橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架(jia)沿(yan)鋪(pu)設(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)側高(gao)架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道縱(zong)向(xiang)(xiang)運(yun)行(xing)(xing)，起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪(pu)設(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道橫向(xiang)(xiang)運(yun)行(xing)(xing)，構成(cheng)一(yi)(yi)矩形(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)工(gong)作(zuo)范(fan)圍，就(jiu)可(ke)以充分(fen)利用(yong)橋(qiao)(qiao)架(jia)下面(mian)(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)(kong)間吊運(yun)物料，不(bu)(bu)受地(di)面(mian)(mian)設(she)備的(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這(zhe)種(zhong)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)廣泛用(yong)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)室內外(wai)倉庫、廠(chang)房、碼頭和(he)露天(tian)貯料場(chang)等(deng)(deng)處。橋(qiao)(qiao)架(jia)是(shi)(shi)橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)基(ji)本(ben)構件，它由主(zhu)梁、端(duan)(duan)梁、走(zou)臺等(deng)(deng)部(bu)分(fen)組成(cheng)。主(zhu)梁跨(kua)架(jia)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)跨(kua)間上(shang)空(kong)(kong)，有(you)箱形(xing)、析架(jia)、腹板、圓管(guan)等(deng)(deng)結構形(xing)式。主(zhu)梁兩(liang)端(duan)(duan)連(lian)有(you)端(duan)(duan)梁，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)主(zhu)梁外(wai)側安有(you)走(zou)臺，設(she)有(you)安全(quan)欄桿(gan)。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)駕駛室一(yi)(yi)側的(de)(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)臺上(shang)裝(zhuang)有(you)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)移行(xing)(xing)機(ji)(ji)(ji)構，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)另一(yi)(yi)側走(zou)臺上(shang)裝(zhuang)有(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)電(dian)氣設(she)備供電(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即輔(fu)助(zhu)滑線。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)主(zhu)梁上(shang)方(fang)鋪(pu)有(you)導軌(gui)(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)。整個橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)機(ji)(ji)(ji)構拖動(dong)下，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)(che)間長(chang)度(du)方(fang)向(xiang)(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)導軌(gui)(gui)上(shang)移動(dong)。因(yin)(yin)此橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)主(zhu)管(guan)部(bu)門在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)安裝(zhuang)、維(wei)修起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)時(shi)一(yi)(yi)定要(yao)(yao)找有(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)(xing)安裝(zhuang)、維(wei)修，從(cong)而(er)保(bao)證設(she)備安全(quan)及運(yun)行(xing)(xing)壽命；同(tong)時(shi)特種(zhong)設(she)備管(guan)理人員(yuan)要(yao)(yao)加強平(ping)時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢查(cha)管(guan)理，避(bi)免(mian)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)發生啃(ken)(ken)道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)械故障(zhang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢查(cha)過(guo)程中要(yao)(yao)認(ren)真、細致(zhi)地(di)找出啃(ken)(ken)道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)，并(bing)采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)措(cuo)施。小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)是(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)運(yun)行(xing)(xing)中的(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)安全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素(su)，小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)使(shi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)中一(yi)(yi)個車(che)(che)(che)(che)(che)輪懸空(kong)(kong)或輪壓(ya)太小(xiao)(xiao)(xiao)可(ke)能引(yin)起(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)。造成(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素(su)是(shi)(shi)由多(duo)方(fang)原因(yin)(yin)引(yin)起(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)(shi)主(zhu)要(yao)(yao)原因(yin)(yin)是(shi)(shi)安裝(zhuang)誤(wu)差不(bu)(bu)符合要(yao)(yao)示求(qiu)及小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)設(she)計(ji)本(ben)身重(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)均(jun)勻，因(yin)(yin)此對(dui)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障(zhang)要(yao)(yao)全(quan)面(mian)(mian)分(fen)析，把小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題解(jie)決好。橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)過(guo)程中由于軌(gui)(gui)道不(bu)(bu)清潔、啟動(dong)過(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)(gui)道不(bu)(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)(che)(che)輪出現橢圓、主(zhu)動(dong)輪之間的(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪壓(ya)不(bu)(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)使(shi)得(de)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)產生打(da)滑環象，這(zhe)就(jiu)要(yao)(yao)求(qiu)特種(zhong)設(she)備管(guan)理人員(yuan)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢查(cha)過(guo)程中一(yi)(yi)定要(yao)(yao)認(ren)真仔佃，發現問題要(yao)(yao)及時(shi)解(jie)決，避(bi)免(mian)產生小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)打(da)滑的(de)(de)(de)(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)采用歐式箱(xiang)型梁(liang)機構設計，自重(zhong)輕(qing)，結構合理；

2，整板制作(zuo)，無對接焊縫，比拼接主梁更堅固。

3，垂直撓度為1/800，腹板(ban)拱度由數(shu)控切割整(zheng)板(ban)下料(liao)，精確度高。

4，采用埋弧(hu)自動(dong)焊、無損探傷(shang)。焊后(hou)整體拋丸(wan)，消應力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環氧富鋅(xin)漆，厚度120μm。

5噸橋(qiao)式起重機端梁部分

1，大噸位起重機端梁采(cai)用鉸(jiao)接柔性設計，避免“三條腿”運行(xing)。

2，車輪采用鏜孔形式，使用數(shu)控鏜銑(xian)床一(yi)次定位加(jia)工，確保尺寸精(jing)度和配(pei)合公差(cha)；

3，每個端梁配有(you)(you)雙(shuang)輪(lun)緣的車輪(lun)、緩沖器、驅(qu)動保護(hu)和防(fang)出軌(gui)保護(hu)裝置，安(an)全(quan)有(you)(you)保障。

4，主梁與端梁采用(yong)10.9級高(gao)強度螺栓連接，確保整機結(jie)構(gou)強度和(he)精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐(ou)式設計，有效降低(di)自重，增加提升(sheng)空間。

2，減速器采(cai)用(yong)起重機專用(yong)的H系(xi)列硬齒(chi)面(mian)減速器，承載(zai)能(neng)力高，使用(yong)壽命長。

3，卷(juan)筒采用鋼(gang)板卷(juan)制短(duan)接軸形式，并對焊縫進行(xing)無損探傷；

4，滑輪全部采用熱(re)軋滑輪；

5，吊鉤采用(yong)T級(ji)吊鉤，材質不低于(yu)DG34CrMo，雙排(pai)布(bu)置，節約空間(jian)；