橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起重(zhong)機的(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)沿鋪設(she)在(zai)兩側高架(jia)(jia)上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)縱向運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)，起重(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)沿鋪設(she)在(zai)橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)橫向運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)，構成一矩形的(de)(de)(de)(de)(de)(de)工(gong)作范圍，就可以充分(fen)利用橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)下面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)間(jian)(jian)吊運(yun)(yun)(yun)物(wu)料，不(bu)(bu)受地面設(she)備的(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻(zu)礙。這(zhe)種(zhong)起重(zhong)機廣泛用在(zai)室內外(wai)倉庫(ku)、廠房、碼頭和露天(tian)貯料場等(deng)(deng)處。橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)是橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起重(zhong)機的(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本構件，它由(you)主(zhu)梁(liang)、端(duan)梁(liang)、走(zou)(zou)臺(tai)等(deng)(deng)部(bu)分(fen)組成。主(zhu)梁(liang)跨架(jia)(jia)在(zai)跨間(jian)(jian)上空(kong)，有箱形、析(xi)架(jia)(jia)、腹板(ban)、圓管(guan)等(deng)(deng)結構形式(shi)(shi)。主(zhu)梁(liang)兩端(duan)連有端(duan)梁(liang)，在(zai)兩主(zhu)梁(liang)外(wai)側安有走(zou)(zou)臺(tai)，設(she)有安全(quan)欄(lan)桿。在(zai)駕駛室一側的(de)(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)(zou)臺(tai)上裝(zhuang)有大車(che)(che)(che)移行(xing)(xing)機構，在(zai)另一側走(zou)(zou)臺(tai)上裝(zhuang)有往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)電(dian)氣設(she)備供電(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置(zhi)，即輔(fu)助滑(hua)線。在(zai)主(zhu)梁(liang)上方鋪有導軌，供小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)移動。整個(ge)橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起重(zhong)機在(zai)大車(che)(che)(che)移動機構拖動下，沿車(che)(che)(che)間(jian)(jian)長度方向的(de)(de)(de)(de)(de)(de)導軌上移動。因此橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起重(zhong)機主(zhu)管(guan)部(bu)門在(zai)安裝(zhuang)、維修起重(zhong)機時(shi)(shi)一定(ding)要(yao)找有資質(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位進(jin)行(xing)(xing)安裝(zhuang)、維修，從而保證設(she)備安全(quan)及(ji)(ji)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)壽命；同時(shi)(shi)特種(zhong)設(she)備管(guan)理人員(yuan)要(yao)加(jia)強(qiang)平(ping)時(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)查管(guan)理，避(bi)免起重(zhong)機發(fa)生啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)機械故障，在(zai)檢(jian)查過(guo)程中(zhong)(zhong)要(yao)認(ren)真(zhen)、細致地找出啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因，并(bing)采取相(xiang)應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高是起重(zhong)機運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)安全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因素，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高使小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)在(zai)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)中(zhong)(zhong)一個(ge)車(che)(che)(che)輪(lun)懸空(kong)或(huo)輪(lun)壓太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可能(neng)引(yin)起小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動。造成小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因素是由(you)多(duo)方原因引(yin)起的(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但(dan)是主(zhu)要(yao)原因是安裝(zhuang)誤(wu)差不(bu)(bu)符合要(yao)示求(qiu)及(ji)(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)設(she)計本身重(zhong)量不(bu)(bu)均勻，因此對(dui)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障要(yao)全(quan)面分(fen)析(xi)，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題解決好。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起重(zhong)機在(zai)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)過(guo)程中(zhong)(zhong)由(you)于(yu)軌道(dao)不(bu)(bu)清(qing)潔(jie)、啟動過(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)軌道(dao)不(bu)(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)輪(lun)出現(xian)橢圓、主(zhu)動輪(lun)之間(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓不(bu)(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因使得小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)產生打滑(hua)環象，這(zhe)就要(yao)求(qiu)特種(zhong)設(she)備管(guan)理人員(yuan)在(zai)檢(jian)查過(guo)程中(zhong)(zhong)一定(ding)要(yao)認(ren)真(zhen)仔佃(dian)，發(fa)現(xian)問題要(yao)及(ji)(ji)時(shi)(shi)解決，避(bi)免產生小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)打滑(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式(shi)箱型梁機構(gou)設計，自重輕(qing)，結構(gou)合理；

2，整板(ban)制作，無對接焊縫，比拼(pin)接主梁更堅固。

3，垂直(zhi)撓度為1/800，腹板拱度由數(shu)控(kong)切(qie)割整板下料(liao)，精確度高。

4，采(cai)用埋弧自動焊(han)、無(wu)損探傷。焊(han)后整體拋(pao)丸(wan)，消(xiao)應力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環氧(yang)富鋅(xin)漆，厚度120μm。

5噸(dun)橋式起重機端(duan)梁(liang)部(bu)分

1，大(da)噸位起重機端梁(liang)采用鉸接(jie)柔性設計，避(bi)免“三(san)條腿”運(yun)行(xing)。

2，車輪采用鏜(tang)孔形式，使用數控(kong)鏜(tang)銑床一次定位加工(gong)，確保尺寸(cun)精度和配(pei)合公差；

3，每個端梁配有雙輪(lun)緣的(de)車輪(lun)、緩(huan)沖器、驅動保護(hu)和防出軌保護(hu)裝置，安全有保障。

4，主梁與端梁采(cai)用10.9級高強度(du)(du)螺栓連接，確(que)保整機結構強度(du)(du)和精度(du)(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐(ou)式設計，有效降低自重，增加提升空(kong)間。

2，減速器(qi)采(cai)用起(qi)重機專用的H系列硬齒面減速器(qi)，承載能力高(gao)，使用壽命(ming)長。

3，卷筒采用鋼(gang)板卷制短接軸形(xing)式，并對焊縫進行無損(sun)探傷；

4，滑輪全(quan)部采用熱軋滑輪；

5，吊鉤(gou)采用(yong)T級(ji)吊鉤(gou)，材質不低于DG34CrMo，雙排布置，節(jie)約空間(jian)；