橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)沿(yan)鋪設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)側高(gao)架(jia)(jia)(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)軌道(dao)縱向運(yun)(yun)行(xing)，起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)軌道(dao)橫向運(yun)(yun)行(xing)，構(gou)(gou)成(cheng)(cheng)一矩形(xing)的(de)(de)工(gong)作范圍，就可以充(chong)分(fen)利用(yong)橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)下面(mian)的(de)(de)空(kong)間(jian)吊運(yun)(yun)物料(liao)(liao)，不(bu)受地(di)面(mian)設(she)(she)備(bei)的(de)(de)阻(zu)礙。這種(zhong)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)廣泛用(yong)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)室內外倉庫、廠房、碼頭和露天貯料(liao)(liao)場(chang)等(deng)(deng)(deng)(deng)處。橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)是(shi)(shi)橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)基本構(gou)(gou)件，它由主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)、端(duan)梁(liang)(liang)(liang)、走臺(tai)等(deng)(deng)(deng)(deng)部分(fen)組成(cheng)(cheng)。主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)跨架(jia)(jia)(jia)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)跨間(jian)上(shang)(shang)空(kong)，有(you)(you)箱形(xing)、析(xi)架(jia)(jia)(jia)、腹板、圓管(guan)等(deng)(deng)(deng)(deng)結構(gou)(gou)形(xing)式(shi)。主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)兩(liang)端(duan)連有(you)(you)端(duan)梁(liang)(liang)(liang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)外側安(an)(an)(an)有(you)(you)走臺(tai)，設(she)(she)有(you)(you)安(an)(an)(an)全(quan)欄桿。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)駕駛室一側的(de)(de)走臺(tai)上(shang)(shang)裝(zhuang)有(you)(you)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)(yi)行(xing)機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)另一側走臺(tai)上(shang)(shang)裝(zhuang)有(you)(you)往小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)電氣(qi)設(she)(she)備(bei)供(gong)(gong)電的(de)(de)裝(zhuang)置，即輔(fu)助滑(hua)線。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)上(shang)(shang)方鋪有(you)(you)導軌，供(gong)(gong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)(yi)動(dong)。整(zheng)個橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)(yi)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)拖動(dong)下，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)長度方向的(de)(de)導軌上(shang)(shang)移(yi)(yi)(yi)動(dong)。因(yin)(yin)(yin)此橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)主(zhu)(zhu)(zhu)管(guan)部門在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)安(an)(an)(an)裝(zhuang)、維修起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)時(shi)一定要(yao)找(zhao)有(you)(you)資質的(de)(de)單位進行(xing)安(an)(an)(an)裝(zhuang)、維修，從而保證設(she)(she)備(bei)安(an)(an)(an)全(quan)及運(yun)(yun)行(xing)壽命；同時(shi)特(te)種(zhong)設(she)(she)備(bei)管(guan)理人員要(yao)加強平時(shi)的(de)(de)檢查管(guan)理，避免(mian)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)發生啃道(dao)的(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)械故障(zhang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢查過程(cheng)中(zhong)要(yao)認(ren)真、細(xi)致(zhi)地(di)找(zhao)出(chu)啃道(dao)的(de)(de)原因(yin)(yin)(yin)，并(bing)采取相應的(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)不(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)是(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)運(yun)(yun)行(xing)中(zhong)的(de)(de)極不(bu)安(an)(an)(an)全(quan)的(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素，小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)不(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)使(shi)(shi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)中(zhong)一個車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)懸空(kong)或(huo)輪(lun)壓(ya)太小(xiao)(xiao)可能引起(qi)(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)體(ti)的(de)(de)震(zhen)動(dong)。造成(cheng)(cheng)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素是(shi)(shi)由多方原因(yin)(yin)(yin)引起(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)，但是(shi)(shi)主(zhu)(zhu)(zhu)要(yao)原因(yin)(yin)(yin)是(shi)(shi)安(an)(an)(an)裝(zhuang)誤差不(bu)符合要(yao)示求及小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)設(she)(she)計本身重(zhong)(zhong)量(liang)不(bu)均勻，因(yin)(yin)(yin)此對小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)故障(zhang)要(yao)全(quan)面(mian)分(fen)析(xi)，把(ba)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)問題解(jie)決(jue)好。橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)過程(cheng)中(zhong)由于軌道(dao)不(bu)清潔、啟動(dong)過猛、小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)軌道(dao)不(bu)平、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)出(chu)現橢(tuo)圓、主(zhu)(zhu)(zhu)動(dong)輪(lun)之間(jian)的(de)(de)輪(lun)壓(ya)不(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)的(de)(de)原因(yin)(yin)(yin)使(shi)(shi)得小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)產生打滑(hua)環象，這就要(yao)求特(te)種(zhong)設(she)(she)備(bei)管(guan)理人員在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢查過程(cheng)中(zhong)一定要(yao)認(ren)真仔佃(dian)，發現問題要(yao)及時(shi)解(jie)決(jue)，避免(mian)產生小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)打滑(hua)的(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)采用(yong)歐式箱型梁(liang)機構(gou)設計，自重輕，結構(gou)合理(li)；

2，整(zheng)板制作，無(wu)對接(jie)焊縫，比拼接(jie)主梁更堅固。

3，垂(chui)直撓度(du)為1/800，腹板拱度(du)由數控(kong)切割整板下料，精(jing)確(que)度(du)高。

4，采用(yong)埋弧自動焊、無損探傷。焊后整(zheng)體拋丸，消應(ying)力、除銹，達到Sa2.5級(ji)；

5，鋼板材料為(wei)Q235B；環氧富鋅(xin)漆(qi)，厚度(du)120μm。

5噸橋式起重(zhong)機(ji)端梁(liang)部分(fen)

1，大噸位起(qi)重機端梁采用鉸接(jie)柔性設計(ji)，避免“三條腿”運行(xing)。

2，車輪采用鏜(tang)孔形式，使用數控鏜(tang)銑床一次定位(wei)加工，確保尺寸精度和配合(he)公差；

3，每個端(duan)梁配有雙(shuang)輪緣的(de)車輪、緩沖(chong)器、驅動(dong)保護和防出軌保護裝置，安全有保障。

4，主(zhu)梁(liang)與端梁(liang)采用10.9級(ji)高(gao)強度螺(luo)栓連接(jie)，確保整機結構強度和(he)精(jing)度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計(ji)，有效降低自重，增加提升空間。

2，減速(su)器采用(yong)起(qi)重機專用(yong)的H系列硬齒面減速(su)器，承載(zai)能力高，使(shi)用(yong)壽命長。

3，卷筒采(cai)用鋼板(ban)卷制短接軸形式，并對焊(han)縫進行無(wu)損探傷；

4，滑(hua)輪全部采用熱軋滑(hua)輪；

5，吊鉤(gou)采用T級吊鉤(gou)，材質不低于DG34CrMo，雙排布置，節約(yue)空間(jian)；