橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)(jia)(jia)沿鋪(pu)設(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩側高架(jia)(jia)(jia)上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)縱向運(yun)(yun)行(xing)(xing)，起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)沿鋪(pu)設(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)架(jia)(jia)(jia)上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)橫(heng)向運(yun)(yun)行(xing)(xing)，構(gou)(gou)成一(yi)矩形的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍，就(jiu)可(ke)以充分利用(yong)橋(qiao)架(jia)(jia)(jia)下(xia)(xia)面(mian)(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)間(jian)吊(diao)運(yun)(yun)物料(liao)，不(bu)(bu)(bu)(bu)受(shou)地面(mian)(mian)設(she)備的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙(ai)。這種起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)廣泛用(yong)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)室內外倉庫、廠房、碼頭和露天(tian)貯(zhu)料(liao)場等(deng)(deng)(deng)(deng)處。橋(qiao)架(jia)(jia)(jia)是橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本構(gou)(gou)件(jian)，它(ta)由(you)主(zhu)梁、端(duan)梁、走臺等(deng)(deng)(deng)(deng)部分組成。主(zhu)梁跨架(jia)(jia)(jia)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)跨間(jian)上空(kong)，有(you)箱形、析架(jia)(jia)(jia)、腹板、圓管(guan)等(deng)(deng)(deng)(deng)結構(gou)(gou)形式(shi)。主(zhu)梁兩端(duan)連(lian)有(you)端(duan)梁，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩主(zhu)梁外側安(an)(an)(an)有(you)走臺，設(she)有(you)安(an)(an)(an)全(quan)欄桿。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)駕駛室一(yi)側的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走臺上裝(zhuang)有(you)大(da)車(che)(che)移行(xing)(xing)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)另一(yi)側走臺上裝(zhuang)有(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)電氣(qi)設(she)備供電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置(zhi)，即輔助滑(hua)(hua)線(xian)。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)主(zhu)梁上方鋪(pu)有(you)導(dao)軌(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)移動(dong)(dong)(dong)。整個橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)大(da)車(che)(che)移動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)拖動(dong)(dong)(dong)下(xia)(xia)，沿車(che)(che)間(jian)長度(du)方向的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導(dao)軌(gui)上移動(dong)(dong)(dong)。因(yin)(yin)(yin)此(ci)橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)主(zhu)管(guan)部門在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)安(an)(an)(an)裝(zhuang)、維修(xiu)(xiu)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)時一(yi)定要(yao)找有(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單(dan)位進(jin)行(xing)(xing)安(an)(an)(an)裝(zhuang)、維修(xiu)(xiu)，從而保證設(she)備安(an)(an)(an)全(quan)及運(yun)(yun)行(xing)(xing)壽命(ming)；同時特種設(she)備管(guan)理人員要(yao)加(jia)強平時的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)查(cha)管(guan)理，避免起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)發生啃(ken)道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)械故(gu)障，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)查(cha)過(guo)(guo)(guo)程(cheng)中(zhong)要(yao)認(ren)真(zhen)、細致地找出(chu)啃(ken)道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)(yin)，并采(cai)取相應(ying)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高是起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)運(yun)(yun)行(xing)(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)(bu)安(an)(an)(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高使小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)(xing)中(zhong)一(yi)個車(che)(che)輪(lun)(lun)懸空(kong)或(huo)輪(lun)(lun)壓太小(xiao)(xiao)(xiao)可(ke)能引(yin)起(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震(zhen)動(dong)(dong)(dong)。造成小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)輪(lun)(lun)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素是由(you)多方原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)(yin)引(yin)起(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是主(zhu)要(yao)原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)(yin)是安(an)(an)(an)裝(zhuang)誤差不(bu)(bu)(bu)(bu)符合要(yao)示求及小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)設(she)計本身重(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)(bu)(bu)均勻，因(yin)(yin)(yin)此(ci)對小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故(gu)障要(yao)全(quan)面(mian)(mian)分析，把小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題解決好。橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)(xing)過(guo)(guo)(guo)程(cheng)中(zhong)由(you)于軌(gui)道(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)清潔、啟動(dong)(dong)(dong)過(guo)(guo)(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)軌(gui)道(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)平、車(che)(che)輪(lun)(lun)出(chu)現(xian)橢圓、主(zhu)動(dong)(dong)(dong)輪(lun)(lun)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)壓不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)(yin)使得小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)產生打(da)滑(hua)(hua)環象，這就(jiu)要(yao)求特種設(she)備管(guan)理人員在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)查(cha)過(guo)(guo)(guo)程(cheng)中(zhong)一(yi)定要(yao)認(ren)真(zhen)仔佃(dian)，發現(xian)問題要(yao)及時解決，避免產生小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)打(da)滑(hua)(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐(ou)式箱型梁機(ji)構(gou)設計，自(zi)重輕，結構(gou)合(he)理；

2，整板制(zhi)作，無對接(jie)焊縫，比拼接(jie)主梁更堅固。

3，垂直撓(nao)度為1/800，腹板(ban)拱(gong)度由數(shu)控(kong)切割整板(ban)下料，精確度高。

4，采(cai)用(yong)埋弧自(zi)動(dong)焊、無損探傷。焊后(hou)整體拋丸，消(xiao)應力、除銹(xiu)，達到Sa2.5級；

5，鋼板(ban)材料(liao)為Q235B；環(huan)氧(yang)富鋅漆，厚度120μm。

5噸橋(qiao)式起重(zhong)機端(duan)梁部(bu)分

1，大噸位起重(zhong)機端梁采(cai)用鉸接(jie)柔(rou)性設計，避免“三條腿”運行。

2，車輪采(cai)用(yong)鏜孔形式，使用(yong)數控鏜銑床(chuang)一次(ci)定位加工，確保尺寸(cun)精度和配合公差；

3，每個端梁(liang)配有雙輪(lun)緣(yuan)的車(che)輪(lun)、緩沖器、驅動保(bao)護(hu)和防出軌保(bao)護(hu)裝置，安(an)全有保(bao)障。

4，主(zhu)梁與端梁采用(yong)10.9級高強度(du)螺栓(shuan)連(lian)接，確保整機結構強度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式(shi)設計，有效(xiao)降低自重(zhong)，增加提升空間。

2，減速器采用(yong)起重機專(zhuan)用(yong)的H系列硬齒面減速器，承載能力高，使用(yong)壽命長。

3，卷(juan)筒采用鋼板(ban)卷(juan)制短(duan)接軸形式，并對焊(han)縫進(jin)行無損探傷；

4，滑輪全部采用熱軋滑輪；

5，吊鉤采用T級(ji)吊鉤，材(cai)質不低于DG34CrMo，雙排布置，節約(yue)空(kong)間(jian)；