橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)重機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)沿(yan)鋪(pu)(pu)設在(zai)(zai)兩(liang)側高(gao)(gao)(gao)架(jia)(jia)(jia)上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)縱(zong)向運行(xing)，起(qi)(qi)重小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)沿(yan)鋪(pu)(pu)設在(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)橫向運行(xing)，構(gou)成(cheng)(cheng)一(yi)矩形(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作(zuo)范圍，就(jiu)(jiu)可(ke)以充分利用(yong)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)下面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)(kong)間吊(diao)運物料(liao)，不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)受地(di)面設備的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這種(zhong)起(qi)(qi)重機(ji)(ji)廣泛(fan)用(yong)在(zai)(zai)室內外(wai)倉庫、廠房(fang)、碼頭和露(lu)天(tian)貯料(liao)場等處。橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)是(shi)(shi)橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)重機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本構(gou)件，它由主梁(liang)(liang)、端(duan)梁(liang)(liang)、走(zou)(zou)臺(tai)等部分組成(cheng)(cheng)。主梁(liang)(liang)跨架(jia)(jia)(jia)在(zai)(zai)跨間上(shang)(shang)(shang)空(kong)(kong)，有(you)(you)(you)(you)箱形(xing)、析架(jia)(jia)(jia)、腹(fu)板、圓管等結構(gou)形(xing)式(shi)(shi)(shi)。主梁(liang)(liang)兩(liang)端(duan)連有(you)(you)(you)(you)端(duan)梁(liang)(liang)，在(zai)(zai)兩(liang)主梁(liang)(liang)外(wai)側安有(you)(you)(you)(you)走(zou)(zou)臺(tai)，設有(you)(you)(you)(you)安全(quan)(quan)(quan)欄桿。在(zai)(zai)駕駛室一(yi)側的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)(zou)臺(tai)上(shang)(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)(you)(you)大(da)車(che)(che)移行(xing)機(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)另一(yi)側走(zou)(zou)臺(tai)上(shang)(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)(you)(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)電氣設備供電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置，即(ji)輔助(zhu)滑線。在(zai)(zai)主梁(liang)(liang)上(shang)(shang)(shang)方(fang)鋪(pu)(pu)有(you)(you)(you)(you)導軌(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)移動(dong)。整個橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)重機(ji)(ji)在(zai)(zai)大(da)車(che)(che)移動(dong)機(ji)(ji)構(gou)拖動(dong)下，沿(yan)車(che)(che)間長度方(fang)向的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導軌(gui)上(shang)(shang)(shang)移動(dong)。因(yin)此橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)重機(ji)(ji)主管部門(men)在(zai)(zai)安裝(zhuang)(zhuang)、維修(xiu)起(qi)(qi)重機(ji)(ji)時一(yi)定(ding)要(yao)找有(you)(you)(you)(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)安裝(zhuang)(zhuang)、維修(xiu)，從而保證設備安全(quan)(quan)(quan)及運行(xing)壽命；同時特種(zhong)設備管理人員(yuan)要(yao)加強平時的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)查管理，避(bi)免起(qi)(qi)重機(ji)(ji)發生啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)械(xie)故障，在(zai)(zai)檢(jian)查過程(cheng)中(zhong)要(yao)認(ren)真(zhen)、細(xi)致地(di)找出(chu)啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)，并采取(qu)相應(ying)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等高(gao)(gao)(gao)是(shi)(shi)起(qi)(qi)重機(ji)(ji)運行(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)安全(quan)(quan)(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素(su)，小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等高(gao)(gao)(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)在(zai)(zai)運行(xing)中(zhong)一(yi)個車(che)(che)輪(lun)懸空(kong)(kong)或輪(lun)壓太小(xiao)(xiao)(xiao)可(ke)能(neng)引(yin)起(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)。造成(cheng)(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素(su)是(shi)(shi)由多(duo)方(fang)原因(yin)引(yin)起(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)(shi)主要(yao)原因(yin)是(shi)(shi)安裝(zhuang)(zhuang)誤差不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)符合要(yao)示求(qiu)及小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)設計本身重量不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)均(jun)勻(yun)，因(yin)此對(dui)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障要(yao)全(quan)(quan)(quan)面分析，把小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題解(jie)決(jue)好。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)重機(ji)(ji)在(zai)(zai)運行(xing)過程(cheng)中(zhong)由于(yu)軌(gui)道(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)清潔、啟動(dong)過猛、小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)軌(gui)道(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)平、車(che)(che)輪(lun)出(chu)現(xian)橢圓、主動(dong)輪(lun)之(zhi)間的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)使得小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)產生打(da)滑環(huan)象，這就(jiu)(jiu)要(yao)求(qiu)特種(zhong)設備管理人員(yuan)在(zai)(zai)檢(jian)查過程(cheng)中(zhong)一(yi)定(ding)要(yao)認(ren)真(zhen)仔佃，發現(xian)問題要(yao)及時解(jie)決(jue)，避(bi)免產生小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)打(da)滑的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)(liang)采用歐式(shi)箱型梁(liang)(liang)機構設計，自(zi)重輕(qing)，結(jie)構合理(li)；

2，整板制作，無對接焊(han)縫，比拼(pin)接主梁更堅(jian)固。

3，垂直撓度為1/800，腹板(ban)拱度由數控切割(ge)整板(ban)下料(liao)，精確度高。

4，采用埋弧自動(dong)焊(han)、無損探傷。焊(han)后整體拋丸，消應力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板材(cai)料為Q235B；環氧富鋅(xin)漆，厚度120μm。

5噸橋(qiao)式起重機端梁(liang)部(bu)分(fen)

1，大噸(dun)位(wei)起(qi)重機端梁采(cai)用鉸接柔(rou)性設計，避免“三條腿”運(yun)行。

2，車輪采用鏜孔形(xing)式，使用數控鏜銑床一(yi)次定位(wei)加工(gong)，確保尺寸(cun)精度和配合公差；

3，每個(ge)端梁配有(you)雙輪緣的車(che)輪、緩沖器、驅動(dong)保護(hu)和(he)防出軌保護(hu)裝置(zhi)，安(an)全有(you)保障。

4，主梁(liang)與端(duan)梁(liang)采用10.9級高強(qiang)度螺栓連接，確保整機結構強(qiang)度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有效降(jiang)低自重(zhong)，增加提升空間。

2，減(jian)速器(qi)采用起重(zhong)機(ji)專用的H系列硬齒面減(jian)速器(qi)，承載能力高，使用壽命長(chang)。

3，卷筒采用鋼板卷制短接軸(zhou)形式，并對焊縫進行無損探(tan)傷；

4，滑輪(lun)全部采用(yong)熱軋滑輪(lun)；

5，吊鉤(gou)采用T級(ji)吊鉤(gou)，材質不(bu)低(di)于DG34CrMo，雙(shuang)排布置，節(jie)約空間；