi)采用起重(zhong)機專用的H系(xi)列硬齒(chi)面減(jian)速器(qi)，承載能力(li)高，使用壽(shou)命長。

3，卷筒采用(yong)鋼(gang)板卷制短(duan)接(jie)軸形式，并(bing)對焊縫進(jin)行無損探傷；

4，滑輪全部采用熱軋滑輪；

5，吊(diao)鉤采(cai)用(yong)T級吊(diao)鉤，材(cai)質不低(di)于DG34CrMo，雙排(pai)布置(zhi)，節約空間；